碧昂斯品牌正式发布首款模特出道

10月30日，全新汽车品牌BeyonCa(Beyond the Car)正式发布。由汽车行业资深人士苏伟明(前大众集团全球执行副总裁)创立，将专注于豪华智能电动汽车市场。

与此同时，其首款车型GT Turismo Opus 1(以下简称GT Opus 1)概念车也正式亮相。它采用了类似GT跑车的造型，纯电力驱动。未来碧昂卡的量产版预计在100万元左右，RS版本会在后面推出。该公司计划明年春天公布第一款车型以及该品牌的中文名称。第一款量产车型将于2024年下线。

新车特点：

GT Opus 1概念车前脸的设计比较简洁，中央镶嵌的“大宝石”非常耀眼，这是碧昂斯卡的品牌LOGO。前脸弧度比较大，很有跑车范儿。两侧明亮的大灯与封闭式格栅相连，搭配标志性的V型设计元素，在车内外得到充分展现。尤其是前脸辨识度很高的“V”非常醒目。

侧面，概念车采用了类似GT跑车的造型，车顶线条非常流畅。同时，其车长接近5.2米，轴距在3米左右。红色卡钳的花瓣状轮圈非常醒目。

尾部造型很简洁，破碎的尾灯很有新意，另外巨大的银色护板很亮，其大倾角让尾部更加紧凑运动。

新车没有发布内饰全景图，只是展示了一些细节，比如红色缝线和黑色真皮的座椅，以及精致的门板和中央扶手，还有精致的时钟和方向盘。从豹可以看出，新车的内饰预计会很不错。

功能方面，新车将配备“新扁鹊诊断”功能，通过方向盘、车内空气和车内摄像头采集车内人员的情绪、心率、脉搏和呼吸，并由专门的医生团队守护。此外，新车还将配备丰富的驾驶辅助功能，其中自动泊车是首要重点。

动力方面，新车将搭载CTP/CTC电池、800V电压平台、130 kWh电池、300 kW快充等新一代技术和基础设施。

新车背景：

苏伟明先生于2021年创立碧昂卡，秉承“深度场景定义汽车”的研发理念，将汽车人工智能、机器人技术、算法驱动的用户场景、现代销售模式、汽车服务进行生态整合，重塑端到端的汽车研发流程。新车将由东风代工生产。

团队方面，核心创始团队成员克里斯蒂安克林勒(Christian Klingler)曾是奥迪股份公司(audi ag)全球董事会成员，负责宾利、保时捷、奥迪等品牌。汉斯-约阿希姆罗滕皮勒，负责研发的工程师；博士，监督研发；d并发布了20多款汽车，包括布加迪凯龙星、宾利添越、飞驰、兰博基尼Urus、保时捷911和奥迪R8。

此外，专属医疗团队曾来自和睦家等医疗机构的主治医师，整车团队由、张组成，设计团队由前宾利、奥迪设计师Dirk van Braeckel领衔。建立五个研发中心。在北京、上海、武汉、新加坡和慕尼黑设有设计和运营中心。

苏伟明老师简历：

苏伟明先生是奥迪股份公司的核心管理层之一，担任大众汽车集团全球执行副总裁，作为无表决权成员出席大众汽车集团在中国的管理董事会，主管产品和企业战略。此外，苏先生还担任奥迪(中国)进口汽车公司董事长，负责大中华区布加迪、宾利等豪华品牌的业务。他还成功领导了大众集团在中国的第三家合资公司——大众安徽的成立。

苏伟明先生于1995年加入戴姆勒-奔驰，正式进入汽车行业。2001年被任命为戴姆勒-克莱斯勒公司东北亚副总裁，负责克莱斯勒和三菱品牌的相关业务。2018年，苏先生创立大众汽车集团在中国的全资子公司Mobility Asia，并担任CEO。

全文总结：

据碧昂斯估计，到2030年，新能源汽车普及率有望达到68%，高端乘用车(30万人民币以上)普及率将达到35.4%。50万元以上乘用车中，2030年新能源汽车将达到75%。目前国内品牌中，能达到50万元以上市场的只有高河和蔚来。显然市场并没有开始放量，可以说是一片“蓝海中的蓝海”。那么，网友们是怎么看待碧昂斯的呢？你认为它能成功突破吗？欢迎大家在评论区留下精彩留言。(文/汽车之家陈果)