今天我们来聊聊哈弗h4,以下6个关于哈弗h4的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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哈弗h4停产了还能买的。哈弗H4的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。中控台方面,哈弗H4配备了多媒体彩色屏,自动空调,无钥匙进入,全景天窗和自动驻车功能。虽然哈弗h4停产了,从它的性能方面是还能买的。 综合来看,哈弗H4与同类车相比配置更丰富,科技感更强。哈弗H4采用多功能方向盘,并且拥有定速巡航等实用功能。方向盘,门把手,副仪表杯架,副仪表台等多处采用哑光镀铬装饰条,打造专属年轻化的科技与质感。 哈弗H4车型配置 配置方面,哈弗H4高配车型配备了LED大灯,360环视,8雷达探头,12点3寸全彩数字仪表,9寸液晶显示屏,全景天窗,主驾6向电动调节座椅,皮质座椅等实用配置,且哈弗H4Pro搭载HiLife智能网联系统,支持智能语音控制。 车载小程序50余款,影音娱乐,百度地图,车家互联,百度支付等,无时无刻畅享智能生活,哈弗H4乐享版搭载哈弗智能网联系统,UI界面卡片式设计,操作便捷,语音控制优化升级,反应更快,识别率更高,支持在线音乐,在线导航,在线电台等。
11月4日,国内油价迎来第12次上调,每吨国内油价涨幅超过100元。现在油价越来越贵了。现在很多消费者都想买省油的车。那么,Haval h4耗油多吗?我们来看看Haval h4耗油就知道了。 哈弗h4真实油耗 想要知道哈弗h4耗油一公里是多少,首先要知道哈弗h4的真实油耗是多少。哈弗h4搭载的是2017年荣获“中国心”的1.5T发动机,但它有手动变速箱和自动变速箱,两种车型的油耗不同。根据车主实际测试,手动变速箱油耗为8.36升/100公里,自动变速箱油耗约为9.41升/100公里。 哈弗h4油价情况 今年油价经历了17次调价,其中9次上调,6次下调,2次调整。可以说,今年的油价有涨有跌。根据当地油价数据,最低油价为6.1元/升,最高油价甚至达到8.31元/升,各地之间的油价差距还是很大的。 哈弗h4耗油几毛一公里 了解哈弗h4的油耗和各地的油价,我们可以算出哈弗h4耗油几毛钱一公里。我们以湖北的油价为例。如果是机油,选择92% (92号汽油为6.72元/L)。自动变速箱的哈弗油耗需要每公里6分钱以上,手动变速箱的价格也需要接近每公里6分钱。 想知道哈弗h4耗油几毛钱一公里,需要知道油耗和油价,这样才能算出它的具体价格。而且各地的油价不一样,但基本上在武汉,一般都是6毛钱一公里左右,所以对于普通人来说还是挺难的。
哈弗h4的推出,旨在于拉低哈弗车型在紧凑型SUV市场的门槛,从而与哈弗h6形成互补。接下来开始介绍哈弗h4车内的所有按键。 哈弗h4的多功能方向盘的最大优点是驾驶员不需要有太大的动作,就可以控制车内很多功能,不仅方便许多,还可以使驾驶员集中注意力来观察前方的路况,很大程度上的提高了行车时的安全系数。方向盘按键图解如下: 哈弗h4方向盘的后方是灯光控制以及雨刮调节的拨杆,自动大灯还有自动雨刮都有配备,拨杆功能图解如下: 哈弗h4的中控区按键集成了空调与各种安全功能开关,按键图解如下: 1为关闭空调;2为风量调节;3为前风挡加热;4为后风挡加热;5为危险警告灯;6为方向盘转向力矩调节;7为全景影像和雷达提示音开关按键;8为车道偏离预警功能开关按键。 哈弗h4的安全辅助功能也很多,有并线辅助、陡坡缓降、车身稳定系统等等,按键图解如下: 哈弗h4还配备了电子手刹,并且带有自动驻车的功能,汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统,简称EPB。在车辆上的按键标志是 “P”,它的工作原理与传统的机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。开启关闭按钮图解如下: 哈弗h4还配备了驾驶模式的选择,位于排挡杆的右后方,驾驶员通过中央显示屏功能页面选择或转动副仪表台中的驾驶模式旋钮实现不同驾驶模式切换。车辆特性会随选定驾驶模式的变化做出相应变化。驾驶模式选择键图解如下: 哈弗h4还带有自动防炫目功能的内后视镜,防眩目后视镜通过物理原理或者电子元件特性,可以有效隔绝后方直射的强光,避免驾驶员的视线受到影响,保证行车时的安全。内后视镜上集成了语音通话、紧急求助、救援等功能,图解如下: 哈弗h4的车窗升降按钮和后视镜调节功能位于车门处,但是仅有主驾驶一侧车窗带有一键升降的功能,图解如下: 哈弗h4还带有无钥匙进入以及一键启动的功能,无钥匙进入系统指的是一种利用先进的RFID无线射频技术和身份编码识别系统的智能系统,简单点说,就是我们不需要通过传统的机械钥匙来打开车辆的车门或启动,只需要一把装有智能芯片的钥匙来对车辆进行感应即可,图解如下: 哈弗h4的座椅是电动调节的,主驾驶还提供了腰部支撑的调节,另外还有坐垫调节、靠背角度调节。图解如下:
