「嘉悦a5」嘉悦a5中控大屏多少钱

今天我们来聊聊嘉悦a5,以下6个关于嘉悦a5的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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嘉悦a5怠速高在那调了?

嘉悦a5怠速高的调整方法是首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止，然后再逆时针旋转，这时候的位置差不多了，然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调解。 嘉悦a5的介绍 大概十秒钟就可以启动车辆了，如果怠速正常，则说明调节到位，如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动，然后再重复以上动作，如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧。 怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，怠速即是发动机出力不出工，怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。

江淮嘉悦A5这款汽车从产品上看，有哪些优缺点呢？

这款车的优点有高颜值、后独立悬挂、空间非常宽敞；缺点有内饰设计没有亮点、动力性能一般、大屏操控体验度一般。

先来说它的优点。江淮嘉悦A5是妥妥的高颜值车，前脸造型非常具有辨识度，因为它极具张力的排气格栅和大面积镀铬装饰，让人看了印象深刻。更迷人的是侧面造型，尾部采用掀背式设计，看起来动感十足，比较适合年轻人。这款车的后悬都采用的是E型多连杆独立悬架，并不是所有自主品牌都会使用独立悬挂，比如比亚迪秦Pro、吉利缤瑞和艾瑞泽GX等，它们采用的都是非独立悬架。这样对比起来，就能看出嘉悦A5明显优势。另外，它在空间上的优势也很大，A5车长约4.77米，宽为1.82米，高1.49米，轴距2.76米。不论从哪个数据上看，它能带来的最大好处就是空间相当宽敞。它还具有一个优点，就是掀背式尾门，这样就可以装下更大的行李箱。因为很多车子的后备箱开口比较小，所以即使空间大，但放东西很不方便。

再来说缺点。A5的内饰没有什么新奇之处，和其他自主品牌设计大体相同。这样做的目的或许是为了迎合大众需要，毕竟如果设计得太前卫，消费群体可能会由此减少。中控大屏的体验度也不是很好，很像是一个平板电脑安在了车子前排，而且在功能切换上必须要进入主界面也可以进行操作，比较麻烦。另外，它的动力一般，最大马力为150匹，根本不符合它“运动”的推销理念。

总之，这款车的优缺点比较鲜明，外观亮眼、内饰无特点；底盘厚重、动力却不足；质量有保障，但相对来说品牌影响力还是弱了一些。

江淮嘉悦A5对比长安逸动PLUS哪款车更适合家用？

个人觉得江淮嘉悦A5更适合家用。从它的车身尺寸、动力性能和内部空间等方面，表现得都比长安逸动PLUS更加出色。

首先来说两款车的尺寸。嘉悦A5的长大约为4.77米，宽为1.82米，高约1.49米，轴距2.76米。这款车的外观造型动感前卫，前脸运用直瀑式样的进气格栅，呈现出六边形扁平状。左右两边是狭长而且上扬的前大灯，营造出一种霸气凶狠、有进攻性的氛围。前大灯的内部结构也很精致，同时嵌入了银色装饰，两个大灯通过银色饰条连为整体，增强了前脸的统一感。逸动PLUS的长宽高分别为：4.73米、1.82米、1.5米，轴距为2.7米。它的外观前脸采用了较大尺寸的集气格栅，前大灯的造型看上去比较传统，不像嘉悦那样个性十足。

再来说发动机性能。嘉悦A5搭载了1.5T涡轮增压式发动机，最大马力为150匹，扭矩峰值是210NM。逸动PLUS在数据上比嘉悦A5要强一些，它的功率输出最大值是160马力，扭矩峰值达到260NM。虽然如此，但我认为嘉悦A5的性能足够家庭使用，毕竟我们不是为了体验驾驶的乐趣，而是要选择省油、经济实惠的车型。

最后说内部空间。嘉悦A5的车内空间比移动PLUS大一些，更适合放置全家人需要的物品，而且行驶过程中稳定性强。它的后备箱是掀背式设计，更能突显空间的拓展性。座椅全部采用仿皮材质包裹，而且填充物软硬程度适中，车主开它不会感到疲惫。逸动PLUS虽然也采用仿皮材质，但填充物太软，人坐上去会陷入其中，时间久了难免会产生驾驶疲劳。

价格为先，江淮嘉悦A5对比长安逸动PLUS谁更值得买？

最近有不少朋友向车叔咨询，想要入手一台紧凑型轿车，他们的预算大多集中在10万元左右，既要空间够大，又要有性价比。车叔在仔细研究了这些人的需求之后，在一众国产紧凑型家用轿车中挑选了两款具有代表性的轿车，它们分别是江淮嘉悦A5和长安逸动PLUS，下面让我们来了解一下吧。

2020款嘉悦A5于2019年11月份上市，该款车型的售价区间为8.48~11.58万元。2021款逸动PLUS于去年3月份上市，新车全系共具有6款，配置售价区间为7.29~10.39万元。

