「湖南高速公路」湖南高速公路管理局

今天我们来聊聊湖南高速公路,以下6个关于湖南高速公路的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

湖南省高速公路条例(2020修正)

第一章　总则第一条　为加强高速公路建设和管理，保障高速公路的建设质量、高效运营和安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》和其他有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。第二条　在本省行政区域内从事高速公路的规划、建设、养护、使用、经营和管理，适用本条例。第三条　省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路工作。 　　省人民政府公安、自然资源、财政、税务、发展和改革、审计、国资、应急管理等主管部门和其他有关部门以及高速公路沿线各级人民政府依照各自职责，做好高速公路的相关工作。第四条　任何单位和个人都有爱护高速公路及高速公路附属设施的义务，不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施，不得在高速公路上非法设卡、收费、罚款和拦截、检查车辆。第五条　高速公路管理机构、公安机关高速公路交通管理机构和高速公路沿线所在地县级以上人民政府应当制定高速公路突发事件应急预案。高速公路经营管理者应当根据相关的应急预案，组建应急队伍，并定期组织应急演练。第二章　规划与建设第六条　高速公路规划与建设应当遵守相关法律法规，节约用地，保护耕地、文物古迹和生态环境。第七条　本省高速公路规划应当根据国家高速公路网规划以及本省国民经济和社会发展的需要科学编制，符合土地利用总体规划和城乡规划，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。 　　本省高速公路规划由省人民政府交通运输主管部门会同有关部门并商高速公路沿线设区的市、自治州人民政府编制，经省人民政府批准后报国务院交通运输主管部门备案，并向社会公布。高速公路规划的修改，应当按照编制程序报批。第八条　编制高速公路建设计划、确定高速公路建设项目应当以高速公路规划为依据。第九条　高速公路建设应当遵循基本建设程序，执行国家规定的工程设计、施工和监理规范以及技术标准，保证合理设计施工周期，确保工程质量。本省高速公路初步设计应当经省人民政府交通运输主管部门审查批准后实施。 　　高速公路建设项目应当按照国家有关规定实行招标投标制度、项目法人负责制度、工程监理制度。第十条　高速公路建设可以采取政府投资、社会投资等方式筹集资金。 　　鼓励、引导国内外经济组织按照特许经营的方式，依法投资建设高速公路。投资者的合法权益受法律保护。 　　高速公路特许经营项目应当依法采取招标投标方式选定投资经营者；需要转让高速公路特许经营权的，应当经省人民政府批准。第十一条　高速公路服务区应当按照国家有关标准统筹规划、合理布局和建设。 　　高速公路服务区应当建设下列基本设施： 　　（一）短暂休息区、停车场、饮用水供应点、厕所等公共设施； 　　（二）加油、购物、住宿、饮食、汽车维修等设施； 　　（三）绿化、水土保持、夜间照明、给排水、污水处理、备用电源等设施。第十二条　高速公路通信、监控、收费系统和超限运输检测、交通量观测、路政管理、交通安全管理等设施应当与高速公路建设项目同步设计、同步建设、同步验收使用。 　　本条例实施前已通车的高速公路未建设前款规定的系统和设施的，由高速公路经营管理者负责补建。 　　高速公路通过居民聚居区的，应当按照国家相关规定设置隔音设施。第十三条　高速公路沿线县级以上人民政府及其有关主管部门应当按照各自职责，依法做好高速公路建设征地补偿安置和协调工作。 　　高速公路征地补偿安置费用支付标准和方式依照法律法规和省人民政府的规定执行。任何部门和单位不得截留、挪用征地补偿安置费用。第十四条　高速公路建设需要临时用地的，应当依照土地管理法律法规的规定进行审批；能够利用其他土地的，不得占用耕地；临时用地期限届满，应当恢复原状。第十五条　高速公路建设应当避免损坏其他公路和设施；确实无法避免的，高速公路建设单位应当按照不低于该公路和设施原有的技术标准予以修复，或者给予相应的经济补偿。第十六条　省人民政府交通运输主管部门及其高速公路管理机构应当加强对高速公路项目建设工程质量的监督检查，督促高速公路建设单位及时采取措施处理建设过程中的工程质量问题。第十七条　高速公路建设项目未按照国家有关规定进行交工验收或者交工验收不合格的，不得交付使用。 　　高速公路项目竣工验收后，高速公路建设单位应当依照档案管理法律法规和国务院交通运输主管部门的规定，向档案馆和高速公路管理机构移交建设项目档案资料。

