今天我们来聊聊东风风光500,以下6个关于东风风光500的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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; 在国内汽车市场中,最受消费者欢迎的车型无疑就是紧凑级SUV了,毕竟相比起轿车来说SUV不仅外观看上去更大气,车内的实用性表现也更加出色。最近有不少网友表示想要了解一下东风风光500的缺点,那么下面就来看看究竟东风风光500缺点有什么?
1、品牌影响力弱
虽然消费者对自主品牌汽车已经有着很大的改观,但这种改观更多的是体现在吉利、长城、长安等一线自主品牌的车型上,而东风风光500作为二三线品牌车型的竞争力就弱了不少,很多人在选车的时候依旧会对这款车抱有质疑。
2、内饰异味大
虽然东风风光500车内采用了大面积软质材料进行覆盖,但是受到成本因素的限制,这些用料不会高端到哪去,以至于车内容易出现异味大的问题。很多车主在提车后很多天都无法将异味散掉,特别是在夏天高温天气中塑胶味更是刺鼻,这将严重影响车主的用车体验。
3、减震不舒服
因为风光500配备的是前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,因此这款车的减震效果较差,车辆在经过非铺装路段或者过减速带的时候,车厢内会产生比较严重的晃动,整体舒适性表现不够好。
4、没有后排空调出风口
作为一款紧凑型SUV,东风风光500的尺寸以及内部空间还算大,但可惜的是全系车型均没有配备后排空调出风口,在夏天的时候光靠前排的出风口是很难让整个车厢感受到空调的快乐的,所以这一点也是风光500的短板所在。
5、噪音大
10万元价位以内的汽车似乎都存在噪音大的问题,车辆在低速行驶的时候胎噪大,而高速行驶的时候胎噪、风噪、发动机噪音就都大了起来,唯一能够掩盖噪音的方法就只能是把音乐音量调高了。
风光500质量怎么样?
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,东风风光500的2021款车型故障投诉量只有10个,而车辆的典型故障主要为发动机故障灯亮、车灯进水、漆面气泡开裂、车身生锈、后备箱故障等,这样的故障量算是非常少了。
而从这款车的销量上看,东风风光500在2021年的1-5月份累计卖了18808辆车,这样的销量表现足以碾压大部分同级别竞争对手,而在比较多销量的情况才还能保持较少的故障投诉量,足以证明这款车的质量还是可靠的,所以这款车小毛病并不算多,质量还是可以的。
其实在这个价位下买车的消费者往往都是刚需型用户,大家并不会对车辆的表现抱有太高的奢求,而这款车还有着性价比高、油耗低、内饰设计漂亮、配置丰富等优点,也就是说在5-7万元的价位下还要什么自行车,东风风光500绝对是值得考虑的一款车。
东风风光500自动挡有外观采用全新的黑色矩阵式进气格栅和魅眼黑分体式尾灯,搭载全景电动天窗,配备运动轮毂和运动尾翼。内饰主打全新景泰蓝时尚座舱的双色运动风格设计,匹配8.8寸高清液晶大屏,4G车联网,在线语音识别控制系统,360度全景泊车,远程升级等功能。 风光500是东风小康公司旗下的紧凑型SUV。 2020年10月29日,全新紧凑型SUV风光500正式上市,全系售价5.48-7.48万元。该车秉承用户定义汽车开发理念,首次将紧凑型SUV价格带拉至5万级,满足了年轻化的首购SUV用户对于小康生活小康车的全新需求。 2021年8月16日,东风2022款风光500正式上市,新车共计推出6款车型,其中1.5L版推出3款车型,售价区间为6.18-7.68万。另外新增3款1.5T版车型,售价区间为6.98-8.58万元。作为改款车型,新车外观采用全新的黑色矩阵式进气格栅和魅眼黑分体式尾灯,在细节方面进行调整升级。 外观上,2022款风光500前脸采用全新黑色矩阵式进气格栅,同步搭载魅眼黑分体式尾灯。内饰则进行了双色运动风格设计,以全新景泰蓝时尚座舱匹配8.8寸高清液晶大屏,打造出立体且富有层次感的视觉效果。新车还搭载了超阔全景电动天窗,为年轻用户打造出一个燃情释放的大空间,提升了视觉效果,还增添了驾驶趣味。
东风风光500自动挡100速3000正常。汽车100码的转速一般在2500左右,但是有些车型的转速会在3000左右,这种属于正常现象。
发动机的转速主要和我们的档位和汽车需要的动力有关系,车速100迈,发动机3000转是非常常见的。车子在高速公路高速行驶时,挡位一般在最高挡上,此时发动机的转速是比较低的,这样可以获得更好的燃油经济性。
不同类型的汽车在速度相同的情况下,发动机的转速也是有一定的差别的,车速跟发动机的转速是有关系的,但是这个条件不成正比,如果油门踩的比较深,汽车在一挡时转速都有可能上升到3000转,在跑高速过程中发动机的转速保持在2000-4000之间基本上不会对发动机造成伤害。
风光500配置
