「锋范」锋范车怎么样质量好吗

今天我们来聊聊锋范,以下6个关于锋范的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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大家觉得本田锋范这车怎么样？值得买麽？

作为一辆10万左右的小型车，本田锋范非常适合刚需家庭购买。

年轻、运动、省油是购买它的直接理由，在同级别汽车中，本田锋范属于比较省油的类型，同时整体质量也非常稳定，作为家庭代步车是足够了。

18款的本田锋范，在外观设计上，沿用了之前的款式，并未作出明显变化，一贯的流畅曲线和年轻化的设计，大灯周围采用了镀铬饰条装饰，内置有LED日间行车灯和透镜，整体看上去偏时尚。

内饰上变化比较多，老款锋范的内饰稍高档些，拥有中央大屏、真皮的多功能方向盘、自动启停等功能。而新款对这些进行了调整，基本取消了这些设定，同时触控式的自动空调也改成了手动。

这些配置的调整，换来的是相较老款锋范车价降低1.3万，进一步贴合了更多年轻人的购买力。但是这样一来，本就不算丰富的配置进一步消减，也使得这款车型便利性再度缩水。不知道这样的降价措施，会不会得到年轻人的青睐。

动力上，作为代步车，如果市内开开，1.5L足够了。操控上，方向盘指向性精准灵活，很容易上手，对于女士也比较友好，方向盘较轻。油耗是锋范的优势，基本在6.5左右，算是非常省油的一款。另外，锋范搭载的CTV变速箱经过了市场检验后，在平顺性、经济性和稳定性上，也得到了大众的一致认可。

总的来说，如果预算不多，对追求高科技也不是特别热衷，本田锋范还是可以考虑的。

本田锋范怎么样？优点和缺点都说说

外观方面：本田锋范这款车的外观绝对非常的显得年轻时尚，虽然整体的车身小了点，但是绝对是非常的耐看的。颜值非常的犀利，而且车身的线条非常的刘畅。非常的好看。绝对是非常的适合年轻人或者是小两口使用的。本田锋范还是有个致命的缺点，也是所有的日系车都有的缺点就是“车漆薄”

内饰方面：本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的，但是确实是简配有些厉害了，塑料有点多，给人很浓烈的塑料感，看着确实是有点掉档次了。但是好在做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。由于塑料多所以新车的异味还是有点重的，新车估计要散气散很久的。总体还行吧，不能说太差，毕竟价格在哪里放着。

动力方面：这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论从性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，同时也能够满足作为家用车应有的实用表现。2018款锋范0-100km/h官方加速时间为10秒整，这一成绩在同级别车型中鲜有对手。配合CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果想要获得些许驾驶乐趣，可以切换到S档，这时车辆的动力响应会更快。

空间方面：锋范空间真的挺大，特别在后排的乘客腿部空间很多，翘个二郎腿完全不成问题，而且后备箱大小也够用，后备箱放过3个20寸左右的行李箱，放进去之后后备箱完全没有问题。

本田锋范油耗怎么样，锋范真实油耗是多少？

本田锋范实际油耗是相当不错的。根据制造商的数据参考，它是5.4升/100公里。虽然实际油耗与实际油耗略有差距，但这也可能是测试车较多的原因。总的来说，7升/100公里的油耗也是不错的。锋范油耗蛮低的，市区开动力不错，舒适度也好，紧凑型车操控还行。

油耗多少，一般与以下几个方面有关：

1、是否使用了车辆的空调制冷。

2、行驶状况，匀速，经济速度最省油，一般来说2000的速度，80左右的速度最经济，每个车的速度不一样。

3、车的重量，车越轻越省油，油耗也就越低。

4、耗电量，耗电量越多，发电机磁阻越大。

5、驾驶习惯，踩刹车更绝对不省油。

6、发动机温度，70度左右最好，机油粘度大时过低，润滑不良。温度过高时，油的附着力差，润滑作用降低。同时，散热风扇先耗电，后耗油。

7、机油性能，油耗过大会增加，新车应该没问题，但是可以拔油尺检查一下。

8、轮胎阻力，宽胎阻力，稀缺阻力也增加，胎压过低会导致油耗增加。车身设计的空气动力学

轴距方面，本田锋范的轴距长度为2550mm，新车的内部空间要优于老款。动力方面，本田前风扇依旧采用1.5升发动机，但由于调教的不同，本田锋范在最大功率和最大转速等方面都有了很大的提升。此外，新车配备175/65R15轮胎型号，满足车辆的运动性和经济性。对于本田车头的内饰颜色，本田锋范一改以往的轻薄主打风格。在兼顾车主喜好的同时，也增添了更年轻的时尚感。新增的深色内饰可以满足日益多样化的消费者需求。

