「玉铁高速」玉铁高速路马坡路段

今天我们来聊聊玉铁高速,以下6个关于玉铁高速的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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玉铁高速公路的介绍

玉铁高速公路是指广西玉林至北海铁山港高速公路，简称玉铁高速。 玉铁高速是新增国家高速公路“呼和浩特～北海”（G59）的组成部分，是国家高速公路网广州至昆明高速公路和兰州至海口高速公路的连接线，是玉林绕城高速公路组成部分，是中国-东盟自由贸易区、泛珠三角区域的重要运输通道，是广西“四纵六横”公路网的重要组成部分。据了解，玉铁高速公路是广西目前在建高速公路中第一个采用沥青混合料动态质量监控系统的高速公路项目。与区内大多数高速公路不同的是，玉铁高速首次采用了新加坡生产的沥青。用这种沥青铺成的路面，行驶起来噪音更小，防车辙度、抗高温度方面更强，舒适度和安全度更高。

博白至贵港高速公路规划经新田镇吗

博白至贵港高速公路不规划经新田镇博白南北走向高速，目前有玉铁高速经过县城周边，已经通车数年；第二，目前博白东西高速，有浦清高速公路，已经规划建设中。按照2030年的广西高速公路规划图，我们知道，贵港至廉江的高速公路会经过博白西多镇，到时候，博白县城东西就有高速横穿假设，博白政府在此时间内争取，建设我县环城北高速，博白就建成广西为数不多有高速环城的县份，对于我们县城的交通是一个质的飞跃。

走玉铁高速 北海到山口多少公里

驾车路线：全程约2214.4公里 起点：北海市 1.北海市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿和平路行驶250米，左前方转弯进入北部湾中路 2) 沿北部湾中路行驶480米，直行进入北部湾东路 3) 沿北部湾东路行驶4.9公里，左前方转弯进入南珠大道 4) 沿南珠大道行驶170米，过右侧的亚叉岭约120米后，朝S31/福成机场/铁山港方向，稍向右转上匝道 5) 沿匝道行驶270米，直行进入北铁一级公路 6) 沿北铁一级公路行驶6.1公里，左转 7) 行驶520米，直行进入三北高速公路 2.沿三北高速公路行驶10米，直行进入三北高速公路 3.沿三北高速公路行驶25.7公里，朝钦州/南宁方向，稍向右转进入南北高速公路 4.沿南北高速公路行驶1.8公里，直行进入兰海高速公路 5.沿兰海高速公路行驶53.7公里，朝柳州/桂林/S43方向，稍向右转进入南北枢纽 6.沿南北枢纽行驶，过南北枢纽约1.1公里后，直行进入六钦高速公路 7.沿六钦高速公路行驶119.9公里，朝桂林/梧州方向，稍向右转上匝道 8.沿匝道行驶390米，过六景枢纽约690米后，直行进入泉南高速公路 9.沿泉南高速公路行驶311.3公里，朝灵川/临桂新区/机场/龙胜方向，稍向右转进入桂林绕城高速公路 10.沿桂林绕城高速公路行驶920米，直行进入桂林绕城高速公路 11.沿桂林绕城高速公路行驶26.8公里，朝临桂新区/龙胜/兴安/全州方向，稍向右转进入泉南高速公路 12.沿泉南高速公路行驶560米，过阳沟河中桥，左前方转弯进入泉南高速公路 13.沿泉南高速公路行驶322.8公里，朝北京/长沙方向，稍向右转上匝道 14.沿匝道行驶950米，直行进入京港澳高速公路 15.沿京港澳高速公路行驶282.8公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道 16.沿匝道行驶1.2公里，直行 17.行驶2.4公里，直行 18.行驶10米，直行进入岳阳大道 19.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道 20.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路 21.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路 22.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路 23.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路 24.沿许广高速公路行驶149.3公里，直行进入随岳高速公路 25.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路 26.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路 27.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道 28.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路 29.沿宁洛高速公路行驶2.9公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道 30.沿匝道行驶970米，直行进入兰南高速公路 31.沿兰南高速公路行驶47.4公里，朝永城/兰考/S32/S83方向，稍向右转进入永登高速公路 32.沿永登高速公路行驶800米，直行进入永登高速公路 33.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速公路 34.沿兰南高速公路行驶113.1公里，过陇海铁路大桥，朝兰考西/菏泽/G1511/G30方向，稍向右转进入日兰高速公路 35.沿日兰高速公路行驶1.1公里，直行进入日兰高速公路 36.沿日兰高速公路行驶242.3公里，朝济南/徐州/曲阜市/G3方向，稍向右转进入曲阜枢纽立交 37.沿曲阜枢纽立交行驶1.2公里，过曲阜枢纽立交约530米后，直行进入京台高速公路 38.沿京台高速公路行驶68.0公里，朝莱芜/新泰/S31方向，稍向右转进入泰山立交 39.沿泰山立交行驶630米，过泰山立交约320米后，直行进入泰新高速公路 40.泰安市内驾车方案 1) 沿泰新高速公路行驶9.7公里，朝泰安东/莱芜方向，稍向右转上匝道 2) 沿匝道行驶930米，直行进入莱泰高速公路 3) 沿莱泰高速公路行驶5.4公里，过冯家庄互通立交，直行进入莱泰高速公路 4) 沿莱泰高速公路行驶50米，右转进入泰莱路 5) 沿泰莱路行驶1.4公里，直行进入S330 6) 沿S330行驶6.2公里，左转进入中心大街 7) 沿中心大街行驶3.0公里，左转 8) 行驶110米，到达终点(在道路右侧) 终点：山口镇

