「长马cx30」长马CX5

今天我们来聊聊长马cx30,以下6个关于长马cx30的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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如何解决马自达cx30启动后收机机自动播放

三种办法可以试一下：第一就是每次熄火之前先把收音机电源关闭了；第二就是插个U盘听歌；第三就是在中控里把收音机关闭了

这款车的收音机确实会自己播放。想要关闭的话，可以在熄火前把音量调成零，这样下次启动收音机就不响了。或者也可以直接把收音机调成静音，就在音量调节按钮往下一按就是静音。

CX30是长安马自达推出的新一代产品,这是跟这个新马三昂克塞拉一起出来的,它的混动设计2.0(L)的创世蓝天发动机,6AT的自动挡变速箱都非常靠谱,这车的标升油耗应该是六点几,实际油耗8个左右完全可以接受,而且这个品质耐久性都很好

马自达cx30用了什么变速箱；马自达cx30需要加多少升机油

马自达 cx30 用了什么变速箱 马自达cx30一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是6速手动变速箱。6at变速箱的换挡平顺性更好，并且可靠性耐用性也是更好的，使用6at变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。 马自达cx30一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升压燃发动机。 2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 2.0升压燃发动机最大功率为132kw，最大扭矩为230牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机搭载了spcci火花点火控制压燃点火技术和24v轻混动系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样是可以提高汽车的燃油经济性和操控性的。 马自达cx30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。 马自达cx30需要加多少升机油 这款车需要使用4升机油。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机运行时内部的各个部件直接接触产生摩擦。 如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内过热。 如果发动机过热，会导致发动机损坏。 机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。 如果长时间不更换，会加剧发动机的磨损。 在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。 机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。 在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。 在保养时，一定要使用正品配件，否则会损伤汽车。 在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

马自达cx30三大件是不是进口

马自达 cx30 的三大件并不是进口的。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4395毫米，1797毫米，1545毫米，轴距为2653毫米。 马自达cx30一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升压燃发动机。 马自达cx30的2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。 2.0升压燃发动机拥有180马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了24v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速箱。 6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且6at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。 马自达cx30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 扭力梁悬架可以提高汽车尾部的灵活性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

马自达CX30车身结构怎么样，为何结实的让人服气？

在国内的SUV市场中，小型、紧凑级SUV之间的竞争越来越激烈。平淡无味的车型，味同嚼蜡。我们迫切地需要一些更有乐趣、更有实力也更可靠的车型来改善我们的驾乘体验。CX-30作为马自达品牌第七世代首款SUV车型，在今年由长安马自达按照马自达全球产品标准导入，致力于为国内消费者带来“人马一体”造车哲学下，更有愉悦感、更有安全感的驾乘体验。

那么，在国内各种运动SUV层出不穷的今天，长安马自达引入的CX-30，将以何种优势开拓市场？

全球车型的实力，让消费者更能接触马自达之精髓

在国内各大合资厂商中，有一个很显眼的问题，那就是当一个品牌进入中国后，如何才能保持原汁原味的品牌调性？在此前，很多品牌都推出过不是那么纯粹的“中国特供”车，这其中就包括了一汽马自达CX-4。对于消费者来说，想要体验到这样的纯粹，还得全球车型。

换句话说，在马自达内部，同样都是紧凑级SUV，全球车型的长安马自达CX-30，显然是比一汽马自达CX-4这台中国“独享SUV”是更具优势的。在马自达全球的产品集群中，目前已经更新到第七世代，从设计语言到驾驭性能，都有着相比于第六世代的产品有着提升。

而长安马自达CX-30正是马自达全球第七世代集群中的首款运动型SUV，而在此之前的一汽马自达CX-4虽然是中国特供车型，但仍属于第六世代。

在设计中，长安马自达CX-30采用了最新的设计语言。魂动2.0设计语言在CX-30上展现得淋漓尽致，无论是更显流畅的线条，还是更具张力的前后细节处理，都可以看得出来，这台车比一汽马自达CX-4更显精致、运动。对于热爱运动SUV的年轻人来说，CX-30的设计吸引力自然是更甚于CX-4的。

同时，在车内的设计中也是如此。除了贯通式设计凸简洁流畅的视觉效果外，长安马自达CX-30与昂克赛拉的内饰整体用料特更加到位。得益于中控台上包裹的大面积皮质材料以及周围的软性材质包裹，能更加直观、明了地将车内高级感展现而出。此时，基于上一代设计语言的一汽马自达CX-4，其整个内部，无论是线条还是材质，都并没有像CX-30那样富有质感。

一台是第七世代的全球车型，一台是第六世代的“特供车型”，CX-30与CX-4的差异其实更能体现在操控上。暂且不说长安马自达CX-30全新推出的压燃版车型的动力技术走到了世界前列，在CX-30的全系车型中，基于全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台打造，通过SEB蝶形仿生后悬结构，使得车辆在行驶过程中重现步行姿态时的人体平衡机能，带来真正的“人马一体”驾驶愉悦感，

