「标致5008」标致5008质量到底怎么样

今天我们来聊聊标致5008,以下6个关于标致5008的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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标致5008豪华版与gt版区别

两款车的差别：

豪华GT 版除了采用了更大的19英寸轮毂之外，配置上还多出了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降、电动感应后备厢、手机无线充电、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热/按摩、GPS导航；

定位互动、车联网、LED日间行车灯、自适应大灯、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜记忆、后排隐私玻璃以及车内空气调节等功能，表现可谓十分丰富。

标致5008是东风标致在今年6月份正式推出的一款中型SUV，也是标致家族首款中型SUV车型，搭载1.6T1.8T 两款发动机，有5座和7座可选，不过全系车型仅提供两驱版本。

7座精英版和7座豪华GT版均是搭载1.8T发动机，其中精英版售价22.97万元，豪华GT版售价27.97万元，差价5万元， 7座豪华GT版为全系顶配车型，因此在配置上表现非常丰富。

无论外观和内饰，标致5008都非常吸引人，这款车的外形源自标致4008，B柱以前完全一致，标致4008曾获得2017年德国“红点”设计大奖，可见这个设计还是非常出色的。

车身尺寸方面，标致5008长宽高分别是4670/1855/1655mm，轴距2840mm，车内尺寸在同级别属于中游水平，但轴距参数出众，比主流竞品车型都要大一些。

标致5008怎么样？值得买吗？

首先5008的外观造型可以说是非常成功！法系标致貌似开始找到自己的造型固定风格了。发动机方面，1.6T发动机，算是比较成熟的架构了。匹配的6速手自一体变速箱依然是成熟的东西，当然这一点反倒是我们认可的。因为这避开了让消费者为新技术买单花钱还要做小白鼠的尴尬。

5008采用扭力梁后悬挂，可能骂的人会比较多，但法国PSA对扭力梁的调校功力之高，却很好的解开了这个痛点，同时为后排换来了一点空间。总体来说，5008不要把它看做SUV，它就是一个放大了的跨界潮车。外观帅气犀利，技术却成熟稳定。

标致5008有什么缺点吗

标致5008有如下缺点：

1、车灯配置，除了顶配车型配有LED灯源以外，其余配置的车型均采用卤素灯泡，要知道车的主销款式已经在20万元了，这种“赶鸭子上架”迫使消费者购买顶配车型的策略，从5008的销量来看并不奏效。

2、车内空间，7座车型，受限于5008的车长，其在空间上的表现比较一般。

3、不管是发动机排量和发动机的输出参数以及变速箱的匹配上，数据在同级别处于中规中矩的水平，同价位车型没有任何优势。

4、悬挂方面，“万年不变”的后扭力梁悬挂，不属于优秀的配置，影响销量。

5、与4008相比只是提升了一排座椅和空间，只是紧凑型和中型SUV的区别，没有任何质的提升。

扩展资料：

标志5008的优点：

国产标致5008采用的是标致家族化的前脸造型，车头部分跟国产4008的造型比较接近，细节之处有所差异。前大灯采用了全LED光源，倒梯形的进气格栅内部采用了网格状设计，普通版和GT版的造型有所差异。

尺寸方面，国产标致5008的外部长宽高尺寸为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm，其中轴距相比国产4008加长了110mm。车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。尾部的设计特点在于极具品牌标识度的“狮爪”尾灯，内部同样是采用了LED灯源。

新车的内部采用了航空驾驶舱般的内饰设计，与4008如出一辙，看上去科技感很强。高配车型带有12.3英寸全液晶仪表功能丰富，可以根据个人爱好进行不同风格的切换。8英寸多媒体触屏系统同样是提升了车内的科技感和操作便利性。

参考资料来源：人民网—或许只是7座和5座的区别 标致4008对比5008

新款标致5008怎么样？

不知道为什么，本来在全球汽车市场有着一席之地的法系车，在国内汽车市场却一直处于不温不火的状态。甚至可以说没有了富康之后，再无神龙可言。但是，国内汽车市场毕竟是一块风水宝地，怎么能忍心放弃？所以，现在的法系车要崛起了，因为新款的标致5008重磅来袭，也让不少网友表示说，难道这是要火的节奏了？