2022款风光500搭载了SFG15TA发动机,最大马力150Ps,最大扭矩220N·m,配合高效能CVT自动变速箱,1800转速即可输出最大扭矩,百公里综合油耗仅为6.9L。新车外观采用全新的黑色矩阵式进气格栅和魅眼黑分体式尾灯。
搭载全景电动天窗,配备运动轮毂和运动尾翼;内饰主打全新景泰蓝时尚座舱的双色运动风格设计,匹配8.8寸高清液晶大屏,4G车联网、在线语音识别控制系统、360度全景泊车、远程升级(OTA)等功能一应俱全。
10月29日,东风风光旗下全新SUV 风光500正式上市。新车满足了年轻化的首购SUV用户对于小康生活小康车的全新需求,共推出5款车型,售价区间为5.48-7.48万元。 风光500拥有年轻化、大规格、长质保等同级领先优势,并为诸多购车用户提供5000元小康购车基金、金融置换补贴、发动机5大件质损换车承诺等多重购车福利。 风光500有着明显的年轻化特色,造型设计方面,新车采用锋锐的双腰线设计,前低后高的俯冲姿态车身让人一眼望去就有驾驶的冲动,展翼式镀铬条炫酷饰条、高亮星板材在外观装饰板上的应用等型面、流线细节也都凝聚着匠心设计。 来到车内,红黑搭配的配色以及恰到好处的银色饰条点缀,让这款年轻化的SUV更多了几分运动气质,悬浮式中控屏、功能丰富的多媒体系统、阶梯式的仪表台设计,既迎合了年轻人的审美,在使用便利性方面也有不错的表现。 智能语音控制方面,风光500堪称是全空间语音全能王,搭配7英寸液晶屏,在车内任一空间均可通过唤醒“小风”发送指令。此外,风光500还配备了第三代无钥匙进入及一键启动系统等一系列丰富时尚的智能科技配置,以及自动大灯、自动雨刷、自动驻车等一系列自动化配置,举手投足之间充分满足年轻用户对便捷、省心的需求。 车身尺寸上,风光500的长宽高分别为4385×1850×1645mm的长宽高,而轴距则达到了2655mm,相比市面上不少同价位的小型SUV而言,在空间方面更胜一筹,无论是二排乘坐感受还是在后备箱储物方面,都能够满足一般家庭用户的日常出行需求。新车搭载超阔全景天窗,可采用电动控制,无论是市区兜风还是郊区观星都能为用户带来通透感受。 动力方面,全系搭载新一代1.5L自然吸气式发动机,最大功率为116ps,峰值扭矩147.5Nm。传动方面,提供了5挡手动、CVT自动变速器可供用户选择。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
相比起轿车来说SUV不仅外观看上去更大气,车内的实用性表现也更加出色。
虽然消费者对自主品牌汽车已经有着很大的改观,但这种改观更多的是体现在吉利、长城、长安等一线自主品牌的车型上,而东风风光500作为二三线品牌车型的竞争力就弱了不少,很多人在选车的时候依旧会对这款车抱有质疑。
虽然东风风光500车内采用了大面积软质材料进行覆盖,但是受到成本因素的限制,这些用料不会高端到哪去,以至于车内容易出现异味大的问题。很多车主在提车后很多天都无法将异味散掉,特别是在夏天高温天气中塑胶味更是刺鼻,这将严重影响车主的用车体验。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
日前,我们从相关渠道获悉,东风风光旗下 风光500车型正式上市,推出5款车型,售价区间5.48万-7.48万元。作为东风风光打造的全新紧凑型SUV,新车采用了最新家族设计语言,动力方面搭载1.5T发动机。此外,新车还提供了7年/15万公里超级质保。 造型方面,风光500采用了新家族式设计语言,其中前脸启用了熏黑式中网,中网底部还加入了银色装饰条,两侧前大灯组与中网格栅紧密连接在一起,进一步提升了前脸的辨识度。来到车侧,风光500通过采用隐藏式B/C柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4385/1850/1645mm,轴距为2655mm,定位一款紧凑型SUV。新车尾部造型则较为圆润,英文名称标识进一步提升了尾部的豪华感,此外新车后包围处同样加入了红色饰条来提升动感气息。 内饰部分,风光500采用了红色与黑色的内饰配色,中控台样式与其它在售车型有所不同,最主要区别在于空调出风口样式调整为圆形设计,而大尺寸悬浮式中控屏的加入,则提升了车内的科技化氛围。配置方面,新车搭载了双10.25英寸液晶屏、新一代My FENGON超级智联系统、手机无线充电、全景天窗、第三代无钥匙进入及一键启动系统、自动大灯、自动雨刷、自动驻车等高端配置。 动力系统部分,风光500搭载型号为SFG15A的1.5T发动机,满足国六排放标准,最大输出功率85kW(116马力)。传动方面,新车匹配5挡手动变速箱&CVT无级变速箱供选择。风光500在售价、车身尺寸、配置方面都具备了一定优势。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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