又一个十万亿级风口出现！首汽公司能吃蛋糕吗？

小鹏田慧飞行汽车旅行者X2实际飞行图片/Xpeng汽车

经过多年发展，我国新能源汽车取得了令人瞩目的成就，产销量连续七年位居世界第一，今年产销量屡创新高。截至2022年9月底，我国新能源汽车保有量已达1149万辆，占汽车总数的3.65%。

近年来，在新能源领域，中国自主新能源品牌强势崛起，实现了“弯道超车”。与此同时，空中交通“智能飞行汽车”出现。

英国航空巨头劳斯莱斯发布报告称，亚太地区国家将在2030年前实现城市空中交通服务，到2030年，亚太地区预计将拥有超过1000架垂直起降电动飞机。

摩根士丹利等机构预测，2040年，全球城市空中交通行业规模将达到1.5万亿美元(约合人民币10.8万亿元)。到2050年，全球将有近10万辆飞行汽车被用作空中出租车、机场班车和城际航班，仅亚太地区的AAM服务收入就将达到369亿美元。

这个巨大的市场吸引着全球车企和科技巨头来探索，其中一些已经率先交出作品。

国内方面，10月11日，湖北吉利李泰飞驰有限公司和浙江吉利控股集团有限公司获得“一种机翼总成和飞行汽车”专利。8月25日，吉利科技集团旗下沃飞长空公布了自主研发的5座飞行汽车TF-2全尺寸技术验证机及其研发进展。预计2022年底实现首飞。吉利飞行汽车TF-1已完成试飞，最高飞行高度可达3000米，续航里程可达640公里。

10月10日，小鹏田慧飞行汽车测试机在阿联酋迪拜完成了首次海外试飞。小鹏田慧公司创始人赵德利在当天的现场采访中透露，该公司计划量产的飞行汽车原型也于近期开始试飞，并将于10月24日小鹏科技日公开亮相。量产的飞行汽车打算在中东销售。

10月9日，AION官方推出了一款未知的新产品，似乎是一辆会飞的汽车。从海报上可以看到，这款新产品属于“AION沈燕飞行器”和“UFO SP200001”，将采用粉色设计，被称为“粉出天空”。

国际方面，10月18日，由丰田汽车等公司出资的美国加州小型飞机制造商jobaviation向日本国土交通省申请飞行汽车在日本运营所需的安全认证“类型证书”。这是海外厂商首次在日本申请飞行汽车，jobaviation也成为继美国和英国之后，世界上第三个申请飞行汽车“型号合格证”的国家。如果能通过日本国土交通省的审查获得“型号合格证”，“飞行汽车”将在日本的运营上迈出一步。据悉，这辆“飞行汽车”属于有人驾驶电动垂直起降飞机(电动垂直起降)。可乘坐包括驾驶员在内的5人，最大航行距离超过240公里，最高时速约320公里。

7月28日，现代汽车的子公司Supernal展示了其全新飞行汽车概念eVTOLVehicleCabin的乘客舱。据悉，Supernal是现代汽车的子公司，于去年11月在美国成立。作为现代汽车投资美国城市空中旅行的重要组成部分。该公司与现代汽车联合推出飞行汽车新概念座舱，可容纳5人，由碳纤维制成。Supernal表示，该公司正在准备认证，以于2028年在美国开始商业运营。

7月27日，奥迪股份公司(中国)发布了首款电动垂直起降载人飞行器原型V.MO，这也标志着大众飞行汽车正式亮相。

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截至目前，包括Xpeng汽车、吉利、广汽、丰田、现代、大众、本田、戴姆勒、奥迪、通用、铃木在内的国内外车企均已布局飞行汽车。

汽车是众人瞩目的焦点，一些人跑进去

据悉，2017年，KittyHawk发布了飞行汽车；2018年，KittyHawk展示了Flyer原型；然而，Flyer却屡屡被曝出飞行故障、火灾等安全事故。2020年，Flyer项目被放弃，KittyHawk宣布将重心转向电动飞机Heaviside。但在Heaviside也发生过撞车等安全事故。自2015年开发以来，Heaviside在商业化方面一直延迟。

航空业受到广泛关注，但仍需政策支持、技术创新、安全升级、降低成本等才能在市场上广泛应用。

电动车之窗注意到，今年以来，飞行汽车的发展释放出了很多积极的信号。

3月25日，交通部和科技部联合发布《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，要求部署新型交通工具和飞行交通工具，突破机车一体化、飞行与地面驾驶自由切换等技术。

6月13日，中国民航局官网发布《“十四五”通用航空发展专项规划》，初步建立了保障小型航空器安全和分类使用的规章制度。也为未来飞行汽车产业在基础设施建设和政策环境建设方面的发展提供了一定的支持和保障。

科技创新改变了世界，未来的交通方式充满了无限可能，新的10万亿级风口出现了。率先进入市场只是分享蛋糕的第一步。如果国产飞行汽车有了翅膀，能否重现新能源汽车行业实现“弯道超车”？让我们拭目以待！