接下来车叔将重点选取指导价格为10.58万元的2020款嘉悦A5 CVT超越型与逸动PLUS顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢？

外观设计

嘉悦A5的外观造型较为前卫动感，其中新车前脸采用了直瀑式设计的六边形扁平状前进气格栅，配合上左右两侧狭长且呈上扬式的前大灯组，营造出了凶狠且具有进攻性的前脸造型。该车的前大灯组内部结构较为精致，同时加入银色装饰，灯组通过中网周围的银色饰条连接成一个整体，增强了前脸设计的整体感。

新款逸动PLUS在内外设计方面并未进行太多调整，主要是针对配置升级，其中新车前脸依旧采用大尺寸的进气格栅，不过相比老款车型格栅内的填充物由饰条变成了网状结构，搭配造型较为犀利的前大灯组，看上去具有了更强的运动气息。在格栅的外部轮廓上，新车也还加入了镀铬饰条进行点缀，使其视觉层次感更加丰富。

车身尺寸方面，嘉悦A5的具体长宽高分别为4772×1820×1492 mm，轴距为2760mm。新车的车身侧面造型较为流畅动感，采用了溜背式的样式设计，俯冲的腰线贯穿于门把手，并且与尾部上翘的鸭尾相结合。

逸动PLUS的具体长宽高分别为4730×1820×1505 mm，轴距为2700mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。新款车型车侧面采用双腰线设计，且线条颇为凌厉，前腰线从前大灯组边缘一直延伸至后门部分，而后腰线则从后门延展至尾灯，看起来颇具设计感。

嘉悦A5尾部造型层次感较强，整个尾部采用的设计手法与前脸相呼应，其中新车配备有时下流行的贯穿式尾灯，点亮后的视觉效果较为精致，后包围结构较为扁平化，双边共双出的圆孔式排气有效提升了整车的运动气场。

逸动PLUS车尾部分并未进行太大调整，流畅的车顶线条滑落至尾部后，于后备厢盖上有着微微的凸起。新车尾灯同样为贯穿样式，上方配备有粗壮的银色镀铬饰条作为点缀，中间部位并不支持点亮，视觉效果稍显逊色。

内饰设计

嘉悦A5的内饰布局简约协调，双色的中控台搭配竖直排布的中控显示屏幕，整体风格透露出了一定的时尚气息，其中新车中控台上覆盖了大面积的软性材质，并且加入异色的皮革装饰，整体用料属于同级主流水准。三幅式的方向盘依旧是家族式的造型设计，左右两侧集成多功能按键，可针对多媒体系统，蓝牙电话以及定速巡航等功能进行控制。

逸动PLUS车内采用环抱式的设计风格，功能按键都属于实用主义，毫不浮夸。其中新车中控台上配备有双联屏，两块屏幕的边缘进行了一定的黑化处理，使它们在视觉方面能够得到统一，一定程度上扩大了屏幕的视觉宽度。新车中控台上方为搪塑工艺覆盖，下方则是配备了拉丝金属饰板，底部为硬塑料材质。

嘉悦A5车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅运动风格极为明显，内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，不过侧向的包裹性比较一般。

逸动PLUS车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比嘉悦A5多出有主驾驶座椅电动调节。新车车内前排座椅内部填充物极为柔软，乘坐时具有一定的陷入感，舒适性良好。

嘉悦A5车内后排座椅均配备有3点式安全带及活动头枕，并且具有儿童安全座椅接口及后排中央扶手。同时新车的后备厢采用掀背式的开启设计，常规纵深能达到1065mm，空间拓展性优异。

逸动PLUS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，中间位置坐椅乘坐成年人没有问题，地板高度适中，可以正常容纳中间乘客的双脚，同时还具有可上下调节的中央头枕，舒适性表现不错。

动力系统

嘉悦A5动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩210牛米。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

逸动PLUS动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩260牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

作为定价较为亲民的国产紧凑型家用轿车，嘉悦A5和逸动PLUS都具有相当不错的实力，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，两车的优点各有不同，其中嘉悦A5具备有独特的掀背式设计，同时外部尺寸也要更大一些，而逸动PLUS则在功能配置以及动力性能表现方面占据优势。从日常家用角度出发，逸动PLUS的实用性明显要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是长安逸动PLUS。

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江淮嘉悦A5涡轮增压异响

您是想问江淮嘉悦A5涡轮增压异响的原因吗？江淮嘉悦A5涡轮增压异响的原因有：

1、增压器损坏（转轴卡死，叶轮刮壳），金属磨擦产生异响。

2、进、排气管路漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露。

江淮嘉悦a5是前驱还是后驱

是前置前驱的。

这款车的优缺点：

优点：

一、高颜值是必须

作为一款定位年轻、运动的自主家轿，没有一个亮眼的外观造型，又怎么能吸引到年轻人的目光呢。在设计上，嘉悦A5足够出彩，整个前脸造型在纵向式的格栅以及大面积的镀铬修饰下，使其具有了极高的辨识度。当然，整个外观造型最迷人的地方在于侧面，掀背式的尾部造型看起来动感十足。如果你想要一台能够赚足回头率的车型，那么嘉悦A5绝对是你的菜。

