今天我们来聊聊吉利新远景,以下6个关于吉利新远景的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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; 目前远景的定位是吉利旗下的入门级车型,远景很好解决了很多朋友的用车刚需。不过大部分车主反映远景实际油耗与同级相比偏高。而吉利远景搭载的是1.5L的自吸发动机和1.3T涡轮增压发动机,排量并不高。不过,18款的已经取消了1.3T的车型,主打4AT自动挡版本。
吉利远景三大件耐用不?
——动力系统
对于这样的动力匹配应付市区代步也是够用就好,不能苛求它有激情。并且,变速箱降档还算积极,需要动力的时候,变速箱能迅速降档拉高转速,第一脚油门响应还挺不错,只是跟其他1.5L发动机一样难免后段乏力,超车的时候记得留有一定余量。这台4AT变速箱除了换挡比较积极外,不足就是起步一挡换二挡的时候,有些顿挫。
——操控性能
吉利远景的转向调校不是很好,随着动力输出的不同,转向助力的力度也时刻发生着变化,而且有时还出现一个力想抢你的方向盘,开车时需要注意调整手臂的力量与之抵抗。
——乘坐空间
虽然新远景的轴距增加了15mm,还是明显能看出它比新帝豪小半个级别的定位,实测27cm的膝部空间,74cm的纵向空间,和竞品相比不占优势,乘坐空间只能说够用但不够充裕,这方面新远景潜在消费者需要衡量的一个重要的点。
——底盘调校
吉利新远景底盘经过了重新调校,底盘整体显得也比较规整,大大小小的颠簸基本能帮我化解掉60%左右,剩下的再经过座椅过滤一遍,实际传到身体的琐碎震动不算多。而且底盘的隔音不错,整体的舒适度还是可以的。目前远景还没有过多的质量投诉,相信远景三大件还是有不错的可靠性。
——配置
不过,吉利远景真正的王牌在于配置高,在这个价位该有的配置都有了,不该有的配置也有了,除了自动大灯、无匙进入+一键启动、倒车影像这些配置,还有后视镜自动折叠、ESC(自动挡标配)、胎压监测、行车记录仪、四门车窗一键升降、车载互联系统、“你好,远景”车载语音系统等,这些配置是非常实用。
——外观内饰
内饰的用料也接近吉利旗下高级车的水平。在外观上,吉利给新远景也用上了家族式的水滴涟漪式前脸,灵犀双眸前大灯。中网和大灯贯穿相连,整体感不错。这些都很大程度上提升了远景在形象层面的时尚度和档次感。
对于此前吉利远景为什么没人买的原因,吉利汽车似乎已经找到了答案。而且吉利远景致命缺点目前并没有暴露出来。
吉利远景最低配置五万左右 神探买车千元提回家首付低 没有什么不能失去的,离去的都是风景,留下的才是人生,走到最后的才是对的人。
对于中国人来说,拥有自己人生中的第一台车,是一件非常重要的事情。而从2007年诞生的吉利远景,却依靠出色的品质和超高的性价比,完成了销量超过125万台的伟绩,成为了无数中国家庭的"人生第一辆车"。
作为吉利在5-8万元家轿的定海神针一般的支柱车型,12年来,远景历经8次迭代升级,不断提升自己的品质和产品力,树立了"中国品牌轿车保值率第一"这样的丰碑。
而如今在市场上充斥着大量优惠,诸如桑塔纳等合资车型都纷纷降价到5-8万元的区间之时,吉利敏锐地观察到了动向,并对远景再度进行了升级——全新远景,就此登场。
根据官方宣称,这一次吉利全新远景进行了28处升级,于是我们这一次特意进行大点实拍,感受一下升级之后的全新远景,究竟有多好。
【保留家族化的同时,外观更加动感凌厉】
原本2019版的吉利远景就以出色的外观成为了5-8万高颜值家轿的代表作。而这一次,全新远景变得更加犀利而且动感。
前脸部分全新远景优化了整个吉利家族式的流光立体回纹进气格栅,使之与前大灯组连接在了一起。第四代黑色吉利盾形车标显得更加精致。而下保险杠部分,相对于2019款,全新远景将LED日行灯下移,形成了犹如鲨鱼鳃一般的视觉效果,倒是有了一丝凶狠的感觉。
虽然是A-级家轿,但是全新远景的跃水式车身依然显得非常具有流线感。2615mm的轴距配合205/55/R16的轮毂,倒也显得颇为大气。
全新远景的尾部在保留了2019款的大部分造型之外,用一条贯穿式的镀铬装饰条连接了两侧的带LED灯管的尾灯。而且经过优化的一体式后保险杠在视觉效果上更加统一,也进一步提升了质感。
另外,整体上来看,尾部的灯组在点亮之后识别度非常高,甚至和同门的帝豪甚至缤瑞比也是不虚的。
至少这一次,在变得更运动了之后,全新远景依然让你能够在外观上看上去像是一台10万级的家轿。
【内饰再度升级配置,继续领先同级】
一进入车内,一股熟悉的"吉利味道"扑面而来。
全黑色的第四代吉利黑色车标出现在了方向盘上,而中控位置则保留着吉利在博瑞上就延续的"断桥流线"造型。8英寸的中控大屏和双炮筒样式的仪表盘,配合金属质感的装饰面板,还是非常有档次的。
在这块8英寸的中控大屏上,虽然没有打造非常便利的GKUI19车载互联系统,但是却内置了包括百度carlife和苹果carplay这样的功能,在便利性上倒也不错。
