「鄱阳湖大桥」杭瑞高速鄱阳湖大桥

今天我们来聊聊鄱阳湖大桥,以下6个关于鄱阳湖大桥的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

鄱阳湖大桥的介绍

鄱阳湖大桥是江西九景（九江至景德镇）线上的一座特大斜拉桥，横跨于江西省九江市湖口县的鄱阳湖入长江口的湖面上，南侧是鄱阳湖，北侧是长江。为“江西公路第一桥”，全长3799米，桥面宽27.5米。

鄱阳湖大桥的大桥结构

由主桥主孔，主桥副孔，引桥三部分组成。引桥为55孔30米跨径简支T梁，桥面连续，6孔一联，共5联，主孔为（180+318+130）米子母塔双索面斜拉桥。副孔下部结构为钻孔桩基础，盖梁采用整体折装式托架夹箍法施工。该桥自1988年开始进行可行性研究，于1996年开始进行技术设计和施工图纸设计，1997年11月开工，2000年11月与九景高速公路同时竣工，从此，江西公路最大的天堑鄱阳湖口，横空出世，架起了我省最大跨径的桥梁。大桥勘察和设计涉及的部门和专家之广、协作单位之众、方案研究之慎重，超过了江西省2011年前建设的任何一座大桥。鄱阳湖大桥的规模、科技含量、主跨的跨度、勘察设计的难度，至今仍是江西之最。（2011年金溪湖特大桥贯通，该桥许多记录已超越鄱阳湖大桥）

鄱阳湖大桥

鄱阳湖大桥位于江西省湖口市的鄱阳湖面上。自1988年开始进行可行性研究，于1996年开始进行技术设计和施工图纸设计，1997年11月开工，2000年11月与九景高速公路同时竣工，从此，江西公路最大的天堑鄱阳湖口，横空出世，架起了我省最大跨径的桥梁。大桥勘察和设计涉及的部门和专家之广、协作单位之众、方案研究之慎重，超过了江西省迄今为止建设的任何一座大桥。鄱阳湖大桥的规模、科技含量、主跨的跨度、勘察设计的难度，至今仍是江西之最。 省交通设计院地勘设计所副所长刘军林，是鄱阳湖大桥最早的勘察人员之一。他对记者说，鄱阳湖大桥桥址的勘探，是他们遇到的最困难的项目，也是最值得纪念和骄傲的项目。除了无处不在的水底溶洞，还有厚达三四十米的淤泥，从泥中常常会挖出古木船残骸和古代铁兵器。长达四年的桥址勘察，技术人员几个月不回家是家常便饭。因为处于大湖风口，气候变化无常，有一回，三条用于水中勘探的500吨大船，一夜之间没了踪影，原来是被大风吹至几公里外的湖面上了。桥址南面十几公里处，就是鄱阳湖著名的“百慕大三角区”老爷庙一带，勘探开工前，请来的当地民工不敢动手，还放了爆竹，杀了鸡，希望能驱邪。 如今在宽阔的湖面上，鄱阳湖大桥像张开无数琴弦的巨大竖琴，吸引着南来北往的游客。一般人们不会想到，以独特不对等形式张开的双索面斜拉桥的优美造型，却是源于极其复杂的地质情况：在岩溶密布的主河槽中，只找到了一块20平方米、相对完整的理想地基，最后，设计人员创造性地采用了一高一低子母塔斜拉桥方案，那一小块宝贵地形，便成为主塔的桥墩地基。

关于鄱阳湖大桥的历史，以及其他方面的知识

湖口鄱阳湖大桥自1988年开始进行可行性研究，于1996年开始进行技术设计和施工图纸设计，1997年11月开工，2000年11月与九景高速公路同时竣工，从此，江西公路最大的天堑鄱阳湖口，横空出世，架起了我省最大跨径的桥梁。大桥勘察和设计涉及的部门和专家之广、协作单位之众、方案研究之慎重，超过了江西省迄今为止建设的任何一座大桥。鄱阳湖大桥的规模、科技含量、主跨的跨度、勘察设计的难度，至今仍是江西之最。 省交通设计院地勘设计所副所长刘军林，是鄱阳湖大桥最早的勘察人员之一。他对记者说，鄱阳湖大桥桥址的勘探，是他们遇到的最困难的项目，也是最值得纪念和骄傲的项目。除了无处不在的水底溶洞，还有厚达三四十米的淤泥，从泥中常常会挖出古木船残骸和古代铁兵器。长达四年的桥址勘察，技术人员几个月不回家是家常便饭。因为处于大湖风口，气候变化无常，有一回，三条用于水中勘探的500吨大船，一夜之间没了踪影，原来是被大风吹至几公里外的湖面上了。桥址南面十几公里处，就是鄱阳湖著名的“百慕大三角区”老爷庙一带，勘探开工前，请来的当地民工不敢动手，还放了爆竹，杀了鸡，希望能驱邪。 如今在宽阔的湖面上，鄱阳湖大桥像张开无数琴弦的巨大竖琴，吸引着南来北往的游客。一般人们不会想到，以独特不对等形式张开的双索面斜拉桥的优美造型，却是源于极其复杂的地质情况：在岩溶密布的主河槽中，只找到了一块20平方米、相对完整的理想地基，最后，设计人员创造性地采用了一高一低子母塔斜拉桥方案，那一小块宝贵地形，便成为主塔的桥墩地基。

湖口大桥的特点

总体上，主桥采用预应力混凝土子母双塔双索面扇形密索体系斜拉桥。

主梁 ：主梁采用预应力混凝土双肋式梁板截面；每隔八米设置一道横隔梁；在主梁纵向每边设置有三束预应力，桥面板内沿纵向设置了精轧螺纹钢的预应力粗钢筋；桥塔：子母两塔横向立面均为花瓶形；索塔采用受力合理、施工方便的钢筋混凝土箱形断面；两塔均采用超大直径钻孔灌注桩基础；在塔柱下横梁上设置有盆式支座；斜拉索：斜拉索采用高强低松弛平行钢丝成品索，冷铸镦头锚锚固；斜拉索采用对称内壁设斜锚块的锚固方式；一个索塔节段设多束多层相互交错的U型环向预应力束筋；引桥：引桥采用预应力混凝土简支T梁；引桥设置成S形缓弯，桥上车辆亦能从一定角度欣赏大桥雄姿，增添了大桥景观效果。

鄱阳湖大桥Poyang Lake Bridge，原名湖口大桥，是中国江西省九江市境内连接濂溪区与湖口县的跨湖通道，位于鄱阳湖水道之上，为都昌九江高速公路的重要组成部分，也是中国和江西省九五交通重点工程九江—景德镇高速公路整体工程，包含昌九支线的头号控制工程。

鄱阳湖大桥谁题字的

邹家华

鄱阳湖大桥原名湖口大桥,桥名为邹家华题写。它是九景高速公路的一部分,后纳入杭(州)瑞(丽)高速公路。 行人、摩托车、农用车都不能从桥上走过

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「鄱阳湖大桥」杭瑞高速鄱阳湖大桥》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。