「ds6」ds6油耗多少真实油耗

今天我们来聊聊ds6,以下6个关于ds6的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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ds6是什么级别的车型

根据长安标致雪铁龙的官方介绍，ds6是一款紧凑型suv，所以属于一辆A+级别的汽车。ds6的车身尺寸为4553*1858*1610mm，也符合这个级别汽车的标准。 作为一款紧凑型suv来说，ds6在满足车内空间的前提下，保证了车辆的通过性和灵活性，所以比较适合在城市道路上使用。而其1.6升的涡轮增压发动机也满足了人们对车辆动力的要求，所以比较均衡。 对于新手来说，由于suv的车身尺寸会比同级别轿车的车身尺寸大一些，所以不太容易调头，在狭窄路面上行驶时驾驶员的视线也不太好，所以不太建议新手的第一辆车就是suv。当然，根据车主的实际需求和个人喜好不同，可以灵活选择车辆的类别和品牌。 关于ds6： ds6是长安标致雪铁龙生产的一款紧凑型suv，售价区间为20.69万元-27.29万元。 在动力方面，ds6全系搭载了一款1.6升的涡轮增压发动机，最大马力为167匹。 在变速箱方面，ds6全系使用的是6挡手自一体变速箱。

ds6在国外卖的怎么样

ds6在国外卖的很少。

Ds6专门为中国设计，因为国内suv比较热门，而欧洲则没有中国那么热爱suv，欧洲流行小型车，所以ds3、ds4卖得好。

2018款DS6智能豪华中级SUVDS6脱胎于WildRubis概念车，2018款车型前脸强化DS之翼元素，借鉴DS7设计采用全LED灯组结构，3颗LED大灯酷似宝石，流转式LED转向灯简洁富于灵性；18寸钻石切割工艺轮毂更具力量感；新增的外观内饰配色更显时尚、豪华。包含8英寸液晶屏、第二代DSCONNECT等在内的升级版智能互联系统，脚步感应电动尾门，高配车型还搭载ADAS智能驾驶辅助系统，动力源自30THP发动机，并沿用PSA引以为傲的GripControl多路况适应系统，是同级竞品中唯一具备类似户外脱困驱动能力的城市SUV。

ds6是什么牌子的车

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，在法语中是“女神”的意思。

1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。

2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立 。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌。

扩展资料

在车型方面，长安PSA主要生产法式豪华汽车品牌DS系列产品。

长安标致雪铁龙汽车有限公司依托长安汽车和法国PSA集团的技术优势，在中国研发、生产和销售一系列乘用车和新能源汽车。

自2013年9月起，长安PSA已经顺利上市了DS 5、DS 5LS、DS 6、DS 4S等众多车型，投放中国汽车销售市场。在2018年4月25日北京车展期间，长安PSA新世代旗舰产品DS7也顺利上市。

长安PSA研发中心位于龙华区观澜樟企路，研发中心投资5亿人民币，占地30万平米。2014年

12月，长安PSA研发中心落成；研发中心集成整车排放、整车性能、环境、发动机、电子电器、NVH、零部件、新能源等8大试验室。能够进行完整的整车试验及子系统试验。

参考资料：百度百科-DS（法国PSA旗下高端豪华汽车品牌）

参考资料：百度百科-长安标致雪铁龙汽车有限公司

堪称绝世孤品，试驾专为中国市场打造的谛艾仕DS6

最近一段时间对于PSA的一些车型的试驾，我使用“孤品”这一个词语比较多。一方面因为PSA确实有一些车型其实做得还不错，另外一方面也源于PSA在中国的很多营销方面的特色，使得中国消费者很难去感受到他们造车的用心。

今天，我又怀着一些异样的心情，来到已经为数不多的DS品牌4S店，来感受这样的一款孤品车型——DS6。

DS进入中国的时候，其实也是挺舍得花钱的。据说当时有1.5亿的资金来给品牌在营销。

1.5亿对于一个车企品牌来说其实没有太多钱，但也能做出一些效果。还记得当年在很多地方，尤其是一线城市，都可以看到一些DS品牌的身影，有过一些营销动作。

不过据说当时花了7千5百万请苏菲玛索当代言人，一下子营销费用去掉一半，导致很多营销不能持续。上市前构建的一些声量，之后难以为继。

PSA对于中国市场的不了解，以及营销上决策的失误，在DS品牌上也是凸显的淋漓尽致。DS5的价格和人群也没有对上，二十万出头的价格，让那些想豪华品牌车型的人觉得太过于便宜而不屑于出手。而手握20多万预算的人们又不太会去考虑所谓的豪华品牌，毕竟DS的后期保养、维修费用等都还是向着主流的豪华品牌看齐的。这就导致品牌、价格、完全错位，这个问题在DS6身上也存在。于是渐渐地DS也就开始只卖个位数，直到现在长安标致雪铁龙，也就是CAPSA，彻底解散。

开始我们的正式体验环节。走进DS的4S店，不得不说这装修做得还是挺不错的。

想当年DS在南京西路做的旗舰店，很有一点现在新造车势力在核心商圈设置展厅的意思。理念好，但还是需要看执行。

DS6安静地在展厅里，深紫色的颜色非常显眼，显得十分高雅。

前脸很有特色，飞翼式的格栅是DS的首创，后来别克、马自达等车型都有类似的设计。不得不说其实DS，或者PSA在设计上还是有可圈可点之处。尤其是适合了中国国情之后。（DS6的设计来自位于上海的标致雪铁龙亚洲研发中心）

