「长安逸动销量」2013款长安逸动

今天我们来聊聊长安逸动销量,以下6个关于长安逸动销量的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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长安逸动DT为啥买的人少？长安逸动DT质量缺点是什么

; 长安逸动DT为啥买的人少的原因有如下几个：

小型三厢轿车受众群体小

长安逸动DT的轴距和价格定位，处于小型三厢轿车级别。据乘联会2022年2月全国销量统计，小型轿车总销量大概是33000台，小型三厢轿车销量共计4500台，小型两厢轿车销量共计28500台。作为参考，同期紧凑型轿车全国销量超过35万台。

品牌认可度不高

小型轿车级别不乏认可度更高的品牌和车型，像本田飞度、丰田致炫、大众Polo、现代悦纳、起亚焕驰等合资品牌车型。在有得选择的前提下，消费者选择认可度高的品牌无可厚非。购买小型轿车的用户，一般是人生第一台车阶段，换车周期普遍较短。认可度较高的品牌车型具有更高的保值率，长安逸动DT相对没有竞品保值。

产品竞争力不足

长安逸动DT像是新瓶装旧酒，不具有较强的产品力。JL478QEE发动机由旧款JL478QEA发动机改进而来，JL478QEA是十几年前的产物。此外，5挡手动变速箱也是十几年前的技术，4挡手自一体变速箱同样是十几年前的技术。停止研发与创新，于是长安逸动DT像是用来清老库存的不良产品。

销售渠道不足

不可否认的是，小型轿车的需求市场大部分在经济发展相对落后的地区。长安汽车在那些地区铺设经销商的数量远远少于丰田、本田、大众等合资品牌，长安逸动DT在人民群众周围的曝光率也远远低于竞品。路上看不到长安逸动DT，消费者就不知道它的存在，消费者不知道他的存在，就一定不会去买它，久而久之形成一种恶性循环。

以上四点是认为长安逸动DT销量不好的主要原因。不过，这并不代表长安逸动DT就一无是处。客观来讲，长安逸动DT在内饰氛围、内饰用料、车内空间、终端价格等方面，与合资车型比较占据一定优势。

尽管在使用层面，老旧的技术无法提供良好的体验，但好处是长安逸动DT几乎没有明显质量缺点。老旧的技术往往可靠性很好。觉得预算非常有限，想以一个非常低的价格，拥有一台自动挡新车的消费者，可以去试一试长安逸动DT，毕竟适合自己的才是最好的选择。

长安逸动plus2021款质量如何

还可以，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多。

其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。由此可见长安逸动的变速箱存在较多的小毛病，希望长安能够针对这一方面做出进一步的优化，其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。

缺点：

1、市区油耗较高

2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。

2、变速箱低速顿挫

长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。

长安逸动车质量怎么样？长安逸动plus有哪些缺点

; 逸动是长安汽车旗下的一款紧凑型轿车，这款车自上市以来就凭借着非常高的性价比吸引了众多消费者的目光，最近就有不少网友咨询长安逸动的相关问题，其中最多人关心的一点主要是质量问题，那么究竟长安逸动车质量怎么样？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多。

其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。由此可见长安逸动的变速箱存在较多的小毛病，希望长安能够针对这一方面做出进一步的优化，其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。

长安逸动plus有哪些缺点？

1、市区油耗较高

2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。

2、变速箱低速顿挫

长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。

3、悬挂减震不舒适

可能是为了照顾到车辆的生产成本，长安逸动PLUS的后悬架均采用了扭力梁式非独立悬架，这种悬架虽然能给车辆带来更宽敞的空间，但却使得车辆的舒适性大打折扣，在经过非铺装路面或者经过减速带的时候车内会产生明显的颠簸、晃动。

4、噪音控制不好

噪音较大是这个价位下大部分车型都存在的毛病，长安逸动PLUS低速行驶在路况较好的路面上时车内还是非常安静的，但是只要行车速度加快或者路况不好的时候，各种胎噪风噪就不绝于缕了。

