「机油型号」机油型号分类

今天我们来聊聊机油型号,以下6个关于机油型号的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

机油的型号是如何区分的?

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油。

一、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；

二、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；

三、冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

机油主要作用

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

以上内容参考 百度百科-机油标号

机油的型号有哪些？

机油的型号有。5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低，数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。

机油的作用

发动机在工作的过程中，活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，机油会在这些零件之间建立油膜，这层油膜会将这些零件的表面隔开，从而可以减轻零件之间的磨损。机油还能够起到降温的作用，机油能够将热量带回机油箱，将发动机产生的热量散发到外界。同时还可以帮助水箱同时冷却发动机。发动机在工作的过程中会产生一些碳化物，油泥，磨损金属颗粒，这些物质会导致发动机内部的零件磨损严重，如果有机油的加入，机油可以带走这些物质，起到清洗发动机的作用。

机油型号有哪些？

机油型号指的是机油的粘度规格，现在私家车常用的机油型号有“0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40”。

汽车机油有哪些型号？

汽车机油有哪些型号：

1、家用车常见的机油型号有0w20，0w30，0w40，5w20，5w30，5w40，10w20，10w30，10w40；粘度根据车型车况选择，0w机油在品质和性能上是最好的，特别是以PAO为基础油的0w机油，各方面都更加出色。市面上PAO含量最高技术更成熟的机油是德国的GT机油。

2、尽量使用SJ或更高级别的，冬季5W30 ， 夏季 15W40 ， 10W40可以四季使用，但冬季温度低时可能启动吃力!

机油的型号有那些 ,如何进行选用?

机油型号指的是机油的粘度规格，现在私家车常用的机油型号有“0w20、0w30、0w40、5w20、5w30、5w40”。中间的“W”代表冬天（winter）；W之前的数字代表低温流动性，0W代表机油的适用温度为-35℃，5W为-30℃，10W为-25℃，数字越小低温流动性越好。

车子的冷启动性能越优秀，而且0W的机油一般都要比5W机油拥有更好的性能体验；W之后的数字则代表了机油高温粘度，数字越大高温粘度越高，我们在保养的时候首先就是根据高温粘度来选择机油型号的。

选择方法

根据车型选择。

日系车、韩系车：大部分的日系韩系车因为发动机构造相对较为精密，特别是日系的自然吸气发动机通常使用20粘度的机油。也有像捷豹路虎的部分车型在前期5万公里可以使用20机油。

机油都有哪些型号？

汽车机油的型号：APISM/CF5W-40

SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高级别的机油

SA级别：就用于 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂。

SB级别： 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。

SC级别：1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。

SD级别： 1968 表现比SC机油好。

SE级别： 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。

SF级别： 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。

SG级别：1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。

SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格.1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH送测时必须一次全部合格。

扩展资料：

从各级别机油的应用上看，美国石油学会在依汽车的发展，使用条件及排放的要求，在不断的提高机油的级别。记得2000年修车时，桑塔纳加的机油是SF级别的，国产面包车加注是SE级别的级

油。从API定义机油的级别来看，SE和SF分别是API于1972年和1980年实施的，产于1984年的桑塔纳采用的是德国70年低的技术。从机油的使用级别来看，国产汽车落后世界20年一点不为过。

关于型号里的10W-40，指的是机油的粘度等级，全称应为SAE10W-40，其中SAW是美国汽车工程师学会的英文缩写。说明机油的粘度等级是由美国汽车工程师学会制定的。分为两个粘度等级：低温粘度等级和高温粘度等级。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「机油型号」机油型号分类》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。