在展厅内看看车的内饰，是非常不错的感觉。

无论是缝线、软内饰、触感等等，其实都有豪华的感觉在。这些我们后面详细试驾会提到。

从工程师的角度来说，这是符合所谓豪华的定位的。

在经过销售的一番讲解，复印过身份证和驾照后，拿上钥匙，准备试驾。

说到这个钥匙，真是太熟悉不过了。标致、雪铁龙、DS通用款，不看正面无法区分你开的是什么车。

试驾的是1.8T尊享版。

200THP的车型现在是真正的孤品。

DS6的侧面线条漂亮流畅，挡风玻璃的倾角很大，带来不错的视野。

腰线从前灯贯穿到尾灯，有这DS的品牌流线感。不断向你传递“DS”的曲线。

DS6配备了可以打开的全景天窗。

车顶的行李架也和一般车型的行李架不一样，从车顶做了一个贯穿到车的C柱，这样的造型确实美观，但也确实增加了非常高的成本。

将一个车顶行李架做成这样高成本的，应该也只有PSA能干出这样的事儿来。

前大灯很有动感，钩形的日间行车灯非常有辨识度。

里面的透镜也非常漂亮，炯炯有神。

尾灯内镶嵌了镀铬饰条，车尾的结合非常自然，也和前灯造型呼应。

细节之处也处理得非常好，灯罩之内镶嵌了DS的标致，也有DS的纹路，非常精致。

精致，精致，再精致，是DS不断在传递的内容。

看完外观，来到车内。在展厅已经体验了这款车的法式豪华感，但还不是最经典的。

这次拿到的试驾车，是DS的经典表链内饰。

座椅是全表链的造型，为了造型，DS是非常下成本。不禁让我想到了蔚来汽车。蔚来有创始人破釜沉舟般的不断的输血，但是DS似乎已经被国内大厂所抛弃。

主驾驶座位还有电动座椅、座椅记忆等功能。舒适性达到了基本的豪华车标准。

整个内饰的氛围也十分不错，虽说同期的308S、408等标致车型已经开始做减少物理按键的事儿，但DS6依旧保留了很多物理按键，使用起来逻辑还是比较清晰。其实物理按键还是有它的方便之处的。

方向盘上集合了非常多的按键，使用起来非常方便，尤其是定速巡航时候，通过方向盘可以精确调整速度，非常好用。

同时，方向盘后面还带有拨片，换挡灵敏度以及使用频次是一个问号，但是这样的配置也算是到位。

当然，DS也传承了PSA一些传统的配置。

比如：变速档把后面，有的这一个多地形的选择旋钮。

这个设置在PSA的众多SUV上都有配置，但其实也没啥用，毕竟都是前驱车，没有四驱。

坐到副驾驶位，前窗良好的视野是不错的享受。

DS是主打女王的，没有做一个女王座驾实在可惜。现在最新的启辰星都配备了女王座驾，DS没有，实在可惜。

副驾驶位置可以看到一个真皮质感的仪表板。下面是一个空间还不错的手套箱。

来到车的后排。

车的后排空间不错，同样是表链式的座椅，显得有档次，座椅的倾角、舒适度也不错。

毕竟是中国团队做的车，很多中国消费者喜欢的配置，基本上没有缺席。

在后排设置有后排出风口。

后排座椅扶手的舒适度一般，用料是不错。

还有两个隐藏式的杯架。

再看看行李箱。

行李箱的容积中规中矩，厚皮座椅支持四六放倒，也能和行李箱地毯形成一个纯平的空间，这点其实还不错。

行李箱地毯下方是一个小备胎，用作不时之需。

另外行李箱还配备电动按钮，使用起来比较方便。

看完了DS6的外观内饰，我们把车开起来。

这是一辆还不错的SUV。坐姿比较高，加速也非常灵敏。

不得不说PSA这款1.8T的发动机，其实已经有了大众2.0T的实力。

变速器换挡逻辑也比较积极，6速手自一体变速器和发动机的配合得相得益彰。

底盘方面，虽说用的是一款扭力梁悬架，但又是扭力梁悬架的一款精品。PSA在底盘调教方面还是有自己的独特功力。

方向盘的力度轻盈，仪表虽然用的是C5上的那款，但重新设计了，将圆形变成了方形。

有一定的科技感。

其实从DS6的产品和配置来做，这是一款还不错的家用车。

但可惜的这几款车走的路线比较偏。或者说不断地形成消费者购买价位和定价的区别。

这款车真正的对手，其实是途观，无论是价位还是配置，颜值以及设计，如果能够绑定途观去打，还真有可能打出一片天下。

然后DS却还是锁定了BBA，这真的是一个非常大的调战，如何说服那些手握40万的人去买这款20多万三十万的车呢？他们不会因为你便宜就买单。要么，就把车的四驱加上，售价起步就上三十万。要么，就降一个维度去和途观等20多万的常规合资品牌去打天下。DS用这样一个非常别扭的产品定位，其实也就在一开始，注定了它的失败。

再一次，依旧希望PSA能够真的带给消费者真正需要的产品。不光是好产品，更是合适的产品。

DS9据说还会继续上市，我们共同期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ds6车是什么品牌

DS6是DS品牌的首款SUV。

DS是法国标致雪铁龙集团旗下的高端汽车品牌，DS的法文全称为Déesse，即法语:女神。官方中文名为谛艾仕。

DS起源于1955年，注重设计感和豪华感，在法国被用作总统座驾，在世界范围内也是享有盛誉的。

DS6，这款车表现如何？

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是DS6 2018款，小编选择的版本是30THP奢华型，官方指导价27.29万元。在动力方面，这台DS62018款有着不错的动力系统，搭载了1.6T的发动机最大马力167Ps，峰值的扭矩240N·m，使用的为6挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

从车辆的的外观上来看，这台DS62018款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

在内饰上来讲，这台DS62018款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

4553*1858*1610mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2732mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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