首先，新款的标致5005在外观上有了全新的样子。犹如烟花绽放般的中网，显得光彩夺目。配上中间凶悍的小狮子车标，增加了它的威严感。而两侧经典的獠牙状大灯，如同虎眼般，闪烁着虎视眈眈的光芒。同样，下方银色的保险杠让整体的运动范油然而生。

另外，新款标致5008的车身侧面也是帅气逼人。尤其是它的腰线，十分笔直。还有悬浮式的车顶的融入，让它的时尚感格外突出。而全新样式的轮毂，则让它的运动感更强烈。而新款标致5008的车身尾部表现也同样出色，贯穿式的尾灯有着格外绚丽的光芒，下方大尺寸的进气口，彰显了它无穷无尽的动力感。不过，不要被表面的精美程度所迷惑，因为它只是一个假的进气口而已。

当你打开车门之后新款标致5008的车身内饰没有延续法系车天马行空的设计理念。整体来说，新款5008的车身内饰，给人的感觉是比较简洁大气的。而且整个中控台是偏向主驾驶一侧的，类似于椭圆形的全液晶仪表盘，再加上悬浮式的中控大屏，把它的科技感展现得一览无余。赛车手式的方向盘加上全新的电子档把，凸显出来它的高端大气。最值得一提的是整个车内的用料，可以说是下了血本，还运用了一般只在高级运动性能车上面才会有的AIcantara装饰。足以看出，标致对于中国市场是有多用心了。

最后，新款标致5008在动力上面所搭载的是1.6T和1.8T涡轮增压发动机。而且，1.6T发动机所匹配的是6AT的变速箱，最大马力是在170。而1.8T所搭载的是8AT的变速箱，最大马力是在211。其实总体而言，新款标致5008的确是用心了，毕竟人无完人，车也是一样的，至于他能否逆袭成功，火爆国内汽车市场，还是要看它未来上市之后的表现。

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款好车被推向市场。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得用户追捧。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。在买车选择数不胜数的今天，只有主动适应购车群体要求才能获得成功。正如要分享的这款标致5008，它曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

标致5008是一款SUV中能力相当强劲的车型，善于利用它大气时尚且及耐看的外观造型，契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点，所以，标致5008在欧洲市场的表现非常抢眼。但生活水准在不断地提高，人们也变得愈来愈挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。标致5008虽然很不错，但是在国内市场的表现却非常一般，到底是什么原因呢？下面我们重点分析这款车。

初看车体，标致5008美轮美奂的设计结构映入眼帘，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆标致。侧面线条舒展有度，绝对展示标致5008独一无二的别致美，225/55R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。内饰给人最直观的感受便是工艺感十足，特别有吸引力，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材料材质与档次感比上代车型有很多提高，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从整体上看，标致5008内饰达到了所处价位的较高水平。

关于动力方面，标致5008使用了1.6排量的涡轮增压发动机，可以爆发出167Ps的最大马力，最大输出功率为123KW。仅看数据，标致5008的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。装配一款6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。8.4秒才能达到100kn/h，与福特锐界比起来不分胜负。整体来说，标致5008在同等级车中并没有太大的动力优点。标致5008在操控上的表现实属不凡，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。简而言之，标致5008优异的操控表现可让它销量更上一层楼。

空间表现是车友买车都需要关注的一项指标，标致5008是一款整体规格为5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。整车的尺寸达到了4670*1855*1650mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。因其拥有1650mm的整车高度，即使让身高为183厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车身宽度达到1855mm的标准，后一排乘坐三人依旧活动自如。轴距也达到了同级领先的2840毫米，标致5008有较为宽松的纵向空间，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