以上就是长安逸动PLUS的缺点所在了，其实这个价位下的车型多少都会有些不足，而逸动PLUS的缺点并不致命，如果你能够接受它的不足，那么这款车还是有着外观漂亮、动力强劲、配置丰富等的优点的，是一款家庭用户值得考虑的车型。

8万左右自动挡买什么车好

这个价位买长安逸动，吉利帝豪，荣威i5，别克英朗，上汽名爵5这几款车比较好。 1、长安逸动 长安逸动是一款经典轿车，如今在售的逸动PLUS车型来自长安蓝鲸NE平台，整体驾乘感受相比以往的老逸动车型也要更加高级。在今年1-6月份，长安逸动就卖出了99075辆新车，这样的销量成绩也让它成为了国产轿车销量里的第一名，表现可以说是非常抢眼。 2、吉利帝豪 帝豪采用的是吉利上一代的水滴涟漪家族式设计，前脸内部采用竖条设计，车标则采用了更加运动、年轻的黑色车标。尺寸上，帝豪的长宽高分别为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，整体比逸动PLUS要小一些，不过应付家用也足够。 3、荣威i5 上汽荣威i5给人的第一印象就是比逸动和帝豪要更加的年轻，的确，由于荣威品牌近些年不断在向年轻化领域发力，所以它旗下的这款入门级紧凑型家轿才能焕发出如此年轻的活力与生机。 4、别克英朗 别克英朗曾经也是轿车销量排行榜上前几位的常客，但是在全面采用三缸发动机之后，销量迅速下滑，这也促使别克恢复四缸车型的生产。别克英朗的设计一直没有太大变动，整体设计风格贴合家用，低调稳重，只是部分细节进一步向自家的高端车型看齐，品牌辨识度增强。 5、上汽名爵5 如果想要一款在路上能抓人眼球，颜值够高的车型，那么刚刚推出的名爵5绝对是一款不容错过的产品。极具攻击性的前脸，大尺寸的梯形进气格栅倒扣在车头，气势非常充足。配合上带有溜背的车顶，运动气息已经溢出外表。

长安逸动plus2021款质量如何

还可以，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，长安逸动2021款车型的故障投诉量共91个，而2021年1-6月份逸动的累计销量为91753辆，这样看来长安逸动的投诉量并不算多。

其中车主投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。由此可见长安逸动的变速箱存在较多的小毛病，希望长安能够针对这一方面做出进一步的优化，其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。

缺点：

1、市区油耗较高

2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。

2、变速箱低速顿挫

长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。

长安逸动pLus豪华型和精英版有什么区别？

这两款车型差了1万块钱的差价，高配车型多了360全景影像，定速巡航可开启式全景天窗，并且主驾驶位支持电动调节，远近光灯均采用LED光源。

注意：

长安逸动PLUS是为中国主流家用消费群体打造的高品质轿车 ， 于2020年3月27日正式上市 。逸动PLUS是中国品牌第一个、也是截止2020年唯一一个发展到第三代的轿车车型 ，并在中国汽车行业首个搭载PM0.1级滤净卫士并实现量产 ，拥有新一代俊朗运动造型、国际品质蓝鲸动力、环抱式智慧轻奢驾舱。

2020年3月27日，逸动PLUS正式通过云直播方式上市，售价区间为7.29-10.39万元。早在2008年12月，长安汽车决定面向中国主流家用消费群体，开发一款主流家用轿车——逸动。

2012年3月27日，长安逸动上市。第一代逸动在上市当年就迅速收获诸多奖项，包括“中国汽车工业协会科学技术进步一等奖”，“CCTV中国年度紧凑型乘用车”等30多项荣誉。

同时，以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，曾连续27个月位居细分市场销量第一。上市8年以来，逸动系列累计销量突破一百万辆 。于2020年3月27日上市的逸动PLUS定位品质家轿进化者，在技术和工艺上不断进化。

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