「公路收费」公路收费员工资待遇

今天我们来聊聊公路收费,以下6个关于公路收费的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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高速公路是怎么收费的？

根据相关性规定，高速公路收费标准为，对于小型车及以下的货车，其收费标准为0.45元/公里，对于2吨以上7吨以下的货车，或21至50座的客车，7吨以上的货车，每公里51座以上的客车为0.9元

高速公路收费的相关规定

小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车:0.45元/公里。

中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车:0.90 元/公里。

大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车:1.462 元/公里。

特大型车20吨以上货车、集装箱车:2.138 元/公里。

收费标准:从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。

经营性收费公路收费年限，不超过30年。

法律依据:

《收费公路管理条例》

第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。

军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。

进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

第十五条 车辆通行费的收费标准，应当依照价格法律、行政法规的规定进行听证，并按照下列程序审查批准：

（一）政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。

（二）经营性公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门审核后，报本级人民政府审查批准。

第十六条 车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。对在国家规定的绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费。

修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。

车辆通行费的收费标准需要调整的，应当依照本条例第十五条规定的程序办理。

高速公路一般收费标准是怎样的？

目前国内大部分的高速公路每公里收费标准一般小车0.4元，中型车0.5元，大客车0.7元。载重汽车按吨位计算的。但各条路的成本不一样，收费的标准也不一样。 如果你跑的是高速公路的话，客车按座位数收费，座位 ≤7座，收费系数1，收费费率 0.40 (元/公里) ; 8座~19座分别是1.25， 0.50 ;20座~39座是 1.5， 0.60 ;≥40座 1.875 ，0.75 ，费用差多应该是1.875*0.75*800=1125。 产品特点 新一代豪华旅游客车宇通ZK6117H2Y/HQ2Y，溢彩外观，让启程赏心悦目；豪华内饰，让旅途舒适惬意；安全保障，让出游安心无虞。给游客高规格的盛情款待，让同样的旅程收获更多的满意。 车身配置 座位：YT08C座椅(升级版)，靠背可调、不可横移；按摩司机椅；导游椅 暖风系统：无，可选装独立强制散热水暖(24000Kcal/h) 空调系统：科林空调，制冷量28000Kcal/h；可选装松芝SZC-V-D空调 视听系统：收放机；可选装硬盘播放器+有线话筒，前置17′固定液晶彩显；或SD卡播放器、前置19'固定液晶彩显 其他配置：进口发动机热管理系统

高速公路收过路费怎么收费

有以下几种情况： 1、各个地区区域政策不太相同。 2、大部分是按照可行驶最远路程收费，即按照你上去高速能到达的本省最远出省口收费站缴费。 3、小部分是按照固定金额收费，比如本人所在的省份原来是此种情况55元；还有一小部分收的更少。 4、极少部分是说明情况即可正常收费，比如确定非恶意的跑错路（很难判断清楚），那么就按照应该收取的费用计算。 转个圈从同一个地方上下高速路，有这么几种情况： 1、跑错路。 这种情况很常见，转了一圈晕乎又回来了，喜闻乐见。这都是歪打正着的高手，因为互通口转了一圈还能转回来运气成分很高，很多人转出去直接跟目标地差了上百公里，又不能掉头，只能将错就错就近下高速。 2、故意转回来。 出了门发现东西没带，人没捎上，或者半路把宠物落在了服务区（心大的儿子媳妇都能落下）等等。转回来吧，小心翼翼，转回来下去办完事再重新上。此处省略某些恶意想要逃费的犯罪的情况。 以上内容参考 百度百科——过路费

高速公路为什么要收费？

高速公路实行收费，还可以起到平衡车流量的作用。

如果要使资源达到最佳的配置，必须使个人边际成本和社会边际成本达到一致。个人边际成本是指车主自己的出行成本。社会的边际成本是在个人成本的基础之上，加上堵车形成的额外成本。不收费会导致堵车成本增加，高速公路的车流量会超过实际的承受能力。

我国的高速公路是建设最快的事业，这必然要投入大量的人力物力和财力才可以快速解决建设难题。国家与企业进行合作，是通过招投标的方式，来贷款完成高速公路的建设。作为企业要收回成本，肯定要通过收费来实现。而且贷款也是需要付利息的，每年企业对高速公路的养护同样要付出大量的资金，所以作为投资方，收过路费是完全合理的。

高速公路过路费收费标准是多少？

有以下几种情况： 1、各个地区区域政策不太相同。 2、大部分是按照可行驶最远路程收费，即按照你上去高速能到达的本省最远出省口收费站缴费。 3、小部分是按照固定金额收费，比如本人所在的省份原来是此种情况55元；还有一小部分收的更少。 收费标准 收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测。 资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。 以上内容参考百度百科-过路费

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