「路虎极光怎么样」路虎极光2016款多少钱

今天我们来聊聊路虎极光怎么样,以下6个关于路虎极光怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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想问问，路虎极光体验怎么样？

极光的外形不好评断，外观内饰非常好看。我个人认为是比较好看的，极光确实是从概念模型直接就到量产的车，新款的话应该是科技含量更高，有人说，开始吃肉，一开始就踩油门。个人觉得可以后期按自己喜好调整外观以及装饰，6AT变速箱非常耐用，空间真的很大，前后均为独立悬架，恒速巡航，无钥匙进入，主动关闭进气格栅，安全气囊，LED灯。颜值或者外形效果会更佳。

个人认为这个比大多数品牌的概念车还原度要高很多，就像买家秀和卖家秀，差别不大，但却因人而异。四米长的车子，加上短前后悬设计，类似运动风格的底盘加上各种软硬件设施，体验感拉满，开起来相当爽快。前排空间充足，但空间决定了这台车的舒适上限，人多了就不舒服。根据官方指导，只要加上92就可以了。后排稍微有点吃力。

前排座椅有点窄小，体重过重的人可能体验感要差一点。天窗很大但是不能打开只是一个让人难受的地方，相对来说会局促一点，不过还能忍。ATPS全地形进程控制系统，发动机和刹车也很优秀，可以说很先进了，但可惜的是操作比较复杂，因此绝大数车主不知道怎么使用，这就需要销售服务做到位了，由他们讲解演示销售。

但大部分客服觉得给客户解释和操作起来比较麻烦，压根就没解释和操作。舒适度豪华配置上有的都给到了，现在动力已经是249P+48V（标准动力），比较一下BBA，动力是第一梯队，还是让人比较欣慰。智能驾驶为车主提供了很大的使用便捷性，甚至超出同价位的很多车型。

很久以前，国内要购入一台极光，需要花费将近一百万元，确实有豪华车的感觉，现在只需要30多万就能落地了。其实我想说，最早的a2.0发动机，马力有240P，这个数据放到今天，依然好于绝大数机器，这款车在各方面变得更好了。操控一般，开起来不像运动型车反而像开船，变速箱不算特别好但是也还行。

除了因为车重导致的油耗高就是空间，毕竟这价位能选的suv太多了。但再怎么说，现在的路虎极光，搭载的是2.0T+48V+9AT的动力总成，轻混的加入，整体的动力表现也会有限提升。在一定程度上可以改进油耗， ZF的9AT变速箱依然是当下路虎的主力，理论上要比原本的6AT变速箱更加高级。

路虎极光怎么样值得买吗

路虎极光很好值得买。

全新换代的极光在外观造型方面还保留了上一代的设计，但是除了整体的造型，其他的都采用了路虎最新的家族语言设计。要说全新一代揽胜极光变化最大的地方，当属前大灯了，如今揽胜车系上至揽胜，下至揽胜极光，全都使用了这种被称之为泪眼大灯的设计，仅从日间行车灯，你就能远远地识别出这是一台路虎，而且是揽胜系列的一款。路虎车型的发动机进气形式一直是其特征之一，高高在上的进气口能够保证足够的涉水深度，这也是路虎品牌的基因之一。

内饰依旧是采用的最新一代路虎的内饰设计语言，新车的内饰相比于现款要更加豪华，双触摸屏的设计令人印象深刻。此外，多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式，比之前更酷。

路虎揽胜极光性能表现如何？为何销量不行？

想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。坦白说，国产极光长相还是挺强的，车体时尚潮流新潮，炫酷笔挺，年青颇具魅力，圆润的车体颇有一些运动感，悬浮式车顶也开创了一个时代的发展先例，

总体设计风格亮丽晶莹剔透。驱动力上也不小，2.0t发动机配9速手自一体变速器，加快虎虎生风，深踩也有许多操控性。底盘悬挂，调试紧实，也是有非常好的现代感。此外向配备车内饰等都合乎豪华轿车的精准定位。问题来了那么一款看上去很好车子为什么就没人买了呢。我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一。想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。

国内前的奇瑞路虎极光价钱近乎大跌，标配的200ps新尚版车价已下探到30万之下，但销售量却非常难堪，2018年前十个月共卖出新汽车0.89万台，呵呵呵，均值月销不上一千台。很多年过去，路虎揽胜极光尽管早已褪掉现身时的震撼，但就算放进如今，它也仍然或是那台最美丽SUV，不接受一切辩驳。美丽的外观为它打动到成千上万的眼光，认知度也一直处于高位，但这当中却不缺有点“怪味儿”的讥讽。