而且关键是,这块大屏的倒车影像显示效果非常不错,清晰度比较高,随动性也比较好。
多功能方向盘稍微采取了一丢丢的平底设计,但也并不十分明显,算是与外形上的动感形成了呼应。按键的按压手感颇为不错,定速巡航按键的操作逻辑也比较人性,不需要什么学习成本。
作为一台A-级家用轿车,原本空间就仅仅是够用就好。身高190cm体重达到110kg的体验者在坐进前排时,头部也的确顶头了。但是值得一夸的是座椅的舒适度还不错。
来到后排,在前排保持驾驶员坐姿的同时,体验者依然能够坐进车内,也算是2615mm的轴距立功了。同级的桑塔纳、捷达、瑞纳之流,向来是坐不进去的。
另外,要夸一句这个经过重新调教的座垫与靠背硬度,舒适性确实有了提高。而新增的烟雨灰内饰和双色的皮质包裹,也提升了不少档次感觉。
而且,在看不见的方面,全新远景升级了车内静谧性,怠速状态下噪音仅为38分贝。同时全新远景内饰环保测试达到VOC 5.5级以上,配备有PM2.5高效空调滤芯,能有效控制五苯三荃,媲美10万级合资品牌家轿。
【动力与安全兼顾,让5万级家轿品质再上台阶】
吉利为全新远景配备的是1.5L高效节油发动机,功率为80kW,最大扭矩140N·m。同时,还新增了同级全新CVT无级变速箱,一下子提升了不少换挡平顺性。
但这并不是升级的重点。
全新远景还升级了诸如HBA智能刹车辅助系统、起步辅助功能、全封闭笼型承载式车身、前排双安全气囊、带安全阀六层高分子防爆油箱+碰撞断油系统、前机盖行人保护系统……
看这样的配置罗列你满眼的都是安全感。
【写在最后】
就在12月20日,吉利全新远景以5.39-7.39万元的售价区间正式来到了我们面前。同时,伴随而来的是包含至高3000元现金礼,3000元年货大礼包,低首付和24期0息的金融礼,并提供至高6000元限牌城市置换补贴等丰富大礼。
甚至,厂家还将为累计行驶里程超过100万公里的远景老用户,免费更换1台全新远景轿车。
有着"开不坏的远景"这样的好口碑,吉利如今更加审时度势,敢于勇敢焕新。而我们也相信,随着全新远景的到来,吉利不仅为5-8万元家轿市场重新树立了标杆,更是在告诉市场上的合资品牌们:"这里,是吉利的地盘"。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
优点:高速行驶很稳,反正我也不超速,就是给力,外观大气,配置丰富,动力很强,总体上很高大上
缺点:换挡时能感受到很强的顿挫感,可能是换挡逻辑的问题,也有可能是我太在意了。
外观:外观看起来很成熟很精致,豪华大气上档次,前脸的中网看着真不错。
内饰:内饰用料高档,做工细腻,中控大屏十分给力,中控操作十分方便的
空间:空间足够大,主要是家用和周末和朋友出去玩玩,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。
配置:才按了几次,遥控钥匙有点不灵敏?是没电还是?改天去问问四儿子
动力:动力方面,感觉还不错,加速超车不在话下
操控:操控也很好,很顺水不累人,操控便捷,刹车反应给力很好。
油耗:油耗没什么大问题,中规中矩,当然再低点就更好了。现在磨合期加市内的交通状况比较拥堵,油耗高一 点很正常。
舒适:无论是驾驶感觉,还是乘坐感觉都是非常好的。
5-8万元的轿车选项很少, 吉利远景是一个可选项。
远景采用了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,峰值扭矩142N?m,匹配5速手动或CVT变速箱。发动机参数中规中矩,推动1.2吨左右的车身问题不大,而且发动机的动力输出特性是偏向于前段,能够满足基本的代步需求。
变速箱的风格十分平顺,这点好评。不过,底盘的表现一般。当然,以这个价格的标准来看,远景的整体动态表现还是合格的,不能要求太多。
另外,远景的主要优势在于两款高配车型的配置比较丰富,配备了定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、CarPlay、CarLife等实用配置,相较于同级车型有一定的优势。但是,其余三款配置连最基本的车身稳定系统都没有配备。空间方面,远景的尺寸为4599/1747/1482mm,轴距为2615mm,属于入门级的紧凑型轿车,空间表现尚可。望采纳,谢谢!
远景这款车总体来说经济实惠!远景的外观很漂亮,整车看起来很大气,个人认为远景比帝豪漂亮。配有自动大灯,20516大脚,日间行车灯,导航、倒车雷达、倒车影像,多功能方向盘,真皮座椅,超速提醒,车门未关提醒,笼式车身、四门防撞钢梁、车头双防撞梁、碰撞车门自动解锁、防爆油箱、真空刹车助力。这些配置还不满意嘛。空间家用够了,经常坐5个人不会觉得拥挤,比起某神车要大多了。另外后备箱也很大,480L的容量能装不少东西。油耗7个左右,比官方综合油耗要高一些。
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