「越野摩托」越野摩托车多少钱一辆

今天我们来聊聊越野摩托,以下6个关于越野摩托的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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越野摩托有那几种？

越野摩托车主要分为以下几大类：

（一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木 RM，还有KTM的SX系列。）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！

二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！

三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！

行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。

（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。

越野摩托车

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有： 1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列） 特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。 缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。 2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列） 特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。 3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。） 特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。 4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。 特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。 缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！ 5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。 6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。） 特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。 缺点：造价昂贵，无法普及。

什么越野摩托最好？

摩托车这东西，特别是越野摩托车，第一看排量，第二看设计现在一般流行的越野摩托，国产的主要有轻骑藏獒、嘉陵的翼侠、还有鑫源的X系列、宗申的一般排名也是这么个顺序。宗申的车子最不推荐，可靠性比较差，不过也同排量里最便宜。如果玩下场地，可以试下，但长途摩旅就算了，被撩在路上不划算。鑫源X2和宗申一个道理，但感觉比宗申好点，性价比很高。嘉陵翼侠口碑一直不错，好像有款200CC带电喷的，出来没多久。不过估计不便宜1W2打底，具体你自己问下当地销售。藏獒口碑最好，一个是国产第一款自己开发的越野，一个是出来好几年了，目前在售的是第三代，有风声说第四代也快出来了。通过这三代的改进基本可靠性能得到保障的。目前唯一听到说不好的地方是，长途高强度旅行时，后轮胎容易扎破，还有后轮钢丝容易断。但话说回来，长途旅行前基本都换胎换钢丝的。这倒是小问题了。国外品牌的车有很多，但1W出头基本上只能选择125CC的车了，所以还是国产的车比较划算。推荐藏獒和翼侠。

希望能帮到你！

越野摩托车什么牌子好？求推荐

越野摩托车中牌子不错的有雅马哈飞致250、五本幻影150、春风nk150、川崎Z250ABS、鑫源周末风XY400B。

五本幻影150，已经有电喷的，请买电喷新幻影，我也骑这个，老幻影，1w3左右，新本是战神150，差一千，选五本吧。配置啥的这价格有点贵了，还是化油器，但是骑行是非常舒服的，重点是质量好。

川崎Z250ABS，首先颜值高，颜值高，颜值高。41900，北京的话去风火轮看就行了，前几天群里有个小伙伴刚去风火轮订了Z250ABS绿色的，车还没到手。我个人喜欢黑色和绿色的两款，红色、白色一般般，带ABS省心，油门操控柔顺，品质过硬没啥说的。

春风nk150，1w2左右，外形拉风，就是屁股比较短比较翘，，质量在国产里算好的，和合资的比差那么一些，但是使用说的过去。春风确实给国产摩托争脸了，跟幻影差不多的价格，但配置高的不知道哪去了，什么博士电喷等，配置丰富是它的优势。

鑫源周末风XY400B，外观清新复古，价格便宜29800。这车反正我是越看越喜欢，速度快的时候左拐的稳定性不如嘉陵600，车轻一些。油箱13升，略微偏小，摩旅可以就是得加油频繁点。此车更适合城市郊游。

什么牌子的越野摩托车好？

国产专业比赛越野摩托车是

华洋T6吧，

正林nc250，鑫源X2，

这些都不错，口碑好点的就这几辆吧。

进口专业比赛越野摩托车本田CRF250r，雅马哈yz250f

，川崎kx250f

。

如果喊我选一辆国产专业比赛越野的话，我会选择

正林nc250，X2就算了，前减震漏油厉害。而且笨重，对比赛不利。其次

T6乜不错，很多玩车的选国产车都会选择nc250和T6吧。

选择进口的话我会毫不犹豫就选择本田CRF250r。

希望对你有帮助，谢谢。

越野摩托车好不好骑？

在摩托车种类中越野摩托车最为野性，让人忍不住想去征服它，可即使是摩界老鸟也不一定能对越野车驾轻就熟！ 当坐到标准位置时，取而代之的是人带车跑而不是车拖人跑，加速时身体再往前倾，除了视觉上战斗味的提升，身体也会变的灵活起来，当进入土路弯道时，你的屁股已经往前移到油箱的位置，而脚掌是接近前轮的地方，因为这是防备后轮打滑时，你的重心能够保持在前轮也就是"圆心"，在旋转时移动最少的点！ 如果位置不当后轮发生甩动时身体也会被甩开，这点一定要记住！ 正常公路骑行以舒适为主，但是总得练练战斗姿势以备越野不时之需！放松的自然骑姿虽然轻松，但是当你需要摆动身体应变姿势的时候就非常的局促弯曲的手肘无法伸展感觉也相当别扭。手肘成接近直角状态，虽然刚开始很不习惯，手臂也会酸但是这样的好处是当你在做任何动作都会有相当大的摆动幅度。 怎么样，是不是对越野骑行有基本的了解了？想看到更多关于摩托车的内容，点点关注，小眀会持续为大家带来精彩内容。

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