「rav4改装图片」城市SUV变越野利器,丰田RAV4魔改!碳纤维上身有点过分

今天我们来聊聊rav4改装图片,以下6个关于rav4改装图片的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分

城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分 丰田旗下的车型普遍比较缺乏设计感，比如卡罗拉和凯美瑞之类的产品算不上高颜值，因为丰田旗下绝大部分车型都是走量的产品，轻易不会跟风采用潮流设计风格，大多都是比较低调的中庸造型。不过近几年丰田新车外观造型也开始越来越接近，比如在SUV领域当中，新一代丰田rav4就带来了更硬朗的线条风格，虽然和老款车型相比去掉了小书包备胎，不过车身侧面颜值效果相当硬派。 也正是因为底子比较好，丰田rav4车型其实比较适合改装，最近丰田汽车联合多位国际汽车设计团队打造了一款非常狂野的改装车型。这款车型基于第5代丰田rav4打造而来，改装的目标是能够参加拉力赛事。从现阶段的效果渲染图来看，整套改装方案确实想象力丰富，完全就是魔改的级别。 车头正前方保留了丰田rav4多边形大嘴进气中网，两侧增加更加宽大的碳纤维套件，车身宽度进一步加宽，那就可以让轮距加大，车身越野稳定性自然会更好一些。车头正下方则是碳纤维保险杠，而且还额外增加了探照灯系统。侧面可以看到巨大的赛道级别越野轮胎，另外还有非常个性的重型防脱圈轮毂。 车顶加装高强度行李架系统，可以携带一些必要的物资装备。车尾后保险杠直接拆除，能够看到内部更改之后的高强度车架，虽然是为了应付专业级别越野赛事而打造，但是拉力赛车离地间隙并没有想象当中那么高，重心降低是非常重要的。这款车型将来会搭配可调空气悬架，高低软硬都能够随心调节。 总体来看整部车的外观经过改装之后气场提升了好几个档次，大量的碳纤维材质上身确实有点过分，不过毕竟是按照赛事级别改装的，完全可以不计成本。车内非必要的配置都进行了拆除，车顶加装高强度防滚架，中控台面上将会去掉空调系统以及液晶显示屏之类的配置进一步给整部车减重。 比较可惜的是这款改装版车型很难匹配更大排量的发动机，依然会继续保留现款丰田rav4车型的动力总成，只不过属于插电混动系统，动力表现比纯燃油版车型强太多。目前这款改装版本产品只是处于设计研发阶段，就算打造出来也不会面向民用领域。从最终的效果来看，从一台城市SUV车型变成了越野利器，这其实就是改装的魅力。 问题来了，你觉得丰田rav4改装后帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的RAV4荣放，改个轮毂，怕你们认不出我来

放点干货吧，两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了，上来图片分享看看。都市的配置一般，喜欢就改一下。真心觉得原来的轮毂有点丑，所以上来就把轮毂改了，都市版的另一个特点就是可你自己想要的感觉来改动，反正也是低配了，不怕改了，改了只会锦上添花，有没有？嘿嘿、

这是改装之后的效果，直接上效果，不爱多说话。

原来的轮毂完全居家的感觉，这是改装之前的样子，怎么样还是有区别的吧。区别太大了，那三千多块不是白白花的，还是需要看到效果的。

嗯，威武更霸气。这才是越野十足的头绪，不然都对不起这凶悍的前脸了。嘿嘿。

新荣放的大前脸，看上去很凶。大灯挺好的。

黑色整体看着能协调一些。好像论坛里很少有黑色的。黑色车子还是比较容易暴露脏兮兮的。这个缺点挺明显，但是洗干净了真好看，比白的好，个人观点

这两天下雨了，一直也没写个提车上来。先看看效果吧。反正都是分享，分享的都是快乐。

方向盘把套，说实话，拍完照片之后，自己都恶心到自己了，准备换。先这么地。

座垫新加的。

双层脚垫，这样效果耐用。

仪表板小屏幕，价格这样享受的也是这样。

手抠位置，储物箱。

新膜没撕下去。

动作大的都是外面搞的，里面还没弄。这阵子年底忙，么时间，过完元旦在说吧。

电源

后排平整划一

中控扶手比较大，放着不费力。

空间够，储物没问题。

还是看外在效果吧，没有好好收拾车子，对不起大家的观感了。下回注意。

好看么？改的，3000。。。。好好呀~

我的RAV4荣放，改个轮毂，怕你们认不出我来

放点干货吧，两驱都市版。黑色荣放。从后面看着霸气。已经改装完轮毂了，上来图片分享看看。都市的配置一般，喜欢就改一下。真心觉得原来的轮毂有点丑，所以上来就把轮毂改了，都市版的另一个特点就是可你自己想要的感觉来改动，反正也是低配了，不怕改了，改了只会锦上添花，有没有？嘿嘿、

