「手动挡驾驶技巧」如何驾驶手动挡汽车

今天我们来聊聊手动挡驾驶技巧,以下6个关于手动挡驾驶技巧的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

手动挡驾驶技巧

手动挡开车：起步、上坡起步、加档。

起步：先轻轻踩油门，这和驾校老师教的不一样，因为车和驾校的车不一样，驾校的车怠速调高了，不需要踩油门，至于流程就是把离合器踩到底，挂一档，松开制动器，用右脚轻轻踩下油门，然后慢慢松开离合器，当感觉到车开始动了，稳住离合器，等车顺畅地动了以后慢慢地把离合器完全松开，同时慢慢地踩油门，汽车就会顺畅地起步。

上坡起步：上坡起步与正常起步没有太大差别，但操作时更应注意松开制动器的时机，将离合器踩到底，挂一档，用右脚轻轻踩油门使其稳定，左手握住方向盘，右手握住手刹，左脚慢慢松开离合器，松开到离合器结合点时，要使离合器稳定，然后同步进行踩油门和松开手刹。

两者的幅度一致，松手刹的时候慢一点，感觉车开动了就果断快速完全松开，在油门前段轻轻踩一下，手刹完全放开后深踩油门，车辆此时已顺利运行，慢慢地完全松开离合器，完成上坡起步。

加档：一档起步后，只要道路条件允许，应分阶段进入适合路面状况的挡位，不要长时间使用一档，必须分阶加档，需要升档的情况下，在当前的换挡位置加大油门，提高车速和发动机转速之后，一边完全踩离合器一边释放油门踏板，换到高一级挡位，踩油门后松开离合器，一边松开离合器一边继续踩油门，使车辆顺畅行驶。

一般情况下，从一挡改为二挡和二挡改为三档时，要适度放慢，在到达离合器结合点时稍微停一下，换高档位时可以快一点，不用停顿。

手动挡车怎么开车步骤，手动挡车驾驶技巧

; 手动挡开车步骤无非就是起步、行驶，其关键就在于油离配合。对于起步而言，具体步骤如下：

1、踩下离合、刹车踏板，将换挡杆挂入1挡；

2、观察车身周围情况，确保安全后，放开手刹；

3、慢抬离合器踏板，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板；

4、稳住离合慢慢松开刹车，缓缓前进后再慢慢把离合松完，后续适当踩点油门即可完成起步。

换挡

手动挡汽车是要手动匹配速度和挡位的，一般情况下，起步挂了一挡，当行驶了几米后接着就要换二档了，具体匹配速度如下：

一档速度：5-20km/h

二档速度：15-30km/h

三档速度：25-40km/h

四档速度：35-50km/h

五档速度：50km/h以上

对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。

油离配合

在1档或2档的时候，完成换档后离合是不能松太快的，需要慢慢抬，否则很容易就会出现顿挫，甚至熄火。而升3档以上档位，放离合的速度则可以快点，不用慢慢抬。

另外，对于突发情况刹车、减速而言，很多人会选择松开离合去踩油门从新起步或提速，其实这样是不对的。减速或停车踩下离合后，正确的做法应该是先观察一下时速表，如果速度和当前挡位不匹配，先降到对应的档位再松开离合，并踩油门重新起步或提速。

手刹起步

一些老司机在熟练后，同时可以借助手刹来完成起步，下面我们来看看这种手动挡起步方法：

1、前面步骤一样，踩下离合器踏板后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转左右，并且稳住脚。

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳住别动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。

3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

这种点火方法在上坡起步时更有效，并且不会熄火，不会慢悠悠的，还可以减少车辆溜车的发生。

停车步骤

手动挡停车方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。

所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。接着根据路面情况，如果是平路，那就空挡拉手刹；如果是下拨，那就挂倒挡拉手刹；如果是上坡，那就挂1挡拉手刹。