湖南主要高速,

湖南建成通车高速公路已达到60条，通车总里程达5493公里，全国排名第五。 一、已通车高速公路——60条，5493公里 1、“十一五”末建成通车——23条，2386公里 长沙至永安 长沙至黄花机场 长沙绕城高速 临湘至长沙 长沙至湘潭 长沙至湘潭（西线） 湘潭至耒阳 耒阳至宜章 醴陵至湘潭 湘潭至邵阳 邵阳至怀化 怀化至新晃 长沙至益阳 益阳至常德 常德至张家界 常德至吉首 衡阳至枣木铺（湘桂界） 衡阳至大浦 湘潭至韶山 衡阳至炎陵 邵阳至永州 长沙至株洲 衡阳至邵阳 （其中：出省通道5条） 2、“十二五”已建成通车——37条，3112公里 （1）2011年建成通车—— 4条，263公里 宜章至凤头岭 随州至岳阳湖南段 道县至贺州 湘潭至衡阳（西线） （其中：出省通道3条） （2）2012年建成通车—— 16条，1320公里 吉首至茶洞 吉首至怀化 汝城至郴州 郴州至宁远 宁远至道县 京港澳复线长沙至湘潭 京港澳复线衡阳至桂阳 京港澳复线桂阳至临武 永州至蓝山 娄底至新化 通城至平江 浏阳至醴陵 炎陵分路口至炎陵县城 炎陵至睦村 大围山至浏阳 南岳至衡阳 （其中：出省通道8条） （3）2013年建成通车—— 13条，1116公里 浏阳至长沙 凤凰至大兴 张家界至花垣 醴陵至茶陵 怀化至通道 洞口至新宁 界化垄至茶陵 长沙绕城高速东北、东南段 京港澳高速长沙连接线 石首至华容 炎陵至汝城 岳阳至常德 溆浦至怀化 （其中：出省通道6条） （4）2014年建成通车—— 4条（外加2段），413公里 澧县至常德 长沙至韶山至娄底 新化至溆浦 怀化绕城高速 安邵高速涟源段（涟源东互通至龙塘互通） 汝郴高速里田至平和段（赤石大桥除外） （其中：出省通道1条） 二、在建高速公路——18条，1361公里 1、“十一五”跨“十二五”续建项目——11条，870.396公里 常德至安化 95.3公里 2008年11月开工 安化至邵阳 118.3公里（不含2014已通车12.8公里） 2008年7月开工 京港澳复线岳阳至长沙 101.171公里 2008年12月开工（2013年实质性开工） 益阳绕城高速 39.9公里 2008年7月开工 益阳至娄底 104.73公里 2010年10月开工（2014年实质性开工） 娄底至衡阳 116.704公里 2010年9月开工（2014年实质性开工） 龙山至永顺 91.2公里 2010年10月开工 永顺至吉首 84.2公里 2010年10月开工 邵阳至坪上 33.928公里 2010年12月开工 临湘（大界）至岳阳 72.433公里 2010年12月开工 南岳高速东延线 12.53公里 2010年12月开工 （其中：出省通道2条） 2、“十二五”新开工项目——7条，491.1公里 （1）2011年新开工项目——0条，0公里 （2）2012年新开工项目——0条，0公里 （3）2013年新开工项目——0条，0公里 （4）2014年新开工项目——7条，491.1公里 张家界至桑植 47公里 （G5515张南高速） 武冈至靖州（城步） 79.2公里 益阳至马迹塘 57.9公里 马迹塘至安化 67公里 南县至益阳 88公里 安乡至慈利 122公里 醴陵至株洲东 30公里

湖南高速公路主要是哪四条?快！

6月15日，湖南省政府在岳阳市经济开发区星光村举行了随州至岳阳高速公路湖南段的开工动员大会，湖南省委副书记、省长周强出席大会并宣布工程开工。同时，湖南省政府还分别在株洲市和衡阳市举行了炎陵至睦村、衡阳至南岳高速公路开工动员大会。加上5月28日开工的永州至蓝山高速公路，湖南今年已开工4条高速公路。 　　目前，湖南省已通车高速公路1765公里，在建高速公路1134公里。预计今年湖南将要开工建设的高速公路还有13条。 　　日前开工的4条高速公路均是湖南省规划的高速公路网的组成部分。 　　随州至岳阳高速公路湖南段是该省“五纵七横”骨架高速公路第一纵（岳阳至汝城）和第三纵（岳阳至临武）的北线共用段，路线全长24.08公里，对贯通湖北江汉平原和湖南洞庭湖平原将起到至关重要的作用。 　　炎陵至睦村高速公路位于革命老区湖南省炎陵县境内，连接江西井冈山革命老区，全长31公里，是湖南通往华东地区的又一条出省大通道，对改善湘东交通条件，加速湘赣旅游资源开发整合，带动革命老区经济社会发展具有重要作用。 　　衡阳至南岳高速公路全长51.68公里，它的建设将大大缩短南岳景区与衡阳市区的时空距离，改善湖南旅游环境，促进地方经济发展。 　　永州至蓝山高速公路是国家高速公路网规划的二连浩特至广州高速在湖南最南端的一段。全长145.146公里，是湖南南下广东的第二条大通道，对提高南北综合运输能力，改善湘西南交通条件，加速湖南融入粤港澳具有重要意义。 　　湖南省交通厅厅长吴亚中在接受记者采访时表示，希望参建各方通力合作，把每个高速公路项目建设成“安全、舒适、环保、和谐”的高速通道。