这是改装之后的效果，直接上效果，不爱多说话。

原来的轮毂完全居家的感觉，这是改装之前的样子，怎么样还是有区别的吧。区别太大了，那三千多块不是白白花的，还是需要看到效果的。

嗯，威武更霸气。这才是越野十足的头绪，不然都对不起这凶悍的前脸了。嘿嘿。

新荣放的大前脸，看上去很凶。大灯挺好的。

黑色整体看着能协调一些。好像论坛里很少有黑色的。黑色车子还是比较容易暴露脏兮兮的。这个缺点挺明显，但是洗干净了真好看，比白的好，个人观点

这两天下雨了，一直也没写个提车上来。先看看效果吧。反正都是分享，分享的都是快乐。

方向盘把套，说实话，拍完照片之后，自己都恶心到自己了，准备换。先这么地。

座垫新加的。

双层脚垫，这样效果耐用。

仪表板小屏幕，价格这样享受的也是这样。

手抠位置，储物箱。

新膜没撕下去。

动作大的都是外面搞的，里面还没弄。这阵子年底忙，么时间，过完元旦在说吧。

电源

后排平整划一

中控扶手比较大，放着不费力。

空间够，储物没问题。

还是看外在效果吧，没有好好收拾车子，对不起大家的观感了。下回注意。

好看么？改的，3000。。。。好好呀~

熟悉又不同 Kuhl Racing改装丰田RAV4

Kuhl Racing对丰田RAV4进行了改装升级。加装了独特的车身套件，这款套件的重点是为车辆增加了更多的元素，使得这款RAV4看起来既让人熟悉却又与众不同。

车辆的前保险杠下部安装了一个新的下扰流唇边，同时格栅也进行了更换。雾灯饰框采用了新的几何形状，侧裙也经过了重新设计，看起来运动感十足，当然还采用了全新的轮毂。

这款多功能越野车借鉴了VIP改装风格。车辆尾部可以看到四排气管头的设计，此外还有白色的扩散式和位于后车顶的大尺寸尾翼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

偶遇一台特殊的丰田RAV4，长度媲美凯雷德，后排比迈巴赫还大

偶遇一台特殊的丰田RAV4，长度媲美凯雷德，后排比迈巴赫还大

丰田rav4车型一直都是丰田品牌旗下的标杆SUV车型，而且这款车的入门价位相对比较亲民一些，所以在中国汽车市场当中也非常畅销，作为一汽丰田旗下的产品，丰田rav4荣放贡献了相当多的销量。如今新款的丰田rav4荣放车型已经全面上市，国产版本的rav4荣放车型完全保留了海外新款设计风格，新车的外观颜值确实相当到位了。

不过最近在海外有车迷偶遇到了一台非常特殊的丰田rav4车型，这款车的车头和普通版本车型并没有什么差别，从正面看的话依然是比较熟悉的造型设计，而且两侧保留了原厂的LED大灯。但是车身侧面实在太过奇怪，可以看到中间b柱位置明显进行了加长，而且车身侧面依然保留四门配置，并没有增加额外的车门，但是加长之后整部车的长度达到5.4米，这样的尺寸已经可以媲美凯迪拉克凯雷德。

打开车门之后就会发现加长之后的惊喜，整个后排空间拓展了超过一米，因此后排乘客的腿部空间相当充裕，甚至比加长版本迈巴赫62s还大。其实这款车是日本高冈汽车工厂进行了改装，目的就是要把新款的丰田rav4打造成一款更加高级的商务SUV车型。不过设计师目前还没有对车内的原厂配置进行更换，所以加长之后的空间略显简陋一些，只是放上了一个木质的茶几。

像这样的加长车并不适合普通家用，虽然回头率会相当高，但是加长之后也会面临一些复杂的问题，首先就是这样的加长车在中国汽车市场上显然是无法进行售卖的，要想正常上牌，这样的加长车需要特别申报，而且也会影响到年检。另外车身加长之后虽然空间变大了，可是车辆的转弯半径也会随之增大，所以车辆在比较狭窄的城市道路当中穿行的话就会遇到不小的麻烦，甚至连普通的停车位都无法停进去。

这款加长版的丰田SUV车型并没有对动力总成进行更换，采用的是2.5升自然吸气发动机加上一套电动机混动系统，纯燃油状态下的极限输出可以达到178马力，而在起步阶段，电动机往往可以提供额外的驱动力，所以原厂状态的动力总成拉动这台超级加长版SUV也是没有问题的，毕竟车身重量增加并不是很大。

问题来了，你觉得这款加长版的丰田rav4好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020款丰田RAV4越野版海外上市，看到这颜值，我心动了！