“大花瓶”仅仅用来了解的，做为一辆汽车，好用才是硬道理。针对路虎汽车我本人一直都是十分喜欢的，豪华车品牌中间自然也是有竞争能力，可是路虎揽胜销售量不太好，根本无法意味着路虎揽胜的质量就差，我对路虎极光这款车型很早以前的过程中就特别喜欢，且针对路虎极光这款车型也特别关注，并且家人针对这款车型也很喜欢，终究级别感非常高，并且要我较为喜欢的是，在具体出行的过程中，这款车型的总体主要表现也很满意的，仅仅觉得油耗高了一点。

想买一辆新的SUV，路虎揽胜极光怎么样？

想买一辆一个新的SUV，路虎揽胜极光如何？1、日前，全新一代路虎揽胜极光上市发布会杭州市区举行，全新一代路虎揽胜极光市价355800元起，即日具备店多方位开售。奇瑞捷豹路虎总截戴慕瑞（MurrayDietsch）说明：“全新一代路虎揽胜极光集潮流趋势方案设计、智能化系统高新科技、不凡全地形专业能力于一身，专注于时尚潮流趋势、不断注重细节潮流趋势创新科技且拥有独立人性化心理状态的年轻现代城市群体而造；”

2、造型设计上，全新一代路虎揽胜极光采用路虎揽胜行政家族新一代设计语言，泪水车大灯及流水式方向灯的精致构成与进风口及前保险杠融为一体；侧拉式车门把手与提升的身型曲线图紧密结合，让车身侧面线条看上去更加畅顺；

3、“透视图汽车引擎盖”专业性为著名品牌自主创新，驾驶员可依据车辆内后视镜后边和2个外后视镜下沿的三个摄像头，看到正中间触摸液晶屏上展示的汽车底盘虚拟正视图，克服了全地形行车安全时的最后一个视觉冲击盲点。全新一代路虎揽胜极光是玛莎拉蒂旗下第一款配备智能化系统个性化设置的车型。该电脑操作系统采用出色的人工智能应用，可进一步学习自己交通出行设计理念，不断积累交通出行信息数据。新车最多可记录10位驾驶人员的驾驶习惯和爱好，自动式依据汽车摇控钥匙及配对手机“辨别”驾驶人员身份。

驾驶员进车后，电脑操作系统会依照自己爱好提前设置好座椅和转向柱位置。在积累了充足的安全驾驶信息数据后，全新一代路虎揽胜极光便能依据“自主学习”专业能力熟记驾驶人员爱好的车内温度、偏爱的互联网媒体以及经常拨打的号，并根据每日的不同时间或者时间周期进行定制化设置。全新一代路虎揽胜极光搭配第二代智能化系统全地形反馈意见融进系统，最多可给与“61”种性能模式和地形地貌方法。新提升的自动式方法，如同“全地形响应式网站专家教授”，会根据不一样交通路况自动匹配最好是地形地貌方法；

4、据调查，系列产品已经市场销售全新一代路虎揽胜极光配置升级版PTA奢侈横置发动机综合服务平台和配置48伏MHEV轻混动力系统的英杰力2.0T发动机，匹配再度校正的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度油电混合动力系统，至功率大的249大功率，最大扭矩365牛·米。

路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？

路虎揽胜极光进入中国市场已经7年多了，他的优缺点总结如下：

优点1:拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足。

优点2：与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色。

优点3：车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。

优点4：安全配置方面既不奢华又很实用，主、副驾驶，前、后排侧气囊，胎压监测，刹车辅助，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，ABS防抱死系统，最实用的安全配置让拥有一辆路虎的人可以放心驰骋在路上。

缺点1：最令人诟病的就是变速箱异常故障事件，很多车主反应车辆出现不走路，倒挡失灵等情况，给这辆外形独特的城市SUV带来一定负面影响，而且个别车辆在更换变速箱之后依然出现同样问题，另消费者担忧。

缺点2：线条分明的外观包裹之下，极光的空间明显不占有优势，长4370mm，宽1900mm，高1635mm，轴距2660mm，内部空间紧凑，第二排座椅腿部空间较少，舒适性一般，后备箱容积方面就更不占优势。

路虎极光P240SSE怎么样值不值得买

好、值得。1、揽胜极光车头呈现出豪华的设计风格，整体看起来档次感十足，搭配黑色饰物，给人不错的视觉感受，这款车长宽高4370/1900/1635mm，轴距2660mm。2、车侧呈现出精致的设计风格，整体设计非常高档，显得颇具吸引力。这款车采用了豪华的花瓣式轮圈设计，前后轮胎规格均为245/55R20。揽胜极光后排空间不错，实用性还是可以的。同时，这款车配备后座出风口、后排头部气囊，很值得入手，也保值。

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