「本田雅阁2020款报价及图片」雅阁2020款报价及图片

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2020款本田雅阁来袭，造型设计优雅大气，你会选择入手吗？

2020款本田雅阁来袭，造型设计优雅大气，你会选择入手吗？

外观上，两边锋利的车灯给人一种绝妙的感觉，非常奢华。从侧面看，该车身尺寸为4893/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，配备米其林轮胎，非常符合气质。车身侧面部分，流线型车身很有运动感，整体造型比较年轻时尚。在尾部设计上，这辆车的尾部形状比较光滑，非常酷，视觉效果比较好。c字形的尾灯设计比较时尚，层次鲜明，双向双出的排气布置看起来很有活力。以黑色为主的内饰看起来很沉稳，很有质感。有些地方用仿碳纤维加速器装饰，设计感非常好，对称型中央控制台覆盖着柔软的材质，可以让人感到舒适。

该车配备疲劳驾驶警报、无钥匙启动系统、主动降噪、电动天窗、全速自适应巡航、轮胎压力警报、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等，加上控制，7英寸悬挂设计的普通液晶屏幕看起来非常明亮，仪表板配备了7英寸液晶屏幕，整体显示效果很好。空间表现方面，后排空间很棒，腿部空间很充裕，但中央地板凸度高，影响了中间乘客乘坐体验，储物空间雅阁表现也很好。

动力方面，2018年260涡轮豪华版国家VI采用1.5T 4缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛米，与CVT无级变速箱一致，最大速度190公里/h，工信部综合油耗为6L/100公里。评论：雅阁是市长/市场销量很好的车，路上经常能看到雅阁，在同等级的车型上，雅阁的表现也很好。在外观、装修、构成方面也能实现全面平衡。对家庭来说仍然是一个值得开始的选择。回答的内容大家还满意吗？喜欢的可以点赞加关注哦！希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

2020款本田雅阁来袭，造型设计优雅大气，你心动了吗？

2020新款雅阁亮相，外观不逊于凯美瑞，安全性强于帕萨特！2020款本田雅阁的外观将采用全新的设计语言，在承载美学功能的同时，大大提升内部设计和外部功能。这为驾驶员提供了高度的安全性，并降低了他们在事故或碰撞中受伤的风险。在内饰设计上，新车变化不大，增加了后视镜摄像头，可以方便地从后面三个独特的点获取车外的环境信息。此外，2020本田雅阁标配本田传感安全和驾驶辅助技术包，包括行人预碰撞系统、车道保持辅助、自适应巡航控制和交通标志识别。新车将配备2.0升涡轮增压四缸发动机，与10速自动变速器的设计相匹配，还将提供由2.0升阿特金森循环汽油发动机、电机和电池组组成的混合动力系统。

外观采用非常明显的家族设计语言，正面采用大尺寸格栅，很有动感，大灯采用矩阵设计，带来强烈的科技感，LED日间行车灯设计犀利，两侧不规则导流口设计动感，正面围绕设计机芯。侧面细长的车身设计很硬朗，镀铬的车窗线条很大气，后视镜设计精致，车门凹面锐利，轮毂设计很有动感。尾部形状很简单，尾灯设计不规则，排气是两侧的。车的中控设计采用家庭风格，方向盘定型移动，按键布局合理，空调出风口有质感，座椅宽大厚实。

整体变化不是很明显，基本延续了现在车型的设计风格。正面厚实的镀铬饰件与两侧大灯完美衔接，引擎盖上坚韧的线条让人感觉非常优雅。值得一提的是，新模式将提供五种外观绘画，以满足不同消费者的审美需求。至于内饰，2022雅阁看起来非常简洁清晰，中控区布局规整，保留了大量的实体按键和浮动液晶屏，增加了科技感和大面积的软材质。包装和镀铬元素营造出舒适温暖的室内氛围。而且新车型还增加了很多科技功能，对驾驶员辅助系统进行了升级，这样即使面对复杂的路况，

动力方面，2022款本田雅阁仅在海外市场提供混动车型，将配备2.0L发动机和电机组成的混合动力系统。至于未来我们国内的汽车市场，新雅阁可能会提供燃油版和混合动力版。值得一提的是，国产版新雅阁有望在今年第三季度正式亮相。长期以来，本田雅阁在我们国内市场表现非常出色。相信未来新车型推出后，依然会有不错的销售业绩。