在内部乘坐舒适性上，标致5008在同价位车型横向比较中并不占上风。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座椅填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，过减速带时震动的感受较为明显。音响效果一般，高音有些许失真，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。并且，标致5008的舒适度配置也是少得可怜，剔除现在仅存的最后排空调出风口，更多实用配置还需选装，因此，仅从舒适上看，标致5008一直不可得到市场认同。

与其他同类车油耗数据对比，标致5008在油耗方面并没有什么闪光点，在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有9.1L，高速油耗相对略低，仅为7.6L，市区油耗也是达到了11.8L，作为一款1541KG质量的SUV，标致5008油耗确实偏高。

通过一些5008车主的反馈得知，标致5008之所以在国内不吃香，主要还是价格偏高。同价位对标的车型里，丰田汉兰达的口碑空间更大，本田CR-V和日产奇骏的价格更实惠。标致5008很多地方都是“内在美”，它把优势做到人们肉眼看不到的地方，这一点很不适合现在这个浮躁的时代。

总之，标致5008能在万千好车中脱颖而出，仅仅凭借其外观是不可能办到的，同时在内饰、空间、操控等其他维度也一样优质，坚持为用户提供最大化的满足。上市至今好评不断的“标致5008 2019款 350THP 领先型(5座)”，给出18.77万的良心指导价，这款车型还装备了刹车辅助体系、ESP稳定体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系等科技配置，因此，标致5008着实是一款值得入手的车型。那么赢得良好名声的标致5008，各位有哪些见地呢？

曾问鼎欧洲“神坛”，为何在国内市场爆冷？标致5008到底怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致5008可以入手吗？这款车怎么样？

5008是一台颜值爆表高质量可是平板车悬架的冷门车，七月销售量仅有1.4K台，是法系车的正常的主要表现。法系车在我国市扬的接受程度很一般，不过用户评价却一直很好，缘故应当取决于冷门反倒较为统一，质量不低仅仅悬架一直是缺陷，简易了解一下。漂亮5008，车身尺寸4670*1855*1655，轴距2840mm，一台规格并不大可是空间很大的B级车，并且不仅有5座也有7座；提议考虑到5座版，SUV的七座几乎都较为可有可无，第三排的搭乘空间和车座的支撑性都那么一般。

驱动力配备1.6T、1.8T两种汽车发动机，搭配6挡手自一体变速器；1.6T驱动力平淡无奇，1.8T有一些热情，如何选择看费用预算。悬架依旧是前麦佛逊、后扭力梁式非单独悬架；安全配置全系列标准配置ESP、胎压监测系统、前后左右六气襄，安全防范措施很充裕这一点非常好。不过做为一辆七座SUV最主要的是哪些？当然是空间，那样5008的空间到底如何呢？从统计数据上看2840mm的轴距和4670x1855x1650mm三围听起来很不错，但不是具体中东风标志5008的第三排空间真的不大。

并没有单独后悬是事实，但并不代表舒服和操纵是缺陷。不管振动过虑、汽车底盘阻隔性及其所说的扎扎实实干，5008都很好的展现出欧式古典校准。相互配合小尺寸的汽车方向盘，主观性安全驾驶冲动和悬架的感恩回馈都让人会遗忘这也是一辆中大型SUV。在KM77的麋鹿测试中，5008拿到79km/h的根据考试成绩，同时车体姿势的调节和寻迹性根本不像一辆中大型SUV该有些风格。79km/h放到紧密级小汽车行业全是十分优异的，更不要说针对这一轴距将近2840mm，车身达4.6米的佼佼者。

就市场情况看，中小型SUV大多数走的稳重大气设计风格，漂亮5008总体算不上突显，车尾的设计方案可能让一些人不适合。自然，它包裹感极弱的前座能打造出一定的现代感，有些像坐到游船里边的体验，这也是加分项。但是这款车的悬架就是一个难题，扭力梁后悬挂真的是个缺陷，在碰到烂路的过程中觉得全部车体硬邦邦，体验感很不好。它坐椅水准也有待提高，搭乘感较硬。就我感受过的几回，发觉它中央空调也算不上很给力，制冷制热都不太理想。

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