「停车技巧」停车技巧三种方法

今天我们来聊聊停车技巧,以下6个关于停车技巧的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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怎么停车技巧

怎么停车呢？

很多新手司机向前开车不打怵，但是遇到倒车，尤其是停车时却十分打怵，心里没底，今天整理了几种常见情况下的停车技巧，新手司机们快来看图学停车吧，保你分分钟熟练掌握各种常见停车技巧。

一、判断车距：

1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。

7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。

8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。

9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。

10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。

11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。

12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。

13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。

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注意事项：

1、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。

2、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。

3、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。

教新手如何判断车距

一、超车变道时如何判断后车距离：

视镜中车影大小与其车距的关系如下：

1、 车影占后视镜全部——车距为 3m;

2、 车影占后视镜2/3——车距为 5m

3、 车影占后视镜1/2——车距为 9m

4、 车影占后视镜1/3——车距为 12m

二、堵车跟车时如何判断前车距离：

跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。

一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：

1、 看见前车后保险杠上沿——车距为 1m

2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m

3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m

三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：

在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。

如何判断左右前后车距?

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

停车方法：

倒车技巧一：平行停车

向前开一点，让自己的车尾与前车尾对齐，两车相距1米，停车，原地往右打死方向盘，慢退。

以45°角慢退，待本车车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打死，慢退，车就基本能停好了。

倒车技巧二：垂直停车

向前开一点，让自己的车尾与右车右侧的车头成一条直线，两车相距1.5米左右，原地向右打死方向盘，慢退，感觉自己的车身已经与左右邻车平行了，就赶紧回正方向盘，让车平行后退，直至进入车位。

倒车技巧三：适应各种场地条件的停车方法

停车技巧 三种方法

三种方法分别为非字形停车、一字型停车、斜线停车。

非字形停车方法如下：

首先把车向前开两个车位，驾驶员位置在第二个车位的中央，停车，然后向左侧打方向，打死，驾驶员位于第二个车位中央，本车与停车位的车间隔1.5米左右，大约打开车门不碰到对方车辆，向左打死倒车。

感觉车头与停车位垂直时，回轮，回正倒车入位，保证一气呵成，当看到左镜对准车位左线时，往右打死方向盘前行，前行至车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正方向，缓慢倒入即可。

新手怎么停车技巧

1、停车尽量靠边停，避开中间的位置

停车场一般都有卡位，一个卡位停2-3辆车;在室内停车场一般都有水泥柱把各个卡位区分。在有得选的情况下，在能停3辆以上的卡位尽量不要选择中间的位置，因为中间车位左右受敌，被刮蹭的几率最大;选择靠边停，而且预留足够的空间给中间车位的车辆，把被刮蹭的几率降至最低。如果车辆靠边停，左侧或右侧有足够的空间我都会将车往左侧或右侧靠，情愿委屈自己，留个自己够空间出入驾驶位置就行，也要为别的车让出宽敞的空间。

2、路边横向停车技巧

车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15 秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)

3、注意车距

倒车过程中要时刻注意车身侧边距离前车车尾左后角0.5到1米的距离。后视镜不清晰，可以借助小圆镜，当从从后视镜中观察到左侧后轮完全进入车位所画的停车线后，放慢速度，开始往左转方向盘，观察与前车的距离，直到你的车尾和后方车辆车辆距离0.5左右，然后慢慢回正方向调节车辆位置。使车辆在车位的中间。

4、车头朝外停车

车头朝外，车尾朝里，相对来说能减小后备箱被撬的可能性。收钱可以从前方的后视镜看到车尾情况，加上如果你车头朝外，那偷窃行为就会引起别人的注意，从而降低危险。如果车头朝内，车尾会阻挡视线。而在停车位空间不是很大的情况下，车尾朝里更容易停进车位。另外，车头朝外，出车较快！

看完了这些停车技巧，你还觉得难吗，说实在的，男女司机并没有孰高孰低之分，熟能生巧，关键就看你的停车技巧和控制能力，随着身边车辆的增加，肆意停车的例子时有发生，还望广大卡友安全停车，保护爱车。

各种停车技巧图解

各种停车技巧图解：

1、将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约 1米，把方向向右打尽，开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。

2、保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。

3、通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调 节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。

4、随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车 辆。这时可以采用扭头观看（常用于两厢车）又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。如图所示，退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。