博白未来交通规划

法律分析：博白南北走向高速，目前有玉铁高速经过县城周边，已经通车数年；第二，目前博白东西高速，有浦清高速公路，已经规划建设中。

按照2030年的广西高速公路规划图，贵港至廉江的高速公路会经过博白西多镇，到时候，博白县城东西就有高速横穿

假设，博白政府在此时间内争取，建设环城北高速，博白就建成广西为数不多有高速环城的县份，对于县城的交通是一个质的飞跃。

法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》

第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。

直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。

第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

玉铁高速公路旺茂出口开通没有?谢谢

应该是开通了 ，仅供参考————玉林--北海市区：195公里（建议从闸口枢纽转走合山高速经合浦出口），如果从铁山港出口再走北铁一级路就差不多210公里。 玉林--钦州市区：230公里（与走灵山二级路相当,如果是到钦州港、钦州港保税港区、中马钦州产业园、三娘湾、七十二径等地的建议从南北高速转入钦六高速从中马钦州产业园出口最近，如果是到钦州市区东、北面的从钦州港出口最近；如果是到滨海新城、茅尾海国家海洋公园、钦州市区南面的建议从钦州南出口路最近，如果是到西环以外的金海湾西大街则从钦州出口路最近）。 玉林--防城港市区：290公里（与走灵山二级路相当）.

重磅！广西13个高速公路新建项目开工！看看哪条路经过你家乡？

3月28日，在广西交通运输云数据中心召开2020年广西高速公路新建项目开工视频会，集中开工天峨—北海公路(平果至南宁段)等13个高速公路项目共1005公里，总投资达1609亿元，同步在南宁市邕宁区、百色市田东县等地设置10个分会场。

此次集中开工的13个高速公路新建项目

广西交通投资集团有限公司负责投资建设5个高速公路项目，具体为天峨－北海公路（平果至南宁段）、梧州－那坡公路（平南至武宣段）、巴马－凭祥公路（巴马至田东段）、巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）、巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段），建设里程约424公里，计划建设工期均为4年；

广西北部湾投资集团有限公司负责投资建设5个高速公路项目，包括南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）、龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）、上思至防城港公路、龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）、天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程，建设总里程约382公里，计划建设工期均为4年；

