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轩逸是东风日产近年推向市场的一款中高档车型。
它是日产蓝鸟车型的第十代品种,东风日产给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来愉悦的崭新体验。
东风日产轩逸在2006年8月24日上市。定位介于天籁和蓝鸟之间,是一款拥有优美造型、宽敞空间的全新中级轿车,搭载日产全新开发的2.0L发动机和CVT变速箱,在增强性能的同时也实现了领先同级的低油耗,具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。
发展历史
1959年,第1代车型诞生,取名为“Bluebird”;
2000年,日产推出全新换代车型(Bluebird SYLPHY),用于替代此前的“Bluebird”系列;
2006年,第12代轩逸首次进入中国市场;
2012年,第13代轩逸定位为“越级款待的旗舰家轿”,定义了中级家轿市场的全新价值标准;
2019年7月,第14代轩逸依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合,成为日产全球战略车型。
东风日产轩逸值得购买。
东风日产轩逸的优势:
1、外观有优势。全新一代轩逸采用了日产最新的V-motion设计语言,前脸更有张力,宽体设计,配合溜背造型,车身更加矮趴,更宽更低的姿态营造运动时尚感。人送称号“小天籁”,视觉效果更加出色,车身也更协调流畅,显然十四代轩逸比较懂车市潮流和消费者需求。
2、车型历史底蕴。从诞生至今,轩逸已经有了60年的历史,横跨了大半个世纪,至今演变第十四代车型,经过了充分的市场检验,稳定可靠性出色,口碑和车主实测反馈都很亮眼,俗话说得好,金杯银杯不如老百姓的口碑,轩逸是名副其实的经过验证的实力派选手。
3、空间和舒适性。如果说大众擅长高级感营造,那日产就擅长舒适性,不管是轩逸还是天籁,很大的卖点都是舒适性表现。
尤其是后排座椅被坊间调侃为日产大沙发,腰部支撑以及座椅设计都符合人体工学,舒适性表现出色领先同级别车型,并且轩逸轴距2700/2712mm,后排空间也有保证,适合家庭用车需求。
东风日产轩逸的不足:
轩逸的内饰大概就是最拖累车型口碑和整体表现的存在,和时尚精致的外观完全相背而行,内饰设计非常有年代感,做工细节也不够考究,大面积硬塑材质,拉低视觉效果和档次感,环抱对称式中控台设计也不够贴合车市热点,如果内饰能配得上外观,那轩逸的销量还有进步的空间。
轩逸的配置也是有些寒酸,后悬架全系都采用了扭力梁式非独立悬架,滤震表现肯定不如独立悬架,而且都到了11.9万的车型,还用脚刹,只标配了主副双气囊,安全性也不高,13.39万的产品,还搭载了R16的轮胎,视觉效果不够出色。
A级轿车。轩逸与蓝鸟一脉相承,1959年诞生至2019年,历经60年进化,14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性,销量提升至每年47万台,并夺得2018中国车市总冠军。
第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言,得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比,实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障。
汽车行驶注意事项
在最开始1,600 km(1,000 miles)的行驶过程中,但是建议在1600~3000公里之间,车辆应该逐步的提高车速,而不是一超出1600公里的行驶里程就直接高车速的行驶。
请按照这些建议行车,以获得最佳的发动机性能,并确保新车的可靠性及经济性,否则,可能缩短发动机寿命和降低发动机性能。
SYLPHY。轩逸(SYLPHY)是日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。第9代蓝鸟于2000年推出市场,命名为蓝鸟SYLPHY(第1代SYLPHY)。
2006年推出第10代蓝鸟(第2代SYLPHY)并开始引进中国,与东风汽车合作生产,东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸,但车身的蓝鸟标识已被删去,尚未得到证实第3代轩逸是否依然隶属于蓝鸟车系。
"轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
扩展资料
2016年12月21日,东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖,即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面,“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型,其中,“车内噪音”更是获得了满分;在节能环保方面,“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型,“尾气排放”同样获得了满分。
参考资料来源:百度百科-轩逸
最高配的轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为126马力,最大扭矩为154N/m。轩逸的动力并不是很好。在减速再加速的过程中,经常是油门踩下去,发动机转速上来了,但是车速上不来。特别是当夏天打开了空调后,动力就更加跟不上了。 在配置方面,轩逸没有搭载ESP,而ESP当前已经成了汽车的标配,对于行车安全有着重要的作用。从这一点来看,相比其他同级别车型就有着不小的差距。 轩逸没有后排空调出风口,也没有锁车自动升窗功能,而且后排座椅不能放倒,这大大减小了后备箱的载物能力,不能放一些长的物件。这些都不是特别贵的配置,厂家省这个钱确实是个槽点。 在灯光方面,轩逸配置的是卤素大灯,照明度实在不好,传说中的蜡烛灯。 轩逸的车漆很薄,尤其是黑色车,稍微剐蹭就会有明显的痕迹,就要去花钱补漆。 另外,轩逸的铁皮(车身钢板)也太薄,和德系同级别车相比相差太大。轩逸的铁皮仅有2.5mm厚, 这对于行车安全来说,隐患就大大增加了。 轩逸行车噪音大,噪音的主要来源为发动机噪音和轮胎噪音。轩逸配置邓禄普195/60 R16轮胎,其整体隔音效果不好,时速超过60公里胎噪就有点大,而且起步之后就有一种类似于风扇转动或皮带转动的声音。 为了节省成本,轩逸没有匹配高端静音轮胎和发动机隔音棉,这都是造成噪音大的原因。 注意:东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神,不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品,满足智能化互动体验需求。 “轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸(Sylphy)目前分09和12两款。
新车内饰味道重,车漆比较薄,动力偏弱,车内隔音效果差,座椅支撑不足,全系没有巡航功能,没有电子手刹,儿童座椅安装不方便,后排缺少供电接口,后备箱利用率一般。
具体如下:
1、新车内饰味道重,这对于家里有孩子或者孕妇的人来说并不友好。
2、车漆比较薄在发生剐蹭的时候往往都是“弱势群体”。
3、动力偏弱,日产轩逸全系车型均搭载了1.6L的自然吸气发动机,车辆的最大马力135匹,峰值扭矩159牛米,虽然动力参数看着还不错,但实际开起来动力储备还是略显不足的,并且变速箱的调校也比较保守,不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求。
4、车内隔音效果差,正常开的风噪和路噪都比较明显。
5、座椅支撑不足,座椅对于腿部的支撑并不够。
6、全系没有巡航功能,对于经常跑高速的车主而言就不太友好。
7、没有电子手刹,这不仅增加了驾驶员的学习成本,还可能会增添用户的出行风险。
8、儿童座椅安装不方便,安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力,便捷性稍显不足。
9、后排缺少供电接口。
10、后备箱利用率一般,轩逸的后备箱还是挺大的,但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般,如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个,其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了。
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