手动挡的车怎么开详细教程

虽然你知道自动变速箱的车怎么开，但是自动变速箱的车手动挡 怎么开就复杂多了。毕竟正常起步前是需要离合器和刹车配合的，离合器在换挡中起着至关重要的作用，而不是像自动变速箱那样直接踩油门，就可以一直往前走。下面教你如何熟练驾驶手动挡 一、开手动挡汽车的方法 1.开始 手动挡汽车起步时，先将离合器踩到底，将右脚放在油门上方，松开刹车头的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门，然后踩下油门后，离合器的左脚会慢慢完全抬起，这样汽车才能平稳起步。 2.变速 正常情况下，一档起步平稳后，行驶几米后换到二档，车速达到20公里以上35公里以下时换到三档；速度达到35公里以上，速度达到45公里以下换四档，速度达到50公里以上换五档。这是一个普通五速变速箱车的例子。如果你是一辆有六个以上档位的汽车，你可以每增加15英里/小时的速度增加一个档位。当然你要看好发动机转速，需要合理控制。 3.轮班技巧 换挡时离合器和油门要配合好，踩离合器要快，举升要慢。当离合器踩到底时，松开油门，快速换到相应的档位，然后慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门，完成换挡。需要注意的是，换挡后，手不要放在挡把上，容易损坏换挡杆。 4.降档技巧 需要降挡时，不要急着换挡。首先将车速制动到合理的水平，然后根据实际车速和车速逐步降档(有些老司机会从5档跳到3档，从3档跳到1档，这里不推荐)。比如你以100公里/小时的速度行驶，需要降到40公里/小时时，先把车速降到40左右，再踩离合器换到4挡。 二、特殊路况的驾驶技巧 1.雨雪天气 虽然你知道手动挡]的车怎么开，但你不能假装老司机会乱开。一些特殊的路况还是需要小心的，比如雨雪。你不仅要慢下来，还要提前做好判断。否则你就停不了车，减速的时候要“稍微刹车”，防止车辆打滑。 2.长下坡路 长时间下坡不要空挡滑行。有些老司机误以为这样会省油，其实也不会省多少。最重要的是空挡会失去发动机的制动和减速功能。在紧急情况下，刹车时有时很难停车，甚至可能导致刹车失灵，这将是非常危险的，所以不要在空档滑行。

汽车手动挡怎么操作？开手动挡汽车技巧

; 手动挡操作起来其实并不难，掌握起步、换挡、停车这几个技巧即可。如今很多考了驾驶证的人都不会立刻开上车，到开车的时候却早已忘记怎么驾驶，那么一起往下了解吧。

开手动挡汽车技巧

起步

1、上车前巡视一周，看看车底、周围是否有障碍物；

2、上车后先调节座椅，背部和头部自然靠在座椅上，双手腕关节搭在方向盘12点位置，双臂微微弯曲；

3、双脚将离合踩和刹车踩到底，腿部还微微弯曲即可；

4、空挡启动车子，将离合和刹车踩到底，并挂入1挡；

5、打左转向灯，观察周围路况，确认安全后放下手刹；

6、慢抬离合至半联动状态，感受到车身抖动即可松开刹车，车子慢慢行驶再慢慢将离合松完，这样起步就完成了。

行驶

行驶过程中出了要注意观察路况，就要根据车速变换挡位，速度和挡位具体的匹配情况如下：

一档：速度在5-20km/h，15-20km/h之间可换二挡；

二档：速度在15-30km/h，25-30km/h之间可换三挡；

三挡：速度在25-40km/h，35-40km/h之间可换四挡；

四档：速度在35-50km/h，45-50km/h之间可换5挡；

五档：50km/h以上可以使用。

换挡除了要注意速度和转速以外，还要注意离合。对于换挡而言，换完挡松离合的速度和挡位的高度是成正比的。也就是说，切换一档或二档的时候，离合要慢慢松，因为此时发动机转速较低，离合抬太快很容易就会造成顿挫或熄火。