5、右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。

停车技巧内容：

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。

有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃。

停车技巧

现在一线城市的停车位越来越紧张，有些没有固定车位的小区停车场每天都在上演“抢车位”的大片。对于这些停车环境复杂的小区，我们除了要找到一个能够停车、又不占道阻塞交通的车位外，还要提防一些不良停车习惯对车子造成的伤害。究竟有那些停车方式会对车子造成损坏、进一步加剧车辆的老化呢？接下来，我们一起去停车场看看就知道了。 不宜停在路肩上 ● 车子停在路肩上 其实这种停车方法现实生活中并不少见，在一些小区或者街边经常能看到这样的停车方式。或许是迫不得已为了不占地、或许是车主觉得这种“车头朝天”的停车方式很“男人”，但这种停车方式是不可取的。那这样停车又有什么危害呢？ 1、 轮胎 碾上路肩造成损害 要想停在这样“特殊”的地方，轮胎必须碾上路肩。当你往路肩上开的时候，路肩势必会对轮胎、甚至 悬挂 造成冲击；而且还要控制好车速，车速太慢，车子上不去；车速太快，对轮胎或者悬挂冲击太大，轮胎甚至有可能直接报废；同时还伴有车辆“跑飞”的危险。 长时间或者多次这样必然会加快轮胎、悬挂的损坏。 2、各车轮悬挂受力不同造成老化不均匀 一边停在路肩上，一边停在路肩下，必然会造成车身的倾斜。而承受整车重量的悬挂和轮胎由于受力不平均，长时间这样停车会加快悬挂弹簧的失效，若上下台阶高度差过大，久而久之甚至会直接报废。 停车后方向盘不回正 ● 停车后 方向盘 不回正 偶尔有“大头虾”或者赶时间的车主会在停车后忘记将方向盘回正，有的甚至懒得回方向盘，殊不知这样的小细节时间一长也会对汽车造成伤害。 1、对轮胎的伤害 因为车轮主销倾角的存在，车辆静止时车轮轮胎胎面并非完全着地，而是一部分胎肩和胎面着地。停好车后若方向盘没回正，轮胎内侧胎壁受力大；长时间这样停车会加速轮胎的变形和轮胎胎壁的磨损，增加发生漏气或者爆胎的几率。 2、对 转向系统 的伤害 由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，若车轮不正时，转向拉杆会在车轮上施加一个回正力。如果停车后方向盘没回正，相当于转向拉杆拽着车轮无法复位；同时转向齿轮和转向齿条也相应的被施加一个回正力。虽然短期内没什么影响，但长时间这样会加速转向系统零部件的磨损，造成转向失真、转向回馈力不足等问题。 特别是这样停车的时候，既将车停在路肩上、同时方向盘也没回正的更要特别引起注意，这样的停车方式对车子的损害会更加严重。 长时间停在半坡上 ● 长时间在半坡上停车 对于一些地形较特殊的小区或者停车场，这类将车停在坡道上的例子再平常不过。但长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。 1、对手刹制动系统的伤害 将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至有可能使手刹丧失制动性能；若平时用车不注意，很容易在停车后就酿成溜车事故。 2、对悬挂的影响 与“将半边车身停在台阶上”一样，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。 3、存在溜车的隐患 坡道上停车对于我这种有“轻微灾难幻想症”的人来说，怎么看怎么觉得不安全，总觉得随时会发生溜车事故，也许是下面这种关于溜车的事故新闻看得太多了： 【车辆溜车酿悲剧 司机当场被压死】 事实上，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家还是尽量避免吧。 4、易发生刮蹭事故 “半坡停车”对于新手来说就是一个挑战了，在这种斜坡上的半边停车更是一个更大的挑战，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特别是对于手动挡车型，或许对于老手来说也不容易，更何况是新手。因此，对于这类停车位，能避免的话尽量避免。 ● 半坡上停车需要注意哪些事项 “人在江湖，身不由己”，出门在外，哪有事事都那么顺利。有时驾车外出，难免会遇到只能将车停在半坡上的情况。那么假如迫不得已，要将车停在坡道上，我们应该注意哪些细节呢？ 1、拉手刹 “停车拉手刹”似乎这已经成为“公理”，对于在半坡上停车，拉手刹这是更加不用二话的。有车主担心在半坡上停车会对手刹造成伤害，直接只在后轮垫上石头来防止溜车，而不拉上手刹，这完全是错误的做法。 