「福特探路者」福特探路者二手车

今天我们来聊聊福特探路者,以下6个关于福特探路者的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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什么人开福特探险者

; 福特探险者，作为美系的纯进口SUV，有着5064x2005x1798的车身尺寸，看起来非常的霸气，买这台车通常都是30岁以上并且非常有自己个性的人。为什么这么说呢，福特探险者在国内是很少见，43万的起售价，很多人都选择丰田普拉多、奥迪Q5之类这些常见的车，开出去就没有很多回头率，那么选择探险者这种小众车，不仅满足自己内心的车型，而且比别人与众不同。

但要注意的是，买探险者这些小众车的时候，往往会隐藏着一些问题。先说说保养方面的问题，因为车型不常见并且还是一台纯进口的美系车，有的修理厂是没有配件给你修的，所以只能去4S店，保养费用也是比较高的。

还有就是保值率的问题，因为探险者这是一款小众车型，虽然自己喜欢但是别人并不一定会为此去买单，可能你开了一年之后，保值率比那么常见车型低很多。所以如果要买探险者的话，就要想清楚这些问题了。

福特EXPLORER是什么车？福特EXPLORER什么意思

福特“EXPLORER”中文名叫“探险者”，是福特汽车推出的一款SUV。 “探险”一词是指到从来没有人去过或很少有人去过的艰险地方去考察、寻究自然界情况的活动，是具有一定危险性的行为，表明这款车可以带人们去各种复杂险阻路况，行驶性能强悍。 在上世纪九十年代，中型SUV开始逐渐在北美市场成为一股销售的主力，为了应对市场的竞争，1990年，福特正式推出了第一代的福特探险者，作为彼时福特Bronco II的一个市场补充。2013年3月28日作为进口车引入中国市场售卖，直到今年长安福特正式对这款车进行国产，全新福特探险者于6月16号正式上市。 福特探险者定位于中大型SUV，售价在30-39万元，这款车的主要受众人群是30岁以上并且非常具有自己个性的人。这款车外观大气时尚，格调迥异的大灯凸显出福特探险者的与众不同，尾部体现一种内敛之美。目前在市面上的主要竞争对手为别克昂科旗、大众途昂、凯迪拉克XT6等。 福特探险者实车给人第一感受就是“大”，不论是车身尺寸还是车内空间都属于同级别车型中比较大的，车内采用2+3+2的座椅布局，座椅舒适身体各部位摆放自如，舒适度极佳。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，百公里加速耗时仅需7.6秒，动力延续性和爆发力相当突出。 但是大马力带来的缺陷就是油耗高，这款车日常市区驾驶百公里油耗在16L左右，大尺寸车身也导致了驾驶员的视野盲区较大，在市区里行驶不够灵活，停车比较不方便。 探险者的悬挂行程偏短，颠簸路段舒适性较差，过弯时的侧倾明显。作为一款美系车，该车的内饰做工也比较粗糙，缺乏豪华车的那些精致感。

如何看待新款福特探险者发布？有哪些值得关注的亮点？

全新福特探索者采用全新的势能美学设计理念，优化了前脸网格和大灯轮廓。  5米多长*2米多宽*近1.8米高，超大机身犹如洪流般的视觉冲击，惊艳还原豪华游艇的设计灵感。 进气格栅的尺寸有所缩小，但内饰更加精致，有两种不同形状的格栅可供选择，其中一种是最新的家族式3D比例装甲设计。 大灯也进行了调整，与进气格栅相连，瑞丽有一种奢华的质感。 车身侧面采用桅杆式C柱和与车身同色处理的隐藏式D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，十分豪华。

探险者改款后，又有更多符合中国人印象的美式奢华设计诠释。 标准ST-Line专属正面字标，简而言之，就是北美的豪迈风格，点缀着欧式的精致，品味恰到好处。CD6纵向后驱平台具有4轮4角的优势，加上尾部流行的贯穿式尾灯，整车实现了出厂预设的陆上游艇姿态。5063X2004X1778mm的三围和3025mm的轴距长度在30万的领域里也是毫不妥协的大佬，非常福特。

内饰升级主要是为了取悦车内的乘客，但根据家庭成员需求的差异，新探索者进行了一些针对性的升级。 首先是几乎重新设计的前座舱，它基本上是同级中唯一使用智能座舱配置的，可以媲美改款车型的主要替代品。 与代表科技潮流的新势力相比，新探索者的27英寸高清4K多屏也能捧场。

FNV的智能全网网络架构带来高速稳定的数据传输和处理能力，4032*756高清分辨率多点触控，多项功能控制可以安全地委托给副驾驶。 主驾驶位置有简洁直观的液晶仪表板，后部增加了17英寸全彩TFT HUD升降式显示屏。 专为中国市场打造的SYNC+2.0智能网联汽车系统，集成了行业领先的百度AI语音系统和视觉智能助手VPA。 多种主流丰富应用生态系统，OTA升级保持通用，常新。

谈到座椅，新探索者给家人带来了更多惊喜。 驾驶员座椅具有记忆功能，前排座椅提供通风/加热功能。 对于没有涨价的6座车型，不仅第二排独立座椅可以用6向电调加热，还有方便进出第三排的一键前倾和语音复位功能 排。 虽然第三排的座位有点薄，但对于我这样的成年人来说，坐下来是没有问题的。 空调出风口、储物空间、独立头枕应有尽有。 还支持电动斜倚功能，一键解锁高达2487L的后备箱容积。