而切换三挡以上挡位的时候，挂完挡放离合的速度相对就可以快些许了，一般情况下马上松开基本都是没有问题的。

停车

1、停车的时候先踩刹车减速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全；

2、车子停稳后，回空挡，并拉上手刹；

3、拉上手刹后就可以熄火走人了。

手动挡新手上路开车技巧

每个新手在路上都会感到不安，眼睛盯着前方，身体僵硬，手握 方向盘 ，开始停车或者堵车的时候经常会熄火。这些都是新手在路上的真实写照。自动变速箱车型稍微好一点，不容易着火。不过对于手动挡新手来说，刚上路的时候应该会时有发生。想和大家分享一些手动挡新手司机的小技巧。 首先是坐姿。 新手上路一定要知道的手动挡汽车驾驶技巧建议新手朋友不要坐在前面太远，熟练后慢慢将 座椅 调整到正确位置。右脚轻踩刹车踏板，大腿和小腿之间的角度应在120度左右或更大。当你压得很紧时，大腿和小腿不能完全伸直，你可以用足够的力量伸展。靠背的位置不应太垂直。尽量使前胸远离方向盘，但要保证右手能轻松将变速杆头拿到变速杆的5挡位置；手动挡汽车驾驶技巧提醒方向盘在市区行驶时可以举到较高的位置，长途行驶时可以放在较低的位置。 第二，视线不要集中在眼睛上。 市区直走五六十米；高速路面的视线应在200米以上；途中经常同时观察前方几辆车的行驶情况；跟车缓慢行驶时，至少要经过车的前后，看清路面，尤其是颠簸路段；手动挡汽车驾驶技巧建议，如有必要，应将半个车身偏离队列，以便尽早了解前方情况。 第三，转移技能。 根据个人经验和手动挡汽车的驾驶技巧，最好根据发动机结构和驾驶经验换挡。一般在市区行驶时，发动机转速应保持在2000转左右。这样才能充分发挥动力好、油耗经济的驾驶模式。 一般情况下，发动机在2000 rpm时对应的转速如下:1挡15km/h；2档时25公里/小时；三档35公里/小时；四档时，速度为55公里/小时；5档车速65公里/小时。建议新手一定要了解手动挡车的驾驶技巧。根据发动机在上述档位和速度下的声音和感觉，我们可以合理掌握时机，及时换挡。 第四，不要急刹。 紧急制动往往容易引起道路连锁反应，导致交通堵塞甚至事故。在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不利条件下，制动动作要更有预见性。需要做出制动反应，将右脚放在制动踏板上。同时，手动挡车的驾驶技巧建议使用 后视镜 快速观察后方和侧车道的车辆。如果没有障碍物，可以轻轻转向变道，避免不必要的刹车动作；如果有障碍物，尽量不要使用单脚紧急刹车，除了紧急情况，当然要充分利用前面空的空间，尽量给后面留有空间。汽车停下来后，你应该拉起手刹，松开踏板。新手在路上必须知道的最后一个技巧就是不要养成踩刹车的坏习惯。因为刹车尾灯的功率比普通行车尾灯大几倍，所以总是亮着的时候容易烧坏，而且红灯特别刺眼，影响后面的司机。 新手上路，一定要安心。他/她可以放慢一点速度，努力确保什么都不会发生。通常，你可以阅读更多关于技能的文章，了解更多相关内容。相信会对你有帮助！

手动挡驾驶技巧有什么

手动挡驾驶技巧 第一大点：起步阶段

首先要纠正一下驾校里误人子弟的教人开车法：一般老师说的都是慢放离合器让车动起来，然后找到一个所谓的联动点轻给油门，车动后就可以换二档了。很多新手按照这个方法开车开始很容易熄火，熟练后就不是那么容易熄火了，不过遇到一些特殊路况还是会有一些问题。其实正确的起步方式并不是这样的，所谓的联动点根本不存在，大家要改变一个观点：车是油门动起来的，而不是放离合器动起来的。正确的操作步骤为放离合器的同时油门就跟上稳定到1500-2000转直到离合器放完，这样一来动力够而且起步不可能熄火，当然，这样操作习惯后的好处我还会给你们说到。