2、在后轮垫上石头 在半坡上停好车，拉好手刹后，如果还担心车辆停不稳，可在向着坡道的那边轮子下面垫上石块或者是木块等物品，防止车子后溜。当然切切不可只垫石块而不拉手刹，这样的防护措施完全是不到位的，溜车隐患很大。 3、挂一挡或者倒挡 挺好车拉上手刹后，为保险起见，除了可在轮子下面垫上石块或者是木块来防止溜车外，还可以通过挂上一挡或者倒车挡，利用发动机制动来进一步防止车辆后溜。 若是车头向着下坡方向，可挂上倒档；若是车尾向着下坡方向，可挂上一挡。当然，上面几种方法也仅仅是起着防范保险作用，最保险的方法还是避免将车辆停在半坡上，特别是长时间、或者停车过夜，更容易存在安全隐患。 ● 总结 大多数车主对于停车并没有太重视，实际上，停车并非找个空地、把车开进去、熄火、下车、锁车这么简单。一些安全事故的发生往往就是因为平时的一些不良停车习惯引起的；虽然现在的车位越来越紧张，但是还是要做到不乱停车，杜绝隐患的存在，做到真正的爱车，不让车子太受伤。 怎么停车不被刮 ● 停车尽量靠边停，避开中间的位置 停车场一般都有卡位，一个卡位停2-3辆车；在室内停车场一般都有水泥柱把各个卡位区分。在有得选的情况下，在能停3辆以上的卡位尽量不要选择中间的位置，因为中间车位左右受敌，被刮蹭的几率最大；选择靠边停，而且预留足够的空间给中间车位的车辆，把被刮蹭的几率降至最低。 我的经验是，如果车辆靠边停，左侧或右侧有足够的空间我都会将车往左侧或右侧靠，情愿委屈自己，留个自己够空间出入驾驶位置就行，也要为别的车让出宽敞的空间。 ● 左侧位置预留更多的空间，方便其他车辆副驾上下车 在没有选择的情况下停在两辆车的中间车位，右侧的位置要预留足够的空间方便左侧车辆副驾上下车。这个距离一般情况下驾驶员开门都比较小心谨慎，而副驾乘客的意识就比较欠缺。一般情况下，两车间的距离预留60cm是最合适的，如果有条件当然最好是完全打开车门都碰不到车身。我自己的车就因为靠副驾位置太紧，门板被碰了几下，不是掉漆就是凹陷，看着都心疼。 ● 尽量把车停至车位最里面，还可以起到防盗的作用 这点我深有体会，虽然主要的责任在刮蹭的那辆车，但由于雨天视野不好，再加上我停车时没有将车停到车位最里面，结果被右侧一辆车刮蹭了右前保险杠，掉漆露出黑色的塑料底板。幸好是轻微刮蹭了一下，掉漆不算严重。其他客观因素不好控制，但如果我把车停到车位的最里面，就差那小小的距离，要是自己把车再停进1厘米，那次刮蹭事件就不会发生了。 把车停最里面，还有一个好处——防盗。快年底了，盗贼又要疯狂出来作案。汽车的后备箱是盗贼喜欢光顾的地方之一，但如果我们将车停最里面了，后备箱紧挨着墙边，盗贼想先手都没机会。如果后备箱离墙的位置很大，盗贼的作案空间就太大了。温馨提示，我们把车停最里面是要注意不要碰到墙。 ● 确认车前车后的导流板高度，避免不必要的刮蹭 为什么我那次会没有把车停到车位的最里面？其实，这也是因为车位的最里面有一个凸起来的坎，倒车雷达会探测到它的位置，因此自己没有把车停到最里面。我怕刮蹭到车的后保险杠，在不知道后面坎的高度时，我把车停太里面的。出现后面有坎的情况，车主可以先下车观察，如果后面坎的高度不会刮蹭到车体，尽量将车停到最里面。 车后导流板还好，一般比较高；而车前导流板隐秘性较好，很少车主会留意它的存在。我有时候会观察别人停车的状况，发现很多人直接将车头紧挨着路面的坎，车前的导流板已经损坏严重。在不确定情况下，不要将车头往路边的坎靠，可先下车确认情况再做决定。 ● 露天停车远离窗下或阳台，避免飞来“横祸” 某同事有一天夜里将车停在小区的露天停车场，第二天取车是发现车顶多了一个吃剩的饭盒，他当时骂爹又骂娘，可已于事无补。车辆停在露天停车场，遇到扔饭盒还好，如果楼上是夫妻吵架扔家电饭煲，车恐怕要进厂大修。还是那句话，有选择的尽量避免停在有窗户或阳台的楼下，远离发生刮蹭的可能。 ● 不占用别人停车位，减少被刮的风险 偶尔会看到有些车的车身或发动机舱有很多的刮痕，车辆被虐成这样子，绝大多数情况是车主得罪了人，最有可能是车主把车停错了位置，爱车才遭受如此待遇。现在车位资源紧张，有些车主贪图便利，去到一个陌生的环境，见车位就停，谁知道那车位是别人的，脾气好的人放轮胎气，脾气差的往轮胎插钉子或者刮花车漆。 私家车位一般都有明显的标记，比如公司附近的村中村，私家车位都是自己搭个棚，有些还用锁链锁着；小区的停车位更是有车牌号标记，这些车主切莫把自己的爱车停进去。在一些陌生未标明的车位或位置停车，最好在驾驶位靠窗或前挡玻璃里面放个移车提醒。 ● 停在保安（管理员）视线范围内，震慑破坏者 在一个陌生的小区停车，尽量停在保安（管理员）的视线范围内，可以降低自己爱车遭受恶意刮花的风险，尤其是在管理不严的小区。即使是因为停错车位，只要车位的主人找到保安（管理员）协调，一般情况都不会恶意刮花车辆，可以暂保车辆的安全。 ● 节日期间最好停室内，保护车漆免遭摧残 节日，尤其是春节期间有条件的最好把车都停室内。节日期间人和车较多，如果把车辆停室外，人车混杂，有些熊孩子可能顺手用钥匙刮车漆，自行车或电动车的刮蹭、还有车辆避让时的刮蹭等，这些都有可能造成不必要的刮蹭。尤其是在春节，可以燃放烟花炮竹，如果停在室外，车顶车身都难免遭受烟花炮竹的摧残。 ● 总结： 上面介绍了几种停车避免被刮蹭的方法，大部分是自己亲身经历，有些则是询问身边朋友获得。这些不全是避免爱车刮蹭的方法，也可能针对不同的环境，它们都不合用；但在一般的情况下还是能起到一定的作用，车被刮蹭了走保险流程不好玩，耽误时间又虐心。我希望通过分享这些方法，让更多的车主免遭爱车被刮蹭的伤痛。 小区停车注意事项及技巧 ● 夜归小区乱鸣喇叭 文章开头提到的新闻事件，属于十分典型的小区纠纷：汽车噪音扰民。我们在小区内经常能听到很不和谐的汽车喇叭声，一些车主在深夜回小区时，为了催促门卫开门或安排车位，也习惯鸣喇叭。这种扰人清梦的低素质行为相当惹人厌，难怪会成为挑起纠纷的头号“导火索”。 解决方法：这种行为属于主动性质，需要车主们自觉改正。作为一名有素质的车主，应避免在深夜鸣喇叭；即使是在白天，也应该避免在小区内鸣喇叭。假如车主需要门卫开门或安排车位，应该下车告知或闪 车灯 提示，自觉营造小区的安静环境 ● 汽车报警器深夜扰民 除了深夜鸣喇叭惹人厌外，汽车报警器深夜扰民也是很令小区居民头痛的现象。晚上停放在小区的汽车很多，一些安装了报警器的汽车，被小猫小狗轻轻一碰，或附近的声音稍微大些，就会叫个不停，在深夜听见那急促刺耳的声音，简直让人崩溃。 解决方法：这种行为属于被动性质，但车主也可以着手避免。许多汽车报警器的敏感度都是可以调节的，车主在安装报警器时，可以将报警器的敏感度调低一些，以免一触碰车辆就响个不停，最大限度地避免扰民。 ● 占用小区私人车位 林女士深夜扰民的起因，是小区车位已满导致其无法进入小区停车。林女士如此不顾形象地泄愤，除了与其本人素质有关之外，也可能是其私人车位被占，无奈之下只能发泄。不少小区车主都有过私人车位被占的遭遇，相信大家当时都会有砸车的冲动。这种占用私人车位的行为直接损害了车主的利益，当然会招致车主的强烈反感，真是“佛都有火”。 解决方法：指望物管人员帮忙看管私人车位显然不切实际，车主可在自己的车位上摆放桩筒等障碍物，以防止他人占用；最有效的方法还是加装一把地锁，虽然投入较大，但效果最好。当然，要彻底消除这种行为，就需要车主们自觉，不占用私人车位，从自身做起，顾己及人。 ● 停放在车库门前或路口禁区 一些夜归的车主，由于找不到车位，便将车停在车库门口或路口，但他们又偏偏不是早出门的人，这就让那些清早赶上班的车主崩溃了——被乱停乱放的车堵住去路。遇上这种堵路的车，谁都会有把它扔到十万八千里外的念头，有人甚至会做出不理智的毁车行为。最坏的情况，就是会阻挡消防车或救护车等紧急车辆，妨碍救灾救人。 解决方法：这种行为同样要靠车主自觉，时刻提醒自己要做一名有素质的车主，损人利己的事情干多了，迟早遭报应。假如车主实在没有办法，只能冒着被人砸车的风险将车停在小区内的禁停区，也别忘了在车窗显眼位置附上一张纸条，写上自己的姓名和联系方式，还有抱歉的话。这样做，既能让别人及时通知你挪车，也能让人消消气，把负面影响降至最低。 ● 霸道停车：一车占俩位 当你在小区内苦苦寻觅车位时，好不容易才找到一个车位，却发现这个车位被旁边的车占了，位置根本不够停，砸车的念头又冒出来了。这种霸道的停车行为，在并列式车位中相当常见。最霸道的要数将车停在两个车位中间，剩下的空位连smart都难进；还有车主喜欢将车压线停放或打斜停放，旁边的空位即使能停车，别人也开不了车门。 解决方法：出现这种情况，可能是车主没有意识到不妥，也可能是车主车技太烂。不管怎样，车主在小区车位内停好车后，要观察一下自己的车是否停在正确的位置，是否会阻挡旁边车位的车辆停放。花些时间多做一点点事情，总比被别人骂缺德或嘲笑车技烂要好。 ● 停车预留足够空位 你是否有过这样的经历：将车停在小区路边的车位，取车时却发现自己的车与前后车之间的距离太近，怎么挪都出不来，只能等前后车的车主将车开走才能脱身。遇上这种情况，我们除了会骂停车的人缺德之外，也要检讨一下自己停车时是否预留了足够的位置。 解决方法：我们在侧方车位停车时，要为自己预留驶离的位置，具体标准就是足够打满方向驶出的距离；同时，我们也要为前后车着想，车头和车尾不过于靠近前后车，也为别人预留足够的位置。 总结： 上述这些小区内常见的与停车有关的“导火索”行为，其实都很容易避免，只要各位车主都有顾己及人的意识，多为他人着想，就能消除纠纷，彼此受益。 不宜停在路肩上 停车后方向盘不回正 长时间停在半坡上 怎么停车不被刮 小区停车注意事项及技巧 @2019

