「轿车与越野车」轿车与越野车乘坐舒适性对比

今天我们来聊聊轿车与越野车,以下6个关于轿车与越野车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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轿车和越野车？

轿车和越野车的区别是：车辆的构造不同。越野车两轮与车底部最底点三点划一个圆弧就是通过半径。这点很重要，是能决定越野车能过多大的堤型障碍的一点。越野车的通过半径太大那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，是很危险的。轿车车身结构与越野车是不一样的，轿车的组成部分是：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等部分，其实通过外表就能很好的分辨出来的。建议轿车。因为舒适，又经济。以下是轿车和越野车相关介绍：

1、如果经常出门去越野或者道路情况不是很理想的话，建议越野车。因为在不好的道路上对轿车的损伤较大。轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。

2、一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。

越野车和小轿车的区别是什么？具体介绍

导读：越野车和小轿车的区别是什么？具体介绍 越野车和小轿车的区别有很多，最常见的误解就是把越野车、新概念轿车和SUV混为一谈。其实，SUV、越野和新概念轿车是有明确区别的。 越野车和小轿车的区别-越野车 早期的越野车来源于军队野外作战用车，它非常强调车辆的野外行驶能力，比如爬坡、过沟、山地行驶等等。因此，所谓的越野车其实就是以野外行驶为主要用途的准军事车。它的主要特点是：1、可改装，它们本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、改装都没有关系；2、越野车最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，而且底盘一般都有大梁，适合做野外牵引；3、舒适度较低。这应该就是越野车的基本特点。越野车的典型代表就是美国的 吉普 和民用 悍马 、英国的 陆虎 等。客观的讲，由于和平时代人们对于车辆越野性能要求的下降，纯种的越野车品牌不多。 越野车和小轿车的区别-suv SUV是英文Sports Utility Vehic le 的缩写，即“运动型多功能车”。第一代SUV则是美国 克莱斯勒 公司于80年代在吉普车基础上改进生产的“切诺基”。SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。通俗的讲，SUV就是越野车+旅行车。因为纯越野车在公路上的行驶性能不足以及舒适性的不足，难以满足人们在越野之外的其他需求，比如旅行以及适度的运动等等。因此，将越野车的基本越野性能与旅行车的舒适性结合产生了SUV。 越野车和小轿车的区别-轿车 进入上 世纪 90年代后期，混搭、跨界的 风尚 开始在汽车界流行，因此，新概念轿车应运而生。这样的车，通俗的讲就是样子象SUV的轿车，唯一的区别是底盘比一般的轿车要高一些，通过性更好。但它们通常都是采用轿车的底盘以及SUV的形状。新概念轿车的代表车型主要有CRO SS POLO 、CROSSGOLF、 天语SX4 、 MG3SW 、 瑞虎 等等。而最能麻痹人的就是 本田CR-V ，它其实就是一辆新概念轿车，不信去看它的说明书，上面严正警告消费者，这就是一辆“轿车”，因此不应做越野尝试。而人们普遍作为其对手的 丰田RAV4 则是一款SUV，因此，这两款车的比较在我看来有些哗众取宠和没有必要。 @2019

小轿车和越野车的区别？

你好，1、主要区别的是车的悬挂系统是否适合山地行驶.越野车适合，轿车不适合.2、越野车以车辆的通过性为主，轿车以舒适性为主

轿车好还是越野车好

这个问题本来就没有固定答案。只能说，看用户个人喜好。

首先来看价格方面，SUV和轿车都会根据车身尺寸和轴距等参数划分各个级别，但是一般来讲，同级别的SUV要比轿车贵上一大截，即使是同平台的SUV和轿车，也是如此，比如卡罗拉和RAV4荣放，价格差别很大。

其次来看功能性，SUV全称为运动型多用途车型(Sport Utility Vehicle)，从这个名称就可以看出，SUV最大的优点就是其功能性比轿车更胜一筹，当然这也是相对的。比如在储物空间方面，若单论后备厢空间的话，轿车和SUV相差并不多，但是SUV后排放倒后，空间的确是比轿车更大。

再者在通过性上，SUV的底盘较高，再加上较大的接近角、通过角和离去角，因此，在通过性上更胜一筹，不过，需要提醒的是，SUV并不是万能的，尤其是城市SUV，并不是什么路况都可以到的。