二、全系后独立悬挂

江淮嘉悦A5在后悬挂上采用的是E型多连杆独立悬架，也许大家觉得自主品牌使用独立悬挂很正常，但实际情况是，在7/8万元起的自主轿车市场，比如吉利缤瑞（7.58万起）、艾瑞泽GX（7.59万起）以及比亚迪秦Pro燃油版（7.99万起）等车型，无一例外使用的都是扭力梁非独立悬架。如此对比之后，就能发现这款车在悬挂上具有非常明显的优势。

三、空间优势

嘉悦A5的轴距达到了2760mm，作为对比，我们仍可以拿其与其它三款自主家轿进行对比。

可以发现嘉悦A5在轴距上的优势非常明显，而它所带来的直接好处就是车内空间的更加宽敞。

关于空间，嘉悦A5还有一个最有优势的地方，并且是其它车型都没有的，那就是掀背式尾门。掀背式尾门的最大优势就在于开口非常大，不像有些后备厢因为开口太小，一些大一点的行李箱都无法塞进。此外，后排座椅支持放倒，并且在放倒后于后备箱地板几乎全平。所以如果要偶尔要搬个家，它也完全可以充当一个搬家工具。

四、质量相对有保障

作为一款新车，它的质量如何我们不得而知。但为什么能将质量列入它的优势呢，是因为这款嘉悦A5是江淮和大众贡献生产的第一款轿车。

很多消费者选择购买配置更低的合资车，除了看中保值率，更主要的还是在于它的质量优劣。不可否认，合资品牌在这方面要比大部分自主品牌做得都要好。在此背景下，你完全可以把嘉悦A5看作是一台在合资品牌生产线出来的自主家轿。

缺点：

一、内饰没有太多特点

说实话，看到嘉悦A5的内饰，你并不会感到有多新奇，因为同样的设计在很多自主品牌车型上都能见到。当然，我们也要承认的是，对于江淮这样的车企来说，它不敢冒险去推出新的内饰，因为怕消费者不接受。所以采用一个大家都能接受的内饰设计，无非也是减少一定的风险。在这边需要吐槽的一个地方就是它的中控大屏，作为整个内饰绝对的焦点，嘉悦A5中控大屏四周的黑边太严重了，可以说这极大地拉低了整个内饰的档次感。如果旁边有一些钢琴烤漆材质进行修饰，那么视觉效果会更好一些。脑补一下，如果黑边能得到较好控制，那么嘉悦A5内饰档次感的提升，绝非一星半点。

二、中控大屏体验一般

既然说到了大屏的黑边，那么再说一下它的内在。这个屏幕尽管尺寸达到了10.4英寸，但实际体验效果的好坏真的不与尺寸大小挂钩。

首先，它的流畅度非常一般，给人的感觉就好像是几百块买的杂牌安卓平板一样。

其次，它的空调控制被集成在了屏幕中，但使用起来非常麻烦。当你想要切换到空调界面的时候，需要先退到主页再进入空调界面才能调节。

不难发现，很多二三线自主品牌车型上的中控大屏，尽管尺寸非常大，但实际体验真的一般。究其原因，还是因为它们的规模较小，研发实力有限。不信你看上汽、吉利、传祺、比亚迪或者奇瑞这样的一线自主品牌，都有属于自己的车机系统，并且这些系统在用户体验上都做得非常好。而这些二三线品牌，基本都是“拿来主义”。在它们看来，车机只要有就行了，至于体验，先把车卖了赚钱再说吧。

三、动力一般

嘉悦A5全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩210牛·米。这个参数对于一台1.5T发动机而言，别说比合资品牌发动机动力参数低，就算是和自主品牌发动机参数对比，也没有什么优势。要知道嘉悦A5怎么说也是一台主打运动的轿车，最基本的动力层面都没有优势，又怎么去运动呢。

四、品牌力薄弱

品牌力是许多消费者在购车时都会看中的一点，尽管有人会说自主品牌近几年发展迅速，品牌力提升明显，但这都是对吉利、哈弗等品牌而言的。江淮近几年别说是在轿车市场没有什么建树，就算是在火热的SUV市场，它似乎也没有一款拿得出手的车型。

品牌力的提升，就是依靠一款款车型打下来的。那么在这种情况下，江淮又有什么品牌力呢。甚至不夸张地说，江淮品牌对于很多人都是陌生的。

写在最后：可以发现，江淮嘉悦A5的优缺点还是非常明显的，并且比较对立。外观是优点，内饰是缺点；底盘是优点，动力是缺点；质量是优点，品牌力是缺点；那么这样一款自主高颜值运动家轿，你是否喜欢呢？

希望我的回答对您有所帮助。

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