湖南在建高速公路有哪些

法律分析：2020年，全省共有12个在建高速公路项目，今年计划通车长益扩容、龙琅高速、安慈高速石门至慈利段，通车里程130公里以上。5月28日，记者从湖南省高速公路集团有限公司获悉，包括长益扩容、平益、龙琅、安慈在内的4条在建高速公路都在如火如荼的推进项目建设，另外还有5条新开工的高速项目也取得了不同程度的进展。

法律依据：《中华人民共和国公路法》 第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

湖南又迎来一条高速公路，总投资148亿元，这是什么地方？

随着我国经济水平的不断攀升，人们的生活质量也变得越来越好，现在私家车已然成为了一个家庭的标配型产物，有些比较富裕的家庭，私家车更是多达数辆，可是大家都知道，如果只有车没有路的话，车也将会成为一堆废铁，因此道路的重要性不言而喻。

一条好的道路，不仅能提升城市的通行质量，同时还能带动起城市的经济发展，我国各地都在不断完善着自身的道路体系。湖南又花费了148亿元，打造一条高速公路，这条高速公路就是“衡阳至永州的高速公路”，可能本地的朋友或多或少都听到过这两座城市的名字。

衡阳是湘南地区的政治、经济、军事、文化中心，而永州则是省内知名的旅游城市，这两个地区虽然发展方向不一样，但同样都是省内不可缺少的城市，一方面是为了提升两地居民的出行环境，另一方面则是为了提升两地的经济发展，所以当地才修建了这条高速公路。

这条高速公路全长162公里，总投资148亿元，也就是说每公里的造价，接近了一个亿，虽然投入过于庞大，但是在建成之后，却有着非凡的意义。据了解，这条高速公路将采用双向四车道的建设标准来施工，最高时速为120公里，也就是说如果以后两地通行，只需要花费1个多小时就可抵达。

其实早在2020年这条高速公路就已经开始了建设工作，因为线路比较长的缘故，所以工期也定在了三年内，如果不出意外的话，大家将会在2023年左右就可以看到这条公路通车的消息了，皆是两地之间也能迎来新的发展。

各位观众，你们对衡永高速公路还有什么其他的看法吗？欢迎大家在留言区内进行回复！

求问湖南高速的发展历史

湖南高速公路建设起步较晚，最早修建的高速公路为莲易高速公路，始建于1988年11月，1993年10月28日建成通车，全长72.3公里，其中高速路段长26公里，充其量为高等级公路。

截至2018年底，湖南高速公路通车里程达6725公里。

建设背景

截至2018年底，湖南高速公路通车里程达6725公里。

1995年11月20日随长永高速公路竣工通车，才真正结束没有高速公路的历史。湖南高速路网规划经历了“九五”期间“一纵一横”到“一纵三横”，“十五”为“一纵四横”，“十一五”调整为“五纵六横”和“五纵七横”，预计新的高速路网规划调整为“七纵九横”。

九五期末的2000年，湖南高速公路通车里程460公里，占全国高速公路通车里程的2.75%；“十五”期末的2005年，公路通车里程达到1,415公里，占全国高速公路通车里程的比重上升至3.42%；到“十一五”期末的2010年，湖南高速公路通车里程达到2,386公里，占全国高速公路通车里程的比重达到4.32%。“十一五”期间，湖南新开工53个高速公路项目4,464公里，是“十五”的5.7倍，超过2005年以前开工里程的总和，完成投资1,536亿元，高速公路在建和通车总里程达6,450公里，历史性地进入全国第三位。“十二五”期间（2011-2015年），湖南高速公路建设预计投资额达3,000亿元。

规划

根据新修订的“十二五”高速路网规划，到“十二五”期末，湖南新增高速公路通车里程4888公里，将基本建成“六纵八横”总计达7,273公里的高速公路骨架网，全面消除省际断头路，原规划的25个出省通道全部打通，实现全省所有县级行政区30分钟内能够通达高速公路。湖南高速路网密度设计，与铁路通车总里程比配以1.5:1甚至2:1，按照1.5:1比例规划，将达到县县通高速公路的目标，密度达到每百平方公里3.3-3.5公里；与周边省份广东、江西、广西、贵州、重庆和湖北高速公路网络的全部实现对接。[省略，想知道详细内容可用浏览器搜索湖南高速公路百度百科]

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