今天我们来聊聊东风标致308报价,以下6个关于东风标致308报价的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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你好,我是东风标致官方购车顾问东风标致308,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大。在东风标致308全系车型中,除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外,其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型,给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的,是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比,尾部设计则偏向于大气设计,宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些,整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术,在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平,打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观,使用成本较低。厂商报价:10.59-15.49万你可以点击这里对308进行咨询或预约试驾。
你好,我是东风标致官方购车顾问。东风标致308,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大。厂商报价:10.59-15.49万。你可以点击这里对308进行低价及优惠咨询或预约试驾。
东风标致308的2013款和2014款的区别为:外形尺寸不同、最高车速不同、综合油耗不同
一、外形尺寸不同
1、2013款:长×宽×高(mm)4590×1820×1488。
2、2014款:长×宽×高(mm)4558×1805×1505。
二、最高车速不同
1、2013款:最高车速(km/h)185。
2、2014款:最高车速(km/h)195。
三、综合油耗不同
1、2013款:工信部综合油耗(L/100km)6.7。
2、2014款:工信部综合油耗(L/100km)6。
参考资料来源:百度百科——东风标致308
标致308在国内销售已经有六个年头了,这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款,改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮,要不怎么说法国人浪漫呢!新款308采用了标致最新的家族式设计语言,他的中文部分采用了三点钟的内部造型,非常的有质感,并且还采用了倒梯形的设计,周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利,也比较狭长,灯组内部的结构比较紧凑,远近光灯采用了分体式设计,并且近光灯还带有透镜功能,除最顶配车型采用的是氙气大灯外,其余车型采用的均是卤素光源,时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配,除此之外,大灯高度可调功能也是全系的标配。
14款自动1.6,4000公里平均9.5,基本上一公里7毛多。
东风标致308,是PSA上海研发中心本土开发的第一款车,是东风标致的一款主流车型,意义重大。在东风标致308全系车型中,除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外,其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型,给人以强烈的力量感。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术,打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观,使用成本较低。厂商报价:10.59-15.49万。
308作为307车型的延续,在经过本土化进化后在车辆外观的确给我们耳目一新的感觉。座舱内部,308无论是在气氛的营造或配备舒适性上,也都有着优于过往的演出。只是依然延续的动力和传动系统在同级别车型中显得有些不济,同级车已经难觅的四速变速箱,308仍在保留,不过好在调教方面还算顺畅。整体偏向舒适的悬挂设定相信也很讨家庭消费者的喜好。且308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。最大优点:外观动感时尚,做工精致,网友好评较多;内饰时尚感较强,中控布局简洁,质感不错;部空间都比较充裕,后备箱空间较大;操控不错,发动机噪音较小;安全配置比较丰富,安全性有一定保障;操控轻盈,舒适灵活。最大缺点:配置一般;头部空间略微局促,底盘较低通过性较差,路感欠佳,网友反映高速过弯车身侧倾明显,并对对后轮采用扭力梁式悬挂表示不满;油耗表现不算理想,略高。
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