还有在操控性上，SUV比不上轿车，SUV重心高，转弯时侧倾就会很大，高速时也容易受到横风冲击，还有急刹车点头更是严重。而重心更低的轿车就没有SUV这方面的缺点，可以让人体验贴地飞行的快感，极限更高。

最后在安全性上，很多人认为，SUV的安全性更高，因为SUV块头更大，车身更重，和轿车相撞，好像能占到便宜，但这并不意味着SUV就比轿车安全，如果撞到体积更大的物体，如大型货车、墙体、大树等，那惯性更大的SUV受损更严重。而且SUV在高速时急刹车也不如轿车，灵活性更差，并且还容易侧翻。当然，这并不是说SUV的安全性就一定比不上轿车，只是在遇到极限情况时，轿车确实要比SUV更好应付一些。

越野车主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆：

主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

越野车和轿车哪个舒服

SUV、轿车和SUV哪个开起来更舒服？ 底盘低，稳定性高，是最舒适的车。 suv底盘高，驾驶体验接近轿车。 颠簸路面通过能力高，但重心高，极速转弯容易翻车。 越野车最不舒服，减震器比较硬，适合野外驾驶。 首先，我想更正一下。并不是车越贵越舒服。虽然这有点夸张，但真的不是车越贵越舒服。 第一，跑长途的时候，汽车比越野车舒服。当边肖说汽车比越野车舒服时，指的是同级别车型。如果把比亚迪F3和汉兰达对比，没有可比性。汉兰达绝对更舒服。在轿车车型中，比如b级车的雅阁、凯美瑞，豪华车的宝马5系，奔驰的E级，这些车型对于长途驾驶来说都是比较舒适的。 第二个城市，SUV比SUV舒服。因为有些纯越野车动力充足，底盘更适合越野，但是对于城市道路或者长途行驶来说并不舒适，因为这些越野车的 悬挂 比较硬。100多万的奔驰G这样的越野车，一般都比较舒适，没有奥迪Q5这样的城市SUV舒服。 第三种商务MPV会更舒服。MPV车型的舒适性，有经验的朋友都知道是很过瘾的。与MPV相比，有别克GL8、本田奥德赛、艾力申，乘坐舒适性非常好。 开Suv、轿车和SUV哪个更舒服？要看在哪里开车送人，这不是绝对的固定力。如果在山区开越野，开越野车非常舒服，因为越野车减震效果非常好，适合在颠簸的山路上行驶。然而，在高速公路等平坦的道路上，汽车驾驶起来更加舒适、快速和稳定，而越野车则介于两者之间。方便家人拉东西，在普通道路上开车还是可以的。 SUV、轿车和SUV各有优势。至于开哪个更舒服？这取决于走哪条路。如果你在高速公路上行驶，汽车是最舒适的。如果你在崎岖的山路上行驶，SUV和SUV都有一些优势，因为它们的底盘高，爬坡能力更好。不过这款车底盘的作者坐起来舒服多了，操控性能也更好。虽然现在买SUV和SUV的人多了，但最终还是代替不了汽车的舒适性。现在最贵的车是汽车。 SUV好开，轿车坐起来舒服。 在视觉方面，越野车真的比汽车好很多。崎岖的山路是越野车发挥优势的地方。但是在城市道路上，越野车缺乏一定的舒适性表现，汽车在城市道路上确实不错，但是当你在崎岖的山路上行驶时，就没有那么酷了！ 越野车开起来舒服还是汽车舒服？ 各有各的优点。这取决于你走哪条路。SUV很舒服。SUV车身更舒适。 ，动力追求也高，因为它通常会走一些崎岖的道路。 ， 轮胎 和汽车场地的硬度也应该更好。 适合崎岖不平的道路。汽车在路上很舒服。车身通常很低。 ，主要是走一条比较平坦的路。 ，而且威力相对一般。 SUV和轿车哪个开起来舒服？ 舒适度的评价标准有很多，其他个人标准不一样。相比较而言，越野车的通过距离，空房间和视野都比轿车好，但是轿车在 座椅 舒适性、减震性、噪音方面都比越野车好(除了高档越野车，宝马越野车各方面肯定比李霞车好)呵呵，个人概念。要比较，就从这些方面来比较。适合你的就是舒服。 在视觉方面，越野车真的比汽车好很多。崎岖的山路是越野车发挥优势的地方。