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在跑车里面属于下流水平
那个纯是概念车,估计是上市不成了,况且这车连动力和传动系统都没有开发完毕,说白了,现在就是一壳子。就算只看外观,也远未定型,最新北京车展的消息,吉利GT已经把鸥翼式车门改成了普通的无框车门,估计成本又要下降几W。这种状态的“车”,你去问李书福,他也不知道多少钱。
2008北京国际车展,吉利汽车有一款代号为GEELY GT的概念跑车首次亮相,这款概念车瞄准高端市场,并开始沿用了吉利高端产品的LOGO标志。吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计,整个前脸显得霸气十足,而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路,给人耳目一新的感觉。
吉利性价比高的车型:博瑞、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、缤越PRO。
1、博瑞
博瑞是吉利旗下的中型轿车,撇除品牌的因素,这款车绝对不亚于主流的合资对手。博瑞的外形大气,配置厚道,动力出色,最重要的是价格实惠,得到很多业界的人士认可。
2、新帝豪
吉利帝豪作为一款自主品牌紧凑型家用车,整体的外观显得年轻时尚,符合大众审美;帝豪整体的内饰简单大气,设计精细且有一定档次;帝豪整体的乘储空间多变,满足更多需求,家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车,它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀。而且帝豪售价只在7-8万左右,性价比极高。
3、帝豪GS
帝豪GS是一款紧凑型SUV,风格路线走的是年轻精致路线,包括外观、配置、动力都符合这种风格,再加上10万打下的价格水平,具有很强的的产品力。不过帝豪GS也有一个问题,就是配置的分配不合理,好的配置只能在顶配车型上享有,与中低配车型落差较大。
4、帝豪GL
帝豪GL是一款紧凑型家用车,无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面,都有其优势在。同价位的车里,很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手,而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。再加上十万左右的价格,作为家用代步车,还是很推荐购买的。
5、缤越PRO
对于缤越,更多人吐槽的是动力,其搭载1.0T和1.5T两款发动机,而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看重三缸机的原因主要是它相对于四缸机,技术不够成熟,有抖动缺陷,而且在动力方面也打了折扣。不过,国六的发布,三缸机的省油节能优势,将成为趋势。但话说回来,动力也不算差,而且在15万以内的自主品牌SUV里,有以上表现,缤越也算是众望所归了。
吉利帝豪在EC718和EC718-RV之后,还有帝豪EC825,以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型等。
车型尺寸是长度是4631mm、宽度是1789mm、高度是1470mm。吉利帝豪采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM建的一个子品牌。行李箱容积为680 升,油箱容积50,标准座位数5 个。
吉利帝豪是中国的品牌。
吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,采用前轮驱动,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高,动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版,也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台,依据欧洲法规和标准进行开发,可以向发达国家和地区出口。
吉利帝豪的特性:
帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张,代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向,对吉利汽车有传承亦有突破,如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话,帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色,整合全球资源,以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。
刘金良说,帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队,将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
参考资料来源:百度百科-吉利帝豪
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