「led路灯头」led路灯头样式图片

今天我们来聊聊led路灯头,以下6个关于led路灯头的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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LED路灯头是怎么样的？

LED路灯头即半导体照明灯，以发光二极管作为光源，因其是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。LED路灯头即半导体照明灯，以发光二极管作为光源，因其是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯头常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯头对城市照明节能具有十分重要的意义。传统LED路灯头设计主要设计重点在LED的流明数上，而对LED灯具的散热则关注较少。实际上，LED的流明数正在迅速的增加。2009年量产LED的单瓦流明数已经达到100流明，而且这一数值还在快速地增长。与之对应的传热学理论体系已经成熟，我们可以使用的传热手段也基本明确:传导、对流、辐射和相变传热。因此，在传热或者说散热问题上，我们可以采取的措施是可见的、有限的。

LED路灯头散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉;也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯头系统上十分重要，一般路灯头高有六米以一，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外。国内有厂家采用全球首创的针状散热技术，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。

世界上有没有路灯头

有

LED路灯头即半导体照明灯，以发光二极管作为光源，因其是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。

LED路灯头的优点：1、LED路灯头本身的特性—光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；

2、LED路灯头有独特的二次光学设计，将LED路灯头的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的；

3、LED的光源效率目前已达90-110LM/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯头比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED）。

4、LED路灯头的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯头显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯头的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，（参照英国道理照明标准）；

5、LED路灯头的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上；

6、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所（例如：路灯头照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等）；

7、寿命长：能使用5万小时以上，不足之处就是电源的寿命得不到保证。

缺点：1.单个LED功率低。 为了获得大功率，需要多个并联使用。

2.光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。

3．散热。路灯头是用大功率的LED光源,大功率的LED存在散热很难解决的问题，而且过热后亮度会明显降低，光衰严重，所以功率不能做得太大。

LED路灯头的优缺点是什么？

LED路灯头优点

1、LED路灯头本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；

2、LED路灯头有独特的二次光学设计，将LED路灯头的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的；

3、LED的光源效率目前已达90-110LM/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯头比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED）。

4、LED路灯头的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯头显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯头的光照度平均可以比高压钠灯降低20％以上，（参照英国道理照明标准）；

5、LED路灯头的光衰小，一年的光衰不到3％，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30％以上。

6、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所（例如：路灯头照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等）

7、寿命长：能使用5万小时以上，不足之处就是电源的寿命得不到保证。

LED路灯头缺点

1.单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。

2.光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。

3．散热。路灯头是用大功率的LED光源,大功率的LED存在散热很难解决的问题，而且过热后亮度会明显降低，光衰严重，所以功率不能做得太大。

如何防止LED路灯头老化的方法？

在焊接过程中，把握好正确的焊接工艺。 对产品进行必定的老化查验，对LED路灯的老化进行处理。

LED路灯头的散热方式有哪些？

散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。

LED路灯散热设计中存在的问题有：散热翅片面积随意设定，散热翅片布置方式不合理，灯具散热翅片的布置没有考虑到灯具的使用方式，影响到翅片效果的发挥，强调热传导环节、忽视对流散热环节，尽管众多的厂家考虑了各种各样的措施：热管、回路热管、加导热硅脂等等，却没有认识到热量最终还是要依靠灯具的外表面积散走，.忽视传热的均衡性，如果翅片的温度分布严重不均匀，将会导致其中一部分的翅片没有发挥作用或作用很有限。

LED路灯头散热技巧是什么？

散热是LED路灯需要重点解决的问题。众所周知，LED是个光电器件，其工作过程中只有15%～25%的电能转换成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使LED的温度升高。在大功率LED中，散热是个大问题。例如，1个10W白光LED若其光电转换效率为20%，则有8W的电能转换成热能，若不加散热措施，则大功率LED的器芯温度会急速上升，当其结温(TJ)上升超过最大允许温度时(一般是150℃)，大功率LED会因过热而损坏。因此在大功率LED灯具设计中，最主要的设计工作就是散热设计。

由于LED路灯亮度要求高，使用环境比较苛刻，如果散热解决不好，会迅速导致LED老化，稳定性降低。一盏采用250W高压钠灯的路灯，由于技术成熟，散热控制的很好，即使工作5000小时，光衰仍然很小。相同条件下的大功率LED路灯，如果散热解决不好，光衰会很大。LED路灯的散热方式主要有：自然对流散热、加装风扇强制散热、热管、回路热管散热和均温板散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和均温板散热方式成本较高。一般传统的灯具及现在市场上流行的LED路灯大都采用传导的散热方式，这种散热方式很实用就是靠金属自身的导热性把热量从高温的一端传导到低温的一端，低温的一端与空气直接接触，进行热量交换，达到散热的，只靠这一种散热方式，达不到尽快释放LED热量的目的。下面我给大家介绍已经高效率的散热器！它使用的两种（可以说三种主要是这两种占主导地位）散热方式，即传导和对流。

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