而定位同样是运动型SUV的一汽马自达CX-4，却基于上一世代的平台打造，虽然同样配备有GVC加速度矢量控制系统。不过，由于采用了较为传统的多连杆后悬，在操控性尤其是弯道性能上，与CX-30存在着代差。

屠榜IIHS，长安马自达见证卓越品质

作为全球知名的碰撞测评机构，美国IIHS对汽车的安全测试，几乎成为了业内的“风向标”。在今年年初时，IIHS公布了2020顶级安全+车型的榜单。马自达品牌以六款车型完成“屠榜”。这其中，就包含了长安马自达旗下的所有 车型。而CX-30不仅荣获了IIHS 2020最新碰撞测试的“Top Safety Pick”评级，还跻身于“2020 World Car of the Year”三强，成为全球SUV汽车市场中的品质之选。

基于全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台打造的CX-30，其实拥有如此出色的安全性能并不令人意外。在实车上，我们可以见证得到，CX-30以全维度的安全配置，实践了自己的安全性能。由于新平台的关系，CX-30拥有了一副全新的SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身，以多方向连续化环闭式车身结构和高达30%的超高强度钢材(980-1,800MPa)使用率，带来了相比于CX-4更高的安全性表现。

同时，长安马自达CX-30也带来了十分齐备的智能安全辅助系统。在其搭载的i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统中，运用毫米波雷达和照相机等感应装置带来了更加全面的配置与功能。除了CX-4拥有的主动刹车、盲区监测外，CX-30还配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统，更显著地提升了车辆的安全性。

体系力成就品牌力，喜提“海外最佳工厂”的长马更懂造车

作为马自达海外唯一一家集生产、采购、销售研发于一体的整车制造型企业，长安马自达凭借着强大的体系力，长安马自达南京工厂成为了马自达“海外最佳工厂”。而获得最佳工厂的背后，离不开长安马自达数年来的辛勤耕耘。

而“马自达海外最佳工厂”，也保证了长安马自达CX-30的“全球品质”。在生产与制造中，长安马自达始终基于完善的质量管控体系、与马自达全球相同的质量标准来实施整车评价，全面保证长安马自达的产出车型有着更高的品质。

在长安马自达南京工厂中，除了CX-30外，还有一位马自达SUV序列的老将，那就是第二代CX-5。得益于长安马自达严苛的质量管控体系和高标准生产工艺，马自达CX-5在国内曾先后获得过包含“车坛奥斯卡年度新锐SUV”、“年度风云SUV”、“年度创新动力总成奖”、“超级汽车年度最受欢迎城市SUV”、“年度技术车型”等多项大奖，并且受到了众多车主信赖。可以说，从质量层面来看，长安马自达已经达到了更高的维度。

与之相应的是，按照马自达全球质量管理体系进行生产，作为新锐车型，马自达CX-30也有着强大体系下的有力保障。

结束语：

在马自达家族的紧凑级运动SUV序列中，毫无疑问，长安马自达CX-30这台全球车型，有着超越一汽马自达CX-4的实力。无论是从全球血源，还是从实际的产品力与品质来看，CX-30可以为车主带来更多。对于消费者而言，选择CX-30这样的可靠SUV，自然也是更加值得的。

长cx30前面显示屏,怎么不亮灯了,可以报保险吗

不可以，这不是保险理赔范围。没有事故的话，保险公司是不赔的，除非你的车子出事故而且要将空调泵撞变形，或者撞碎才行，注意故意骗保的话，保险公司是不赔的。车载屏幕没有保险，车子的保险是针对第三者险，司乘人员险，玻璃险，涉水险等等，而车载屏幕是没有，在保险范围内的，车载屏幕是中控系统的一个显示器，在倒车的时候可以通过车载屏幕，看到车后方的整个情况，顺利倒车，也可以通过车载屏幕看视频，听音乐。

马自达CX30怎么样？

不错。

马自达CX-30外观设计是它的核心卖点之一，“魂动”的设计理念体现的淋漓尽致。操控性优越也是马自达灵魂所在，CX-30各方面都很均衡，三大件没有太大质量问题或通病，如果你忠于良好的驾驶体验，它能以较高性价比给予你满意的答卷。

介绍

马自达CX-30有着精准的指向性，一侧打死仅需1.2圈，在加上它灵活的车尾表现，良好的跟随性让你在过弯时更有信心，当然一部分功能的得益于GVC加速度矢量控制系统，它能抑制过度转向的同时，提高转向和出弯的车身稳定性。

在全新世代的平台技术下，悬架整体性没有让人失望，搭载SEB蝶形仿生后悬结构，有着很好的正向作用，并且前后悬架弹簧的释放和回收干净利落，没有多余的零碎动作，一定程度上保证舒适性和操控性。

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