对于新手来说，有哪些停车技巧？

很多新手和女司机在开车的时候，最害怕倒车和把车给停到停车位，因为他们对于倒车技巧都不是很熟悉。新手在驾校的时候，都学过倒车入库，但是当时为了应付考试，当真正开车的时候就会发现，实际情况和驾校是有很大差距的。所以今天我们要来说一说停车的技巧，学会了之后再停车就十分容易了。

第一个斜线停车位，这个停车方法还是比较常见的，把自己所进的车位确定好之后，同时把方向也调整好。我们看到左后视镜对准停车位的左侧边线的时候，把方向盘向右边打满，然后继续前进。等车身纵向和停车位成为一条直线的时候停车，同时观察一下自己的左右两边，然后注意和两侧车之间的距离，不要与某一边的车距离太近，否则的话会影响自己上下车。接下来我们回正车轮，然后缓慢倒车，在倒车的时候可以顺便修正，然后平稳入位。

第二个是停车场里最常见的并联式停车位，我们把车向前开两个停车位的距离，然后自己在车里坐的位置刚好在第二个停车位中间，和车位线保持1.5米的间距左右，然后把车位置停好，停好之后，方向盘往左边打满，然后往后缓慢的倒车。确定要进入准备停到车位之后，并且车头也摆正了，就马上回正车轮，然后继续倒车，平稳的入位。我们把握好车位和后方的位置之后，就停车成功了。

第三个是在马路边上经常见到的串联式停车位方法，先把车停在和前车左侧相距50厘米左右的地方，然后我们往后倒车，这个时候修正一下两车之间的间距，在倒车进位的时候我们开的车右后视镜，和前车的B柱保持在一个水平面，这个时候往右打满继续倒车。等车或前车成了45度角的时候，再往左打满方向盘，就可以顺利的将车停到车位里了。要是停进车位之后车辆的位置有了偏差，我们可以修正一下位置。

以上这三个停车的技巧都是比较常见的，新手们可以自己多练习一下，寻找一下车感，用不了多长时间自己就可以轻松停车了。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「停车技巧」停车技巧三种方法》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。