哈弗H4 智联版(国Ⅵ版本)配置如下表:
哈弗H4智联红色标准顶配车型拥有LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、前后泊车雷达、360度全景影像、外后视镜电动折叠和感应雨刷等实用配置。
哈弗H4红色标准的长宽高分别为4420 mm/1845 mm/1695 mm,轴距为2660 mm;蓝色标准车型的长宽高分别为4410 mm/1845 mm/1695 mm,轴距为2660 mm。
扩展资料:
哈弗H4的缺点
1. 换挡逻辑有待提升
调查哈弗H4的过程中,发现在冷启动的过程中,水温有上升,怠速也存有不稳定的情况,初段换挡油门的反应速度比较慢,会感觉有些顿挫。在3挡之前换挡,也会有这样的问题存在,所以说这样的换挡逻辑有一定的提升空间。
2. 内饰布置尤有问题
还有哈弗H4的内饰布置存有问题,很多车主在购置完车辆后愿意安装行车记录仪,一般情况下行车记录仪的电源接头处都是插在点烟器上面的,但哈弗H4的点烟器位置在中控的扶手箱内,让人感觉到小尴尬。从扶手箱内甩出电线,不仅不方便,也不怎么好看。
3. 中控异响,内饰设计不甚合理
哈弗H4中控行驶的时候,若是遇到了颠簸后会有异响存在,这让人感觉到有些小闹心。其实这件事情不是什么大事情,但还是让一些有强迫症的人直接崩溃,只有使用手拍中控台才能消除这种“蚊子”般的噪音。
哈弗H4搭载的涡轮增压发动机是1.3T、1.5T的,其实这两款发动机在H6上面已经有使用,而哈弗H4官方给出的油耗数据使6.8L,相信在实际驾驶的时候会多两个油,大概在8.8L左右。
参考资料:
哈弗官网-哈弗h4
百度百科-哈弗h4
#选车理由 好久之前我就想买车了,一直没有考虑好买啥样的车,想来想去还是决定买一辆suv。然后就在网上做了各种对比,在10万元这个价位里面,一眼就看中了这辆哈弗h4,首先外形就是我喜欢的类型,然后开起来也很不错,比轿车更全面一些。 #最满意 我最满意的就是这款车的外形,首先我喜欢比较大气的suv,这款车的外形整体就很有运动感,看上去很有活力。然后就是车子的空间很宽敞,包括驾驶位和后排座位,坐上去宽松舒服,而且车内的储物格挺丰富,平时的一些随身物品都能找到合适的地方。 #最不满意 刚提车的时候车里的味道有点重,但是通风透气了一段时间也就没啥味道了,我觉得这算小问题,在我接受范围内。 #空间 虽然车身尺寸比较紧凑,但车内空间真的挺宽敞,日常家用完全没问题,一家三口用车很轻松。然后它的后备箱空间也是很深很大的,能放不少的东西,实用性还是很强的。 #外观 哈弗h4的车身设计紧凑协调,也有硬派suv气场,开出去完全不丢面子。另外车灯设计也很精神,亮度没问题,辨识度也有。 #内饰 车子内饰也是不错的,整体设计简约,但又很实用,这是我喜欢的,比起其他的一些花里胡哨的要好多了。唯一的缺点也就是新车味道稍微有些大。 #动力 车子的动力挺好的。1.5T的动力非常强劲,每次加速我都能感觉到推背感,实在是太爽了。平日里在路上经常超车也是不在怕的,这么大的车还能跑这么快,我个人还是很满意的。 #操控 车子很好操控,首先是方向盘手感很好,转向也很灵敏。车子的稳定性也是很好的,基本没有出现很颠簸的情况,很稳。然后刹车很灵敏,开起来很有安全感。 #舒适性 车子的舒适度不用多说了,这么宽敞的车,当然舒服啦,座椅也是软硬合适,久坐也不会太累。而且这款车是稳,开车不会颠簸,这对于会晕车的人来说是很友好的。 #油耗 油耗不得不说还是有些高的,平时主要还是开着它跑市区,平均油耗一直维持在9.5升上下。
长按后背门控制按钮,可以解锁后背门。解锁后30秒内按压后背门微动开关即可打开后背门,(A)锁止按钮(B)解锁按钮(C)寻车按钮(D)后背门控制按钮注意,不得擅自更改发射频率、加大发射功率(包括额外加装射频功率放大器),不得擅自外接天线或改用其它发射天线。 哈佛h4特点 内饰方面哈弗H4的内饰档次比哈弗H2要好,它更接近H6,比如全液晶仪表、多媒体系统以及很多科技配置哈弗H4都要更为齐全,更高档。但内部空间的布局要更紧凑这一点就再一次说明了它的体量确实不如哈弗H6,这就营造了一个空间布局很H2,设计与配置很H6的表现。 后排空间有惊喜很多人最纠结的可能还是乘坐空间,除了之前我们说的前排比H6要更紧凑,实际上哈弗H4的后排空间还是很充足的,2660mm的轴距绝对不小了,这与整车质量相比已经足够让人惊喜。
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