「韶赣高速」韶赣高速公路管理中心

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韶赣高速的公路简介

韶赣高速公路是继粤赣高速公路后，江西与广东相连的第二条高速公路,该高速公路于2011年1月1日建成通车,舒缓了粤赣高速公路和京珠高速公路的车流压力。韶赣高速公路粤境段高速公路总预算73．8 亿元，全长125．3公里，全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，双向六车道。其起于韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，途经曲江、浈江、仁化、始兴、南雄5县市区，止于南雄市红梅村，与赣大高速公路对接后与粤赣高速公路相连，是京珠和粤赣的连接线，总体走向大致与323国道相同。 韶赣高速公路是广东省高速公路路网规划的重要组成部分，建成后可将京珠高速公路、粤赣高速公路以及规划建设的深圳盐田港至湖南汝城高速公路有机连接起来,韶赣高速虽然穿越山区，但路面条件很好，很平坦，无一处长坡，不经过700米以上的高原区，所以会比京珠高速和粤赣高速都比较容易驾驶。而且从赣州到广州，走韶赣高速然后上京珠高速将比走粤赣高速缩短约50公里，是我国东部地区车辆进入粤北和珠江三角洲的快捷干线，有利于推动“泛珠三角”和“长三角”区域的合作。韶赣高速公路连接京珠高速公路以及广乐高速公路，与正在规划建设的深湘高速公路相交，是北京—港澳、大庆—广州两条高速公路的连接线，是华东地区进入华南地区最便捷的通道之一，是珠三角与长三角对接的“桥梁”，也是广东省的主要出省通道。 每到节假日时韶赣高速公路服务区之一的珠玑巷服务区都要检查大车及小车。在梅关主线收费站每到节假日要厉行检查大车及小车。

韶赣高速的介绍

韶赣高速公路是广东的一条省级横向高速公路（编号S10），也是中国国家高速公路网中京港澳高速公路和大广高速公路的连接线；是华东地区进入广东及珠三角地区最便捷的通道之一，也是继粤赣高速公路后广东与江西相连的第二条高速公路。韶赣高速公路起于广东省韶关市曲江区，止于广东省南雄市，接上粤赣高速，是广东省第一条政府还贷高速公路，由广东省公路管理局和韶关市人民政府采用政府还贷的非经营性方式，按8:2比例共同投资、建设。

赣韶高速的介绍

赣韶起于赣州市章贡区、经黄金开发区、南康市、大余县(的新城、池江、青龙、黄龙、南安镇5个乡镇，24个行政村)至广东韶关，境内全长约55.536公里，预计总投资16.58亿元。赣韶高速公路将成为江西至广东的快速通道，并将成为赣粤高速和京珠高速的连接线。由此，江西往广东境内东至深圳(赣粤高速)，南至珠海(京珠高速)，北至韶关(赣韶高速)将都能通行高速公路。赣韶高速公路西起韶关市曲江区欧山连接京珠高速公路，途经韶关市的曲江区、浈江区、仁化县、始兴县和南雄市，与我市在建的赣州至大余高速公路(三益-梅关段)对接。路线全长125公里，全线按双向六车道高速公路技术标准建设，批复总概算73.8亿元，计划建设工期2.5年。

赣韶高速公路的概况

赣韶高速公路起于赣州市章贡区、经黄金开发区、南康市、大余县(的新城、池江、青龙、黄龙、南安镇5个乡镇，24个行政村)至广东韶关，境内全长约55.536公里，预计总投资16.58亿元。赣韶高速公路将成为江西至广东的快速通道，并将成为赣粤高速和京珠高速的连接线。由此，江西往广东境内东至深圳(赣粤高速)，南至珠海(京珠高速)，北至韶关(赣韶高速)将都能通行高速公路。 全线拟按全封闭、全立交、完全控制出入的高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，6车道。赣韶高速公路是继赣粤高速公路后的江西与广东相连的第二条高速公路，将成为江西往广东的快速通道。赣韶高速公路建成通车后，将成为华东地区车辆进入粤北地区，通往珠江三角洲的最佳线路，也必将加快建设新赣州的步伐。

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韶赣高速18公里限速是多少

广东段---限速120公里/时

江西段---限速100公里/时

韶赣高速公路是广东的一条省级横向高速公路（编号S10），也是中国国家高速公路网中京港澳高速公路和大广高速公路的连接线；是华东地区进入广东及珠三角地区最便捷的通道之一，也是继粤赣高速公路后广东与江西相连的第二条高速公路。韶赣高速公路起于广东省韶关市曲江区，止于广东省南雄市，接上粤赣高速，是广东省第一条政府还贷高速公路，由广东省公路管理局和韶关市人民政府采用政府还贷的非经营性方式，按8:2比例共同投资、建设。

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