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规划中的南京地铁11号线又称为江北轻轨线,全长69.6km,连接起雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林,服务整个江北地区沿江带状组团。全线设站28座,其中高架站16座,地下站12座。根据最新消息,11号线将于2014年青奥会前通车。
率先启动的十一号线一期工程,起自与三号线换乘的泰冯路站,沿泰冯路北上进入江北大道,沿江北大道一直向北连接大厂、长芦、雄州和六合,线路全长约28.3km,其中地下线约8.7km,高架线约19.6km。全线设12座车站,其中5座地下站,7座高架站。分别为泰冯路、沿江镇、盘城、大厂西、大厂、大厂东、长芦南、长芦、六合区政府、雄州、凤凰山公园、六合火车站。
南京地铁11号线大概走向为起于宁启铁路雄州站,北段线路沿宁六公路布置,上跨雍庄立交(二桥桥头)、葛庆路立交、浦泗公路立交,在泰冯路站与地铁三号线交叉换乘,经宝塔村、泰山镇,下穿长江铁路桥、浦珠路、南京北站铁路线,经津浦新村拐上规划丰子河路,穿七里河、经火药洲、穿城南河至终点珠江南站。
南京地铁11号线是南京地铁第二条全线位于江北地区的线路,标志色为深橘黄色(与南京地铁S8号线相同)。
地铁11号线途径浦口区和六合区,线路北起葛塘站,向南经过大厂、桥北延伸至浦口新城,南至桥林地区的马骡圩站。
线路总长40.8公里,全部为地下线;共设25座车站,均为地下车站;列车目前暂定采用6节编组B型车。
沿线车站(暂定)
车站列表
马骡圩站、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万汇城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳州路、大桥、南浦路、柳州东路、浦洲路、新化、黄家洲、九龙公园、太子山、杨村路、平顶山路、葛塘
换乘车站
绿水湾站 :与南京地铁15号线(规划中)换乘
浦口万汇城站 :与南京地铁10号线(运营中)换乘
中央商务区站:与南京地铁4号线(建设中)、南京地铁13号线(规划中)换乘
浦东路站:与南京地铁15号线(规划中)换乘
柳州东路站:与南京地铁3号线(运营中)换乘
新化站:与南京地铁宁滁城际(规划中)换乘
葛塘站: 与南京地铁S8号线(运营中)换乘
原规划中的南京地铁11号线北起六合金牛湖,经泰山新村站后南至滨江村站,现泰山新村—金牛湖段已分拆为南京地铁S8号线,同时S8线南延至浦口公园,南京地铁11号线将与南京地铁S8号线在大桥站换乘。
国家级江北新区获批后,根据南京市规划局2015年7月7日公示,11号线北延至大厂。
南京地铁11号线又称为宁天城际或S8线,全长69.6公里,连接起雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林,服务整个江北地区沿江带状组团。全线设站28座,其中高架站16座,地下站12座。根据最新消息,11号线将于2014年青奥会前通车。
率先启动的十一号线一期工程,起自大桥北路站,与3号线在泰冯路站换乘,主要沿泰冯路、江北大道、龙津路、延安路、延安北路、金江大道走行,终点位于金牛湖站。线路正线全长约44.4km,其中地下线约10.4公里,高架线约23.9公里。全线设17座车站,其中6座地下站,11座高架站。宁天城际一期初步设计的17个站为大桥北路站、泰冯路站、沿江镇站、盘城站、大厂西站、大厂站、大厂东站、扬子石化站、长芦南站、长芦站、六合区政府站、雄州站、凤凰山公园站、六合火车站、沈桥站、八百桥站、金牛湖站。
宁天城际二期工程初定还有12个站,分别为滨江村站、石塘公园站、绿水湾站、珠江南站、森林大道站、珠江东路站、七里河站、浦江站、浦江东站、新马路站、柳洲路站、大桥站。
11号线可与14号线在雄州站进行换乘。
11号线可与12号线在滨江村站进行换乘。
11号线可与10号线在桥林站进行换乘。
11号线可与3号线在泰冯路站进行换乘。
站名换乘线路葛塘站南京地铁S8号线(运营中)平顶山路站 杨村路站 太子山站 九龙公园站 黄家洲站 新化站南京地铁S4号线(规划中)浦洲路站 柳州东路站南京地铁3号线(运营中)南浦路站 大桥站 南京地铁S8号线南延(规划中)柳州路站 浦东路站南京地铁15号线(规划中)新马路站 浦江东站 商务东街站 中央商务区站南京地铁4号线(建设中)南京地铁13号线(规划中) 七里河东站 七里河西站 浦口万汇城站南京地铁10号线(运营中)森林大道站 珠江南站 庙东路站 行知路站 绿水湾站南京地铁15号线(规划中)石塘公园站 马骡圩站 注:换乘线路栏中粗体部分为已经开通运营的线路。
起讫站: 泰冯路,金牛湖 竣工日期: 2014年 运营商: 南京地铁有限责任公司 地铁11号线,官方最新叫法“宁天城际”,规划全长:69.6千米 宁天城际一期工程为大桥北路站~金牛湖站,线路全长44.4km,其中地下约10.4km,高架线约23.9km,地面线约10.1km。全线设站17座,设其中地下站6座,高架站11座。 车 站:28座(12座地下站、16座高架站) 控制中心:在大厂东车辆段设临时控制中心,待依据线网规划江北区域控制中心建成后,可将本临时控制中心降级为本线路的备用中心。
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