首先，让我们谈谈我的直觉。 与同级唯一一款采用垂直后驱架构的福特Explorer相比，无论是心理上还是体力上都比同尺寸的豪华品牌车型要高。 很少有扎实的底盘技能可以在 SUV 中体验到。 探险家让我印象深刻，一个喜欢开车的“中年”键盘车神。 接下来，我们来谈谈理性的考虑。 毕竟买中大型SUV的人，真正为“垂直后驱”买单的人寥寥无几。 应有的实用性、奢华体验、智能，都难以立足。 这也是一个探索者。 此次中期改款对于中国市场的核心价值。

智能化不仅体现在各种大屏的视觉享受上，30万级的目标用户也很关心驾驶辅助系统是否好用。 不同于新势力过于激进、高风险的作风，福特的Co-Pilot360“智能驾驶助手”确实是经过市场检验的成熟方案。 全车20个雷达/摄像头组成全方位感知系统，集成18个项目。 驾驶辅助功能，具备0-180km/h全速自适应中心巡航能力。 除了被动感知周边环境，业界首创的V2I车路协同系统还可以主动与城市智能交通进行通信，预测红绿灯、交通广播、电子路标等信息，进一步提升效率和安全性。 毕竟大多数用户在驾驶高端SUV时，难免会感受到心理压力。 有了这些主动安全配置，全家出行将更加轻松。

动力方面，依旧是大家熟悉的2.3T发动机，和野马一样，最大功率203kW，最大扭矩425N-m，匹配10AT变速箱。 众所周知，福特在动力总成方面还是比较大方的。 如果有V8，V8就普及了。 如果有一大排涡轮，整个系统都是标准的。 跟单引擎比起来，还是比较厚道的。 此外，新款Explorer后轮驱动和四轮驱动仍然可用。 事实上，就驾驶体验而言，好与坏是很难区分的。 得益于50:50的前后桥平衡配重，后驱车型的动力表现比横向前驱车型好玩很多，甚至百公里7.6s的加速也略快 比四轮驱动。

不过，四驱系统的优势也很明显。 智能四驱技术——TMS地形管理系统，前后轴动力从0:100到50:50智能分配，通过6种驾驶模式的选择，可以在毫秒级适应不同的情况。 道路抓地力。 问。  5.9m的转弯半径和与轿车无异的快速响应全铝悬架总成在尺寸太小的情况下会模糊一段时间。

个人认为，新探索者率先掀起了新一轮合资中大型SUV的卷入，尤其是豪华设计和智能化配置的重大升级，很大程度上打破了新势力对智能化的垄断。而除了特大城市的政策激励外，全国广大地区的使用条件对于燃油车来说还是比较现实的，但是新能源。 汽车的智能性也令人难忘。很显然，新的Explorer拿走了它的长板，让它像水桶一样平衡的产品，也能提供更年轻的驾驶乐趣。后面的惊喜是福特官方维持30.98万元-37.98万元的预售诚意，与改款前基本持平，销量表现将被视为掀起波澜。

开福特探险者有面子吗

开福特探险者有面子。

这款车整体造型很强，车身尺寸巨大，美系肌肉蓄势待发，网内前横杆精致，车头饱满，车灯闪亮。侧边清晰，20寸轮圈也很霸气，D柱熏黑突出层次，尾部方正牢固，大量镀铬装饰和下方银色护板也看起来精致优雅，两侧双排气也很时尚。整体颜值还是很吸引男人的。在大美之国，把它赶走还是很有吸引力的。

其他方面

动力方面，探险者搭载了2.3t发动机，但不再是六缸而是四缸，最大功率203 kW，最大扭矩425 Nm。变速箱配备最新的10速自动手动集成，得分7.6秒左右。加速底气十足，后段输出有力，变速箱调校相对稳定。日常运输或加速超车合适，在同级别有优势。

悬挂结构前部有多个双球节后的连杆，调音风格相当厚实扎实。美国车的底盘调校一直都是训练有素的。这款车跑得很稳很从容，颠簸的路也很到位，不好的路也很平坦，没有太多的起伏，高级感相当足。再加上良好的隔音性能，如果平时开车带朋友，他肯定会称赞它的质感。

在内部，探险者有足够的材料和良好的感觉。这款车内饰的亮点是12.8英寸大屏，全新的同步系统，界面清晰，操作更流畅。仪表是双机械和指针，旋钮换挡机构也很现代，坐起来绝对不掉价。

新款福特探险者配置曝光 8月10日开启预售

易车讯 新款福特探险者将于8月10日开启预售，目前车辆配置信息被曝光。

探险者为长安福特的旗舰SUV产品，将推出一款后驱、两款四驱以及一款四驱ST-LINE车型。新车长5063毫米、轴距3025毫米，提供6/7座版本。

新款车型在外观、内饰、配置方面进行了全面升级，拥有1.1平方米的全景天窗以及最大275/45 R21的倍耐力轮胎，标配LED大灯及车顶行李架。

内部最主要的改动源自27英寸的中控屏幕，这一配置让海外媒体纷纷报道并表示羡慕。同时，车辆用料及隔音水平有明显提升，音响、座椅、智能钥匙、驾驶辅助系统等都是亮点配置。

动力方面，车辆搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203千瓦、峰值扭矩425牛·米，极速200公里/小时；10挡自动变速箱负责动力传递，百公里综合油耗8.7-10.08升。

作为参考，探险者是福特品牌最重要的SUV车型之一，前任车型曾进口销售，后由国内本土生产销售，是热度较高的美系SUV车型之一。

根据易车App“销量榜”数据，福特探险者在合资品牌中大型SUV同级别竞品中排名第9，6月销量1520辆。如需更多数据，请到易车App查看。

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