但是在城市道路上，越野车缺乏一定的舒适性表现，汽车在城市道路上确实不错，但是当你在崎岖的山路上行驶时，就没有那么酷了！ 越野车是非铺面路，汽车是铺面路，越野车介于两者之间。越野车在山区越野舒适，汽车可能过不去，越野车可以简单越野但不如越野车。在城市里，SUV最舒服，然后是汽车，最后是越野车，在城市里开着不舒服，非铺装路面是越野的目的地。一般是SUV(包括Q5、Q7、X5等。)是最常见的，在市区很难看到越野车。希望能帮到你。 在舒适性层面上，必须是轿车，同样悬浮车的性能要比SUV好很多。而且车身中心更低，这样在车身大幅度摆动时，乘客会感觉更舒适。 至于SUV，它的优势在于在努力实现汽车乘坐舒适性(但肯定不如轿车舒适)的同时，拥有比轿车更好的空性能和更好的通过性。所以SUV强调空空间大，通过性好。 车稳定性好，是因为底盘低；由于底盘较高，SUV的转弯稳定性稍差。但是由于底盘的高度，会出现SUV通过性好，轿车通过性差的问题。 车的视野有点差，越野车的视野一般都不错。同级别的SUV在碰撞过程中表现出了良好的安全性，这也得益于高底盘。碰撞能量大部分被防撞梁等车身吸能结构吸收。一般来说，同样大小的碰撞不会伤害驾驶室。汽车更注重商务，越野车不那么正式。 根据你的情况，推荐这辆车。当你钱多的时候在想SUV，我说的是更好的SUV，因为SUV和20万以内的车没什么区别。如果买一辆好一点的SUV，就能充分体现SUV的特点。 可以肯定的是，高速越野车的舒适性比轿车差，因为现在大部分越野车都是汽车平台加高的产物。 与同平台汽车相比，由于加高因素，悬架行程会更长，高速时稳定性会有所欠缺，所以舒适性比高速时的汽车差。 虽然我们利用了每个家庭的优势，但各方面都没有每个家庭的优势那么极端。只能说所有属性都一般，定位很适中。但是这种中庸的定位模式完全不适合中庸的人。按照刚哥通常的理解，选择跨界的人往往更有个性。对他们来说，轿车和SUV都不能完全满足他们的需求，所以他们选择了跨界车。如果你只能买一辆车，想体验轿车和SUV的双重感受，那么跨界是你最好的选择。 车开起来舒服还是SUV开起来舒服？ 舒适度的评价标准有很多，其他个人标准不一样。相比较而言，越野车的通过距离，空房间和视野都比轿车好，但是轿车在座椅舒适性、减震性、噪音方面都比越野车好(除了高档越野车，宝马越野车各方面肯定比李霞车好)呵呵，个人概念。要比较，就从这些方面来比较。适合你的就是舒服。 SUV和轿车开起来都不舒服。 越野，视野开阔，动力好。 车内舒适安静，越野车通过性好。 看看你在哪里使用它。与轿车相比，越野车动力更强，外观更大气，起步速度更快，但悬架不如轿车舒适。 在视觉方面，越野车真的比汽车好很多。崎岖的山路是越野车发挥优势的地方。但是在城市道路上，越野车缺乏一定的舒适性表现，汽车在城市道路上确实不错，但是当你在崎岖的山路上行驶时，就没有那么酷了！ 个人喜好

轿车好还是越野车好

轿车实用还是越野实用，要根据车主自己的爱好，以及使用的范围来确定。因为两者的功能和侧重点是不一样的。平常行驶的路况非常恶劣（例如山路），然后自己又喜欢旅游，那么越野车实用。如果平常只是在市区上下班代个步，肯定是轿车实用。

还有就是价格，在同等规格上，越野车价格相对要更高些，但轿车的油耗相对更低些。

轿车与越野车的优缺点

轿车的优点：强调舒适性，非常人性化。设计、工艺都比较细腻，是适合大众的经济型车型，轿车的发动机马力适中、排量小、耗油量小经济实惠，很适合家庭上班出行使用。

轿车的缺点：与越野车相比较，外形太中规中矩，不够粗狂豪放。车内空间相对较小，车辆通过性不好。

越野车的优点：最重要的，就是车辆通过性强，一般的烂路随便过。

越野车的缺点：养车的花销、油费都要比轿车贵，操控性、舒适性也不如轿车。

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