中国铁建投资集团联合体负责投资建设岑溪－大新公路（容县至玉林段）、岑溪－大新公路（玉林至横县段），建设总里程约89公里，计划建设工期4年；

中铁交通投资集团有限公司联合体负责投资建设岑溪－大新公路（横县至南宁段），建设里程约110公里，计划建设工期4年。

此次集中开工的13个高速公路项目，是自治区融入“一带一路”、全力推进西部陆海新通道、对接粤港澳大湾区、加快推进交通强国建设和脱贫攻坚步伐的重大支撑项目，创造了高速公路建设的“广西规模”；项目投资建设模式包括了独资、合资以及合作，创造了高速公路建设的“广西模式”。项目的建设对于落实交通强国战略、深入实施交通脱贫攻坚、完善区域性高速公路网络、加强粤桂、湘桂、黔桂等省区之间的联系、提升与东南亚等地区的互联互通水平，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。

下一步，广西公路、铁路、水运、民航等交通运输在建项目将以只争朝夕、分秒必争的精神，加班加点，尽快把耽误的工期抢回来，把延后的工程补上去，把造成的损失夺回来，苦干、大干、巧干、拼命干，不断掀起施工高潮，坚决打赢打好重大项目建设攻坚战。

2020年广西高速公路集中大开工项目简介

一、天峨－北海公路（平果至南宁段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵10”天峨（黔桂界）至北海公路的重要组成路段。项目起点位于百色市平果县四塘镇，与巴马至平果高速公路连接，途经百色市平果县、南宁市武鸣区、隆安县、西乡塘区，终点位于南宁绕城高速公路石埠北立交。主线全长85.0公里，采用双向六车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。全线共5处互通式立交，2处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将构建广西通往贵州等西部省份的重要陆路通道，进一步加快西部陆海新通道建设，同时对广西实施强首府战略，改善区域交通环境，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

二、梧州－那坡公路（平南至武宣段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“横6”的重要组成部分。项目起点位于平南县官成镇下马子村北侧，与荔玉高速公路平南北互通连接，途经桂平市，终点位于武宣县武宣镇七星村东南侧。主线全长63.0公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度120公里/小时。全线共7处互通式立交，1处服务区，1处停车区。计划建设工期4年。

项目建成后，将成为广西经梧州通往广东的重要东西向通道，促进省际之间的沟通交流，同时横向连接“纵3”“纵4”，实现纵向通道之间的交通转换，对进一步带动沿线经济社会的发展，构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。

三、巴马－凭祥公路（巴马至田东段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于巴马县城南侧，与在建的都巴高速公路连接，途经巴马县那桃乡、燕洞镇，田东县义圩镇、朔良镇，终点位于田东县林逢镇公靖村南侧。主线全长67.2公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共5处互通式立交，2处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步完善左右江革命老区公路网，有力带动沿线经济社会发展，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。

四、巴马－凭祥公路（田东经天等至大新段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于百色市田东县林逢镇公靖村南侧，与巴马至田东段连接，途经田东县印茶镇、江城镇，天等县东平乡、宁干乡、都康乡、小山乡，终点位于小山乡西侧，接隆硕高速公路。主线全长115公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共5处互通式立交，1处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步提升沿线交通运输能力，对积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设、助力打赢脱贫攻坚战具有重要意义。

五、巴马－凭祥公路（大新经龙州至凭祥段）是《广西高速公路网规划（2018-2030）》“纵11”巴马至凭祥（友谊关）高速公路的重要组成路段。项目起点位于小山乡西侧，途经大新县全茗镇、榄圩乡、雷平镇，龙州县逐卜乡、上龙乡、龙州镇、彬桥乡、上降乡，凭祥市夏石镇、上石镇，终点位于上石镇马洞村。主线全长94公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。全线共8处互通式立交，3处服务区。计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步提升广西与东盟国家的互联互通水平，对积极融入“一带一路”、加快广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、建设壮美广西具有重要意义。

六、南宁－湛江公路（南宁至博白那卜段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“1环12横13纵25联”中的“联13”。项目起点位于南宁市邕宁区蒲庙镇，终点位于那卜镇东南与广东省交界处。全长187.2公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度120公里/小时，路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米，设互通式立交16处，服务区4处，停车区4处，计划建设工期4年。