本田雅阁2.0豪华版首付多少可以提车价格

首付88,538元：

全款购车价：233,298 元。

2020款雅阁配置参数：

从外观上来看，它与现款车型还是有所区别的，首先中网的尺寸增大了不少，并且中网内部采用了类似蜂窝状的黑色涂装，也让它看起来更具有运动性。同时这款车型继续升级了，安全性的配置，更大程度上保护了车内乘客和车外人员的人身安全。

侧面和尾部的设计还是采用了更加运动的流水式造型，而且尾部的c字形尾灯也让它看上去极具辨识度，不过在下发现从购车的年龄分布上来看，第10代雅阁的年龄段都偏向于年轻化，而对于一些哦，比较成熟的消费者来说，则更喜欢大众迈腾的外形风格。

在内部配置方面2020款的本田雅阁将新增一个后视镜摄像头很大程度上减少了该车的视野盲区，并且可以帮助车辆转弯时提供更大的视野。并且这款车还配备了加热生物纹理座椅，有助于在寒冷的天气里，座椅可以更大程度保持温度。

从外观上来看，它与现款车型还是有所区别的，首先中网的尺寸增大了不少，并且中网内部采用了类似蜂窝状的黑色涂装，也让它看起来更具有运动性。同时这款车型继续升级了，安全性的配置，更大程度上保护了车内乘客和车外人员的人身安全。

侧面和尾部的设计还是采用了更加运动的流水式造型，而且尾部的c字形尾灯也让它看上去极具辨识度，不过在下发现从购车的年龄分布上来看，第10代雅阁的年龄段都偏向于年轻化，而对于一些哦，比较成熟的消费者来说，则更喜欢大众迈腾的外形风格。

在内部配置方面2020款的本田雅阁将新增一个后视镜摄像头很大程度上减少了该车的视野盲区，并且可以帮助车辆转弯时提供更大的视野。并且这款车还配备了加热生物纹理座椅，有助于在寒冷的天气里，座椅可以更大程度保持温度。

本田雅阁第8代市场价格多少钱？

本田雅阁八代官方指导价:16.98-22.98万，经销商报价:16.18-22.98万，分期:首付4.85万起。 第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。 本田雅阁第8代简介： 全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。 带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高级享受。

本田雅阁8代多少钱

八代雅阁2.0 MT 18.18万17.00万－18.18万，八代雅阁2.0 EX 19.98万18.50万－19.98万。

第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念。

体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

动力

第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm。

雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。

在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，你能时刻体验到强劲的动力，无论你是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。

本田雅阁这款车怎么样？

从1999年广州本田汽车有限公司将第六代本田雅阁引入国内至今，这款车已经在中国市场销售了21年，至今已到第十代，成为不少中国小康家庭的出行好帮手。2019年便有超过22万车主主动选择第十代雅阁。

第十代雅阁共9款配置车型，官方指导价区间为17.98-25.98万元。

蓝、白、红这三个颜色是第十代雅阁的主打色，年轻的外观符合年轻人的审美。车头上带有粗壮的镀铬装饰条，与进气格栅、大灯组成一体化设计，整体看上去具有很强的运动感。

侧面的造型极具运动感，车顶在B柱之后急速下滑，形成溜背设计，再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。

内饰设计的倾向中规中矩，主调黑色搭配深色木纹的风格简单明了。小尺寸方向盘握感及触感都相当出色。8英寸中央多媒体显示屏是此次更新的重点，肉眼观察显示效果极为细腻，操作起来也相当流畅配显示各种关于行车辅助的相关信息。

坐进雅阁的后排，每个人都对它的乘坐空间表示赞叹，前排调到合适的空间，后排还有很大的余量，轴距增加带来了实打实的效果。除此之外，雅阁座椅柔软度也备受好评，有陷入感，给人的印象很不错。

动力方面，第十代雅阁汽油版搭载1.5T直喷VTEC 涡轮增压发动机，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米 ；混动版搭载2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC，最大综合功率158千瓦，发动机最大扭矩175牛米，驱动电机最大扭矩315牛米。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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