第二大点：换档阶段

首先纠正一下各位在网上看到的一些东西，比如多少公里换档的问题。不同排量的车相同速度对应的转速是不同的，同排量的车差不大多。所以大家换档主要是要根据转速，而并不是多少速度，没有可比性。一般来说换档是在2000转以上进档，1200转以下退档，这在可以保持动力的情况下又不至于车发抖熄火。至于按照转速换档可以听声音，或者是靠感觉，不过新手一般来说这样比较困难。在同一排量的车中，个档位转速和速度基本是对?车模?慊涣思复蔚凳炝泛笠部梢愿?荻运俣鹊母芯趵椿坏怠?

第三大点：上坡起步

坡道分了两种：普通坡和陡坡。普通坡的起步有两种操作，在后车有一定距离的时候可以直接踩着刹车以最快速度离合加油门起步;在后车离得比较近的时候最好还是带手刹，同时放离合器给油门松手刹。陡坡上只有一种操作，放手刹前把油门轰到一定转速再放手刹，否则车很快向后退你给油门也没用。其实坡道上操作很简单，只要熟练了我在第一大点中给你的起步操作，坡道和平地上没有区别，至多就多了个拉手刹辅助的作用。

第四大点：滑行到位

大家要记住，高速下不要丢空档，所谓高速大概我觉得就在40KM/H以上吧。现在都是电喷的车所以采取带档滑行。带档滑行到底怎么用，坛子里也很多人有疑问，在此一并为大家解释。带档滑行并非是一直带档然后踩离合器到位，而是有足够速度维持汽车发动机足够转速的档位下滑行，到惯性不足以维持750转的临界转速的时候就挂空档然后刹车控制车到位，当然带着档的时候也可以刹车让车匀速慢下来。说到底就是有速度的时候带档滑行，速度低下来了就空档到位而已。其间是不换档的，滑行的时候在哪个档挂，速度下来后挂空档就直接从那个档挂到空档就行了。大家没有必要去争论具体各档位多少速度才是750转的临界熄火点，你只需要记住任何档位速度低于30公里了就可以挂空档了就行。

第五大点：空档的应用

空档不熄火大家都知道，不多说了。其实空档的作用我个人认为主要是起过渡的作用，特别是在低速跟车下完全可以一脚油然后挂空档，只用刹车控制车速，前车速度加快了后你选择合适的档位直接挂到位，这个就是适机换档的概念。在有时候40多50公里的速度车多让你选择档位不上不下的情况下也可以如此操作让自己有充足时间判断前车或者后车的意图然后挂上合适档位。

第六大要点：跟车

在第五点已经有所说明，堵车的时候跟车，挂档----一脚油门----空档----合适了又挂档......反复如此操作，基本上用刹车控制速度的'时候都在空档位置，根本不需要长踩离合器，对车也好操作也容易，这么一来开手动档还是相当轻松的事。

关于低速下开车，必须教会大家一个新的概念：用离合器来控制油门。你在踩下油门恒定喷油的时候不同的半离合状态车就会获得不同的动力。而半离合给油状态下是不会熄火的，所以你就能够用离合器控制油门来达到低速下相同转速获得不同速度的效果。不过用离合器控制油门只适合在低速下，1，2档状态下。建议离合器控制油门的操作只是需要短暂连贯超作而且车速很可能很快就需要提起来的时候使用，或者是前车速度时快时慢时可以这样操作一段距离前面又停下来后放空档，否则伤离合器也容易造成积碳，在堵车不能在两回合操作内就冲出重围的情况下还是挂档---空档。。。。。反复这个操作才是正确的。

更重要的坡道堵车的时候跟车： 无论完全停下来或者是非常缓慢行车，可以不用刹车只用半离合+油门来控制，你们试一下就知道，你完全可以利用离合器与油门的配合让你的车速为0但是车不会在坡道上下滑，想一下物理知识吧。个人认为，坡道跟车导致的舒适程度是衡量一个人开手动档的车技术好与否的最重要根据。

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