项目建成后，将形成广西南宁直达广东湛江的最为便捷的高速通道，对促进广西壮族自治区与粤港澳大湾区之间的交通联系具有十分重要的战略意义。

七、龙胜－峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵8”的组成部分。项目总体布线自北向南，起于南宁市吴圩镇平洋村附近，终于上思县那琴乡龙楼村附近。主线采用四车道高速公路标准建设，全长56.299公里，设计速度为120公里/小时，路基宽度27米，设置7处互通式立交，计划建设工期4年。

项目建成后，将进一步完善和优化区内路网，打通内陆地区经广西面向东盟的高速公路通道，加强与东盟联系。

八、上思至防城港公路是《广西高速公路网规划(2018-2030)》“1环12横13纵25联”中的联22线。项目全线位于防城港市境内，起点接龙胜至峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）终点，终点上跨防城港至东兴一级公路，与西湾大道顺接。路线全长63.184公里，采用四车道高速公路建设标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，设置4处互通式立交。计划建设工期4年。

该项目建成后，将能极大的方便南宁市和防城港市的交流与沟通，促进港口与机场的互联互通，加强南宁市核心辐射作用，带动沿线经济发展。

九、龙胜－峒中口岸公路（龙胜芙蓉至县城段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中2019-2023年计划实施的纵8线桂林龙胜（湘桂界）至峒中高速公路的重要组成部分。项目的起点位于桂林市龙胜县马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，终点位于龙胜镇东南的双洞村。路线全长32.17公里，主线采用设计速度为100公里/小时的双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米，计划建设工期4年。

项目建设有利于落实广西构建面向东盟的国际大通道，增强广西在“一带一路”国家战略中西南地区桥头堡的战略地位，对于增强客货运输交流、促进全域旅游、加快沿线脱贫致富起着较大的推动作用。

十、天峨－北海公路巴马至平果段（都安至巴马共线）工程起点位于巴马县城西北侧坡腾附近，终点位于羌圩乡洪筹村附近。主线全长约44.115公里，起点互通主线段采用双向6车道，路基宽33.5米，都巴高速公路主线改扩建段整体式路基宽33.5米，分离式路基单向3车道宽16.75米，设计速度为100公里/小时，计划于2024年6月建成通车。

项目建成后，将有效缓解共线段和兰海、广昆两条国家高速公路的交通压力，对提高路网通行能力，加强黔桂省区之间交通联系，促进沿线旅游资源开发等起着重要作用。

十一、岑溪－大新公路（玉林至横县段）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》?规划的“横九线”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于玉林市和钦州市境内，路线起点位于玉林市福绵区成均镇北侧，接在建荔玉高速，由江口水库、马坡水库水源地保护区北侧向西穿六万大山，与贵合高速交叉后终于钦州市与南宁市交界处，顺接横县至南宁段起点，路线里程约 50.92公里，设有互通式立体交叉 4 处，服务区 1 处。采用高速公路标准实施，设计速度 120?公里/小时、双向八车道，路基宽度 42 米，分离式路基半幅宽 20.75 米。

该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。

十二、岑溪－大新公路（容县至玉林段）为《广西高速公路网规划（2018-2030）》?规划的“横九线”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于玉林市境内，起于粤桂省界，自黎村镇南侧绕行，结合地形起伏，沿天堂山生态公益林东北侧绕行，在灵山镇与天堂山自然保护区之间穿行，经清水口镇南侧，止于玉铁高速，路线里程约 39公里，设有互通式立体交叉 6 处，服务区 1 处。采用高速公路标准实施，设计速度 120?公里/小时、双向八车道，路基宽度 42 米，分离式路基半幅宽 20.75 米。

该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，也是构建南宁和玉林间城际快速通道、带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。

十三、岑溪－大新公路（横县至南宁段）为《广西高速公路网规划（2018-2030年）》规划的“横9”的重要组成部分，也是广西、广东间新省际通道的重要组成部分。项目位于南宁市青秀区、邕宁区和横县三区县境内，起点在横县马山镇（横县与玉林交界处），终点接邕宁东互通。线路全长110.114公里，设计速度120公里/小时，路基宽42米，双向八车道。项目建设期4年，计划2023年底建成通车。

该项目的建设对于提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用均具有重要意义，是构建南宁和横县间城际快速通道，也是带动横县等沿线重要城镇发展的重要支撑。

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