本田锋范这车怎么样？

不错，从以下几方面评估：

1、本田锋范动力上搭载了一台1.5升排量发动机，这台发动机也是大名鼎鼎的地球梦发动机，曾在广汽本田飞度和缤智上都有使用过。而本田锋范作为一款家用紧凑级轿车而言，有的人认为1.5升排量的发动机会不会动力上有点不足。

但是从这款发动机的数据来看，拥有着96千瓦（131马力）的最大功率和155牛米的峰值扭矩加上本田自己的CVT无级变速器，在动力上和经济性上都可以满足需求的。

2、内饰方面，不少车主对于锋范还是有点小失望的。锋范的内饰延续了同平台飞度的设计，造型以及在人体工程学上的良好设计都是锋范的优势，但是对于内饰材质中，锋范没有太多亮点，因为成本问题，采用了大面积塑料的使用让锋范稍显廉价，座椅采用织物材质，也是让不少车主所诟病。

3、空间是本田锋范的致命缺点之一，可以说锋范的外观流线型设计让车内空间牺牲了不少，身高接近1米80的车主基本上可以不用考虑这款车了，前排和后排空间高度上都稍显不足。另外，储物空间够用可是不够丰富。

4、底盘低也是锋范的一大致命缺点，并且悬挂偏硬，导致锋范通过坑洼路面时明显颠簸，碾过减速坎、凸起的井盖等比较突兀的障碍物时，悬挂的反应就比较激烈，特别是后桥的垂直弹跳比较明显，如果车速很快的冲过减速坎，后排乘客被重重颠一下也挺吃不消的。

本田锋范这车怎么样？

作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型。

现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了！

为什么别人不建议我买锋范，开锋范的都是什么人

; 作为三厢的飞度，锋范同样是一个穿梭于都市间的低调高手，在游走中寻找目标，亦静亦动来形容更合适。相比老款车型，新款锋范更加年轻更加有实力，只是为什么别人不建议我买锋范呢？

【外观】

新款锋范造型并没有多大变化，镀铬的中网饰件闪闪发光，与那熏黑的中网形成很好的反差。LED大灯和矩阵式LED雾灯的加入成为Pro版本的最大看点，在这个级别中有着极强的吸引力。

侧面更显张扬有型，轮毂造型非常犀利，搭配丰富的车身颜色也是转为年轻人设计的。整体来说，刀锋造型的腰线，犀利的轮毂，配合锐利的LED大灯，精致感提升了不少。

车尾灯贯穿式造型进一步增强车尾张力，提升立体感。尾部相比起前脸更加成熟稳重，好像在骨头里诉说着它是一款务实的商务车，整体看上去比较简洁耐看。

【内饰配置】

内饰还是简约科技感，虽然2600mm轴距却展现着2900mm的水准，实用性不折不扣，不过美中不足是国内顶配车型的内饰比老款有所下降，对于新款锋范来说，展现运动显然更得心应手，变得更加务实简朴。

锋范的配置有了很大的变化，首先取消了两款高配车型，然后就是内部的中控大屏、倒车影像、自动空调等实用性配置被削减了，这使得十万以内级别的合资轿车来说似乎是不可理解的。

当然舒适性的细节配置都有，比如独立头枕、前排中央扶手以及后排出风口，都是同级别珍贵的细节配置。

不过从中低配车型销量来看才是主力，因此简配并没有对锋范有很大的影响，融入的运动元素也适合大多数年轻人的口味。

【空间】

锋范空间一直是同级别中的“大杀器”，新款也没有失去昔日的威力，可以体现本田将乘坐空间发挥到极致的思想，座椅的贴合程度足够到位，虽然比不上天籁纯柔软的大沙发，但支撑性方面做得很均衡，坐在上面很快就能找到舒适的姿态。

现款锋范的后备箱容积为485升，较老款车型的506升有所减少，而且后排还不支持放倒，进一步影响空间利用率。不过即便如此，依旧能放下三种不同尺寸的行李箱(20、24、28英寸)，因此在日常使用上应该是没什么问题的。

【驾驶体验】

油门的积极性、良好的低扭矩表现，以及偏沉稳的刹车感，无一例外都是运动风格的设定。在这一基础下，后程加速的动力储备让人印象深刻，虽然算不上有多强劲，不过与同级别绝对多数家用车后段的绵软无力形成了鲜明的对比，那套动力系统功不可没。

【点评】

锋范兼顾运动和实用是值得肯定的，换上了新姿态的锋范不单单是为了排气轰鸣以及车流间穿梭，更多服务于特定群体。不建议买锋范的可能都是出于日系车皮薄以及低端车配置差这样的偏见，但其实看看开锋范的都是什么人就不难发现，锋范更多的是作为城市代步车，非常受那些预算有限想买一款省心省力的车的消费者欢迎，而锋范也确实能够满足他们的各种需求。

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