「高能镍碳超级电容器」高能镍碳超级电容器的简介

今天我们来聊聊高能镍碳超级电容器,以下6个关于高能镍碳超级电容器的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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高能镍碳超级电容器的简介

2011年9月1日我国高能镍碳超级电容器在天津研制成功，取得了我国纯电动车动力电源研究的重大突破。这种新型结构的高能镍碳超级电容器由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队历时3年刻苦攻关成功开发的。经检测试用显示，超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环寿命长、安全环保、性价比高等诸多特点，有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题。推广使用后，将大大缓解由汽车尾气造成的城市大气污染，降低综合运营成本。经专家鉴定，该技术达到国际先进、国内领先水平，取得了纯电动车动力电源领域的重大突破。

高能镍碳超级电容器的重量

该报道有诸多疑点和不符合科学的地方：分析如下：

1、整篇报道中没有该电容器的比能量和比功率大绝对值，只有一些含糊的表述，比如是锂电池的2/3等等，到底是什么锂电池？对于搞电池的专业人士而言，没有这两个基本指标，就等于忽悠。

2、如果按照成果鉴定会的说法，是国际先进，国内领先，就没有什么大不了的，这是成功鉴定的通用说法，所谓国际先进，指的是和国际先进水平接近，国内领先，指的是国内最高水平了。但是，国际最先进水平的超级电容器目前的比能只有不到10wh/kg，只是磷酸铁锂电池的1/10，和锂电2/3相差甚远，前后矛盾。

3、公交大巴以120km/h的时速运行，假设12M公交的满载质量为16吨，空气阻力加滚动阻力之和大于5000N，时速=120/3.6=33m/s，所需功率为165kw，行驶100km需要能量不小于140kwh。如果使用10wh/kg的超级电容，需要电容的重量14吨，不知道这台公交车怎么做？还能不能座人？

4、中国科技界的浮夸风如此之严重，中国政府官员如此之无知，或者急功近利到如此地步，让人跌破眼镜。想当年上海交大的中国芯集成电路，也是院士的鉴定，上海市科委和国家科技部竟然大肆宣传，并投入上亿元，让当时在motorola工作的中国设计工程师们笑掉大牙，哪位从MotorolaIT事业部混了几年的普通工程师，跑到上海交大竟然成了知名教授，偷了几块Motorola的集成电路，磨掉标牌，打上中国芯的标签，竟然让中国科学院的院士们竟然相信，在中国的高校里诞生了世界一流水平的集成电路！一个连高纯度硅晶片都做不出来的大学，短短几年就搞出来0.8um的CPU？不知道这些科技骗子和政府官员一起骗走了纳税人几个亿，此事后来不了了之。

现在又跑出来一个能解决纯电动所有难题的超级电容发明，和那位CCTV宣传的南京的磷酸铁钒锂电池的农民发明家，真是你方唱罢我登台。好不热闹。深圳比亚迪的“铁电池”纯电动，北京福田的油电混合（购买美国伊顿产品，一组装就是自主创新），南京的新型锂电池，现在又是天津的超级电容，越吹越神了，现在连中国军方的少将院士也出来忽悠，比大跃进年代的放卫星放的更高了。

高能镍碳超级电容器的用途

其奥秘在于采取了综合性能平衡设计思路，巧妙地将活性碳材料引入镍氢电池负极，即一个电极采用电极活性碳电极，而另一个电极采用电容电极材料或电池电极，实现了普通超级电容器与电池结合为一体，从而兼有一般超级电容器和蓄电池的优异性能。

谁知道“高能镍碳超级电容器”发明人周国泰院士以前是干什么的？

周国泰 Zhou Guotai (1949.8.30 -) 个体防护专家。出生于吉林省镇赉县。 1999年当选为中国工程院院士，长期从事功能服装和个体防护研究，先后获得省部级以上科技进步一、二等奖14项，其中国家科技进步一等奖3项。

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请问超级电容放电电路原理是怎样的?

超级电容的放电原理和普通电容放电原理是一样的，也是物理性质引发放电

超级电容是近几年才批量生产的一种无源器件，介于电池与普通电容之间，具有电容的大电流快速充放电特性，同时也有电池的储能特性，并且重复使用寿命长，放电时利用移动导体间的电子（而不依靠化学反应）释放电流，从而为设备提供电源。

超级电容的特性

一、超级电容器特性：

a. 体积小，容量大，电容量比同体积电解电容容量大30~40倍；

b. 充电速度快，10秒内达到额定容量的95%；

c. 充放电能力强；

d. 失效开路，过电压不击穿，安全可靠；

e. 超长寿命，可长达40万小时以上；

f. 充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，真正免维护；

g. 电压类型：2.7v---12.0v

h. 容量范围：0.1F--1000F

二、超级电容与电池比较，有如下特性：

a.超低串联等效电阻（LOW ESR），功率密度(Power Density)是锂离子电池的数十倍以上，适合大电流放电，（一枚4.7F电容能释放瞬间电流18A以上）。

b. 超长寿命，充放电大于50万次，是Li-Ion电池的500倍，是Ni-MH和Ni-Cd电池的1000倍，如果对超级电容每天充放电20次，连续使用可达68年。

c. 可以大电流充电，充放电时间短，对充电电路要求简单，无记忆效应。

d. 免维护，可密封。

e.温度范围宽-40℃～+70℃，一般电池是-20℃～60℃。

超级电容电池什么时候会上市？

9月1日，一项“高能镍碳超级电容器产品”发布会在天津召开。该产品结合了镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势，按照超级电容国家标准检测，循环寿命达到5万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数已达1万次以上，使用温度范围可达零下40—55摄氏度，经天津市科委组织的专家鉴定，其技术达到国际先进、国内领先水平。此项成果将在电动汽车和储能电站建设中具有竞争优势。 超级电容器，充满电后用射钉枪打，使其短路，任何反应都没有；放火上烧，不锈钢外壳快烧红了，也没发生爆炸。 超级电容器，可1500A，甚至3000A大电流充电，单块充满电只要几秒钟，上百块串联在一起充电，6分钟可达90%以上。 超级电容器，可大电流充电，瞬间大电流放电，效果理想，充放电可达5万—50万次，而充放电的国家标准是5万次

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