今天我们来聊聊科鲁兹好不好,以下6个关于科鲁兹好不好的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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优点:外观,动力,性价比。外观漂亮,特别是改款加了Redline外观套件以后,骚气十足。动力充足,1.4T动力充足,而且应该还有提升空间。性价比极高,便宜啊,真便宜,配置还高,最近好像都在搞国五清库,应该更便宜了。
对于一款运动车型来说,这个空间真的算好的了,同级的其他偏运动的车型,空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求,基本一个人开,很少带人,所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面,并且实际使用下来,科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。
缺点:隔音,舒适性。隔音不太好,噪音大。悬挂硬,座椅硬,到处都硬,偏运动的调教,硬点没办法,其实也不能算是缺点吧。
隔音效果很好,很安静。同样的价格属于中上品质。一般系列的隔音效果比竞争对手都要好,但后排的隔音效果有偏差。然后加速器是非线性的,轻轻地踩着汽车,就会刹不住车。变速箱是6AT,和往常一样,升降和变换不自由。120码以上速度,声音会让人烦躁。发动机油耗高!但油耗没有传说中的那么高,基本上和捷达一样。性价比非常高,但后期保值率可以忽略不计。
一辆1.5NA的车可以摆脱12L/100KM的综合油耗。底盘有一种先进的感觉,它稳定的高速底盘,可以非常放心驾驶。它可能不好匹配变速箱。对于条件一般的家庭来说,完全负担得起的车才是最好的选择。后座也很宽敞,坐起来很舒服。虽然后排的腿部空间不是特别大,但足以坐下来。
侧面的线条仍然很结实,像美国的肌肉车,而且看起来也很有力量,尤其是侧面的围度,稍微向上倾斜,看起来很有运动感。前照灯只是在形状上有一点变化,但卤素的光源在晚上确实有点暗。性价比高,通用汽车的整体优惠幅度仍然很大。就我个人而言,感觉汽车上每个衬套的橡胶比较厚。
虽然矫正的转向感很强,但没有中心感,方向性很清晰,反馈感不足。当低速驾驶时,尤其是在市区,我感觉像在驾驶一艘船。我自己更喜欢转向方向性强的汽车。踏板操作感不好,因为刹车踏板离加速踏板太远了,更严重的是刹车踏板角度很陡。
每次开这辆车,我都要注意抬起脚刹车,我觉得很累。自动变速箱可能会让车很颠簸,而其他双离合器比它更好。当然,这和驾驶风格有很大关系。我试着开这辆车车已经有一段时间了。
在滤震方面,坑洞处理得很好,悬架行程很长,这就是为什么有人说坐在通用汽车里很容易晕车。我对它不是很熟悉。
还是不错的。
优点:
1、外观方面:科鲁兹的外观好看,符合多数人的审美观,内饰搭配真心不丑。
2、舒适度方面:走在半路上等红灯,我以为车子熄火了,一看转速表,才放心,出奇的安静。车门关上的时候厚重感十足。我同事说,感觉有点像A6。
3、动力方面:三档以后,发力明显,加速线性,跑起来还是很平稳的。
缺点:
起步确实调教的比较慢,如果不给油,自然起步的话,后面的车会按喇叭的。
其他网友评价:
外观:通通用四个字描述,霸气外漏、眼神犀利、腰线硬朗、尾部敦实、车身流线。说句心里话,买此车的人,外观控的比较多。整车的样子设计和谐到位。个人觉得,在A级车中,外观设计排名前三木有问题。
内饰:飞机驾驶舱的布局,视觉冲击力非常大。中控的按键布局比较合理,按键阻尼适中。晚上冰蓝的灯光看着很舒适。另外网状面料好看是好看,担心的是一旦弄脏,清理将是一个问题。
空间:本人身高172CM 体重65kg,前排空间余量很大。照片中我同事身高167CM,体重74kg 坐前排,空间真不是问题。后排空间,本人坐姿标准,靠背的情况下,头部还有1拳半的大小,膝盖离前座两拳不止的距离,腿部活动空间相当不错。足够了,如果身高180CM,那么坐后排可能会有点局促,但也足够用了。
整体不错。
弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱,以及略短的后车身等设计特征,使得这款全新的雪佛兰Cruze(科鲁兹)紧凑型轿车拥有了近似跑车(Coupe)的车身比例。
1.8科鲁兹采用的是通用最新款的ECO D-VVT发动机,而且搭配的是通用最新研发的六速手自一体变速器,在动力和换挡的顺滑性上目前还是数一数二的。
正眼看去,与科鲁兹对视,你会看到他那系着“金领结”的沿袭家族风格的大嘴格栅,饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬,线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。
转到侧面,科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条,在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素,外凸的轮眉、上扬的腰线,紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。车尾给人留下饱满厚实的印象,尾灯在造型上与前大灯呼应,显得晶莹剔透,横向排列的造型也使车体看起来更宽,在视觉上有一定的放大作用,而镀铬装饰条则提升了档次感。
而且科鲁兹的发动机动力输出也是小有的强悍啊,油耗上貌似现在的科鲁兹油耗都是在8.5-10左右,作为一辆1.8L的车来说这个油耗已经相当的不错了。搭配的是通用最新研发的六速手自一体变速器,在动力和换挡的顺滑性上目前还是数一数二的。
这个11年的二手雪佛兰科鲁兹其实并不是一个好的选择。这个车的油耗比较高而且保值率并不好。如果要买一个皮实耐造的车的话个人觉得丰田和本田是不错的。虽然说价格上可能要给雪佛兰高一点。但是这个车省油而且是比较保值的。
曾经的街车,代表了曾经国人对车的无知。空间小,动力差,油耗高,配置低,噪音大,价格贵。这车就没有优点。科鲁兹2015款具体要看行驶里程,和有无车辆事故,15年的车如果车况良好还是值得购买的二手车话具体看情况,每辆车都有所不一样,但是整体这车是没问题,手动挡性价比更高,可以多对比。
这个渗漏大多数情况下是「机油散热器的密封垫老化」引起的。这个问题如果不及时处理,渗漏的多了,乳化的机油可能会堵塞管道,进而影响发动机的散热,最终导致发动机故障。的T字形中控设计,炮筒式仪表盘加上蓝色的背景灯算是当年非常时尚的配置,中控采用大面积银色饰板包裹,各个区域划分一目了然。动力方面当时主要有1.8L自然吸气和1.6L自然吸气。
有任何问题,性价比又高,那这车还是可以购买的。不过建议购买三万左右里程二手车,毕竟里程越大,车辆出现异常状况的概率越大,我们大家都想车在自己手里多开几年不是,所以买发动机噪音偏大。噪音太大,音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的,高中低音,我的配置 12 5 12效果很好。
这个车的小毛病不少。点火线圈容易出毛病。还有防冻液支管也容易裂。还有防冻液壶。唉。我说的是那款经典克鲁兹,跟现款无关。我也是实话实说,不吹也不黑换箱干净油,结果半年了从来没震过,还是中石油好一些,二手车市场还是得看车况,尽量买5年左右的一手买家,车不好的话人家不会开5年才卖,年数少的不一定有好车,这是干汽修的。
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