丰田RAV4从2009年国产以来，关注和喜欢它的消费者就不断扩大，它也一直以中庸和实用而自居，一度成为国内消费者最受欢迎的紧凑型SUV之一。但是，丰田这几年的设计风格正慢慢发生着改变，它的城市型SUV的设计语言也逐渐在向年轻、运动、野性化发展。其典型代表就是不久前上市的全新RAV4。它从原有的小书包造型，变成了与4runner一样，走起了硬派SUV的路线，这就像是鹿晗一下子变成了施瓦辛格！ 然而全新的RAV4在国内上市后不仅加价卖，2.5L双擎混动车型还爆出了机油增多等毛病，可谓是受尽了冷嘲热讽。但是，你可能有所不知，RAV4有国内外版本的差别，常规版的车型大致相同，但在海外市场还有一个越野版的RAV4。越野？RAV4？对，你没听错！如果你有强烈的户外情节，那么这辆越野版的RAV4可能才是你的菜！ 越野版RAV4是它较为通俗的一个叫法，它在海外市场被称为高性能版RAV4或者TRD版RAV4。TRD原本是丰田旗下的赛车改装部门，它不仅仅只局限于套件的加装或部分配置的升级，它甚至渗入到了丰田新车的生产环节。所以，TRD版RAV4并不是官方改装的车型，而是原汁原味的丰田量产车。这也就可以解释为什么越野版的RAV4没有在我们国内上市，主要还是TRD的介入使得它不符合中规的标准。所以，现阶段它还只存在于海外市场。 看到实车时，我们先不管越野版的RAV4性能有没有提升，光是那更加硬派的模样，就已经吸引不少人的眼球了。越野版RAV4在常规版车型的基础上增加了一套越野套件，前脸变成了纯黑色的粗大保险杠，进气格栅也变成了纯黑色的，还有车身侧面的车门边框、行李架都被漆成了纯黑色，使得它看上去更加的凶猛，侵略感更强！ 既然是越野版，那当然不只停留在表面功夫，越野版RAV4直接使用了2.5升的自然吸气发动机，匹配爱信8at变速箱。离地间隙被提高到了218毫米。为了使它应对复杂的越野地形，还对车身悬架进行了全新的调校。同时，丰田还为它准备了四驱系统，该系统可以为后轮提供50%的扭矩，并且还有泥地、沙石、岩石、雪地等多种驾驶模式。 值得一提的是，越野版RAV4用上了Falken Wildpeak A/T Trail全地形轮胎。这款轮胎是丰田专门为它定制的，拥有独一无二的花纹和高强度橡胶配方，具有更好的排泥能力以及抓地性能。再配上18寸六边形熏黑轮毂，更加让它的"硬汉"气息油然而生！这就是TRD不同于一般改装厂的地方，他们并不想打造一个华而不实的"花瓶"，他们对原厂车的改变已经深入到了动力和操控层面！ 然而，越野版RAV4的内饰就与常规版车型没什么区别了，只是为了突显它TRD的个性，在新车的头枕处和地胶上都刺绣了"TRD"的字样。那这样一看，我觉得黑色内饰与红色元素的装点反而让它颇有点性能车的风范了！这样的配色风格我觉得要比大一号的汉兰达好看许多，同时也更具野性！ 推出城市型SUV的越野版本，来拉取更广泛的消费群体，这算得上是丰田的一种新的尝试。虽然TRD版本的越野能力可能不会像普拉多和酷路泽那样强大，但应对一般的越野路段绝对是没有问题的。 这不，日本媒体就在第一时间对它进行了越野试驾，首先是泥巴地的初级阶段，只需将它的驾驶模式切换成泥地模式，当轮胎压过水坑或泥地时，会通过系统自动分配前后轴的动力，让四个轮子都能保持固定的动力输出。特别是在左右转弯时，后轴可以断开某一侧的动力输出，将动力100%传至左边或右边的轮胎，已达到最强的抓地力和操控性。 接着难度升级，挑战路面崎岖不平的陡坡，这时只需将驾驶模式切换至沙石模式，它的四驱系统就会自动分配动力到空转的轮胎，使其快速恢复抓地力。另外，越野版RAV4还配有陡坡缓降功能，在下陡坡时，它的系统会以适当的速度缓慢下行，而你只需要并抓好方向盘，专注前方的路况选择路线通过即可。最后还要称赞一下全新RAVA的A柱，因其刚性的提升让A柱变得更薄了，这就让驾驶视野更为的开阔、死角也变小了，对于越野路况的掌握也就更准确了！ 所以，即便是面对中度级别的越野，这辆RAV4也绝对不成问题！再加上它比普拉多那些硬派越野车有着更好的舒适性和经济性。因此，越野版的RAV4就特别适合常年在城市道路上行驶，偶尔也想去野外嗨一下的车主们。 再反观国内普通版的RAV4，17.48~25.88万的售价，优惠力度不大，除了它有硬朗的外观，较低的油耗和实用的后备箱空间，以及良好的动力之外。其它地方的进步就貌似不是很大了，比如：没有豪华感的内饰，噪音的控制，还有2.5L双擎混动车型的机油增多等等。 而海外这辆越野版的RAV4在悬架、动力和轮胎上都有了不同程度的升级，在北美市场售价为3.63万美元，约合人民币25.9万。但毕竟这还只是在海外的售价，进口引进的话成本必然会增高，合资引进的话配置又无法得到保证。所以，这类型版本往往都不会引入国内，但是看看人家奔驰、宝马，都把运动化部门的外观包围件套在了普通版车型上，一下子就吸引很多粉丝！如果丰田在将来能更多的引入性能和个性元素的车型，那赢得更多粉丝必将是指日可待的！ 注: 配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「rav4改装图片」城市SUV变越野利器,丰田RAV4魔改!碳纤维上身有点过分》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。