「dpf」dpf再生是什么意思

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dpf是什么意思

dpf是柴油颗粒过滤器的意思。1、dpf是利用过滤捕捉颗粒来减少排放气体中颗粒PM的装置；2、DPF是利用表层和里面混合的过滤系统捕捉颗粒例如扩散沉淀、惯性沉淀或是线性拦截。 安装在柴油机排气系统中的DPF装置可以合理有效地净化废气中70% ~ 90%的颗粒物是净化和处理柴油机颗粒物最有效、最简单的方法之一。简单来说就是一种利用过滤来减少废气中颗粒的装置。在DPF捕集器的运行过程中颗粒会积聚在过滤装置中。当达到相应的数值时发动机驱动力的性能和经济效益都会降低。为了保证DPF连续正常运行需要及时清除沉积的颗粒这就是DPF再生。

dpf灯亮是什么意思？

颗粒过滤器警告灯。

1、手动再生，如果dpf是黄色指示灯，这种会出现闪烁的信号，通常都是车辆在低速下每小时80公里以下的状态之中行驶，此时应该尽快离开道路，以及远离易燃易爆物品，等到车辆停稳以后再去挂空挡、拉手刹，再去按下dpf控制键。

2、自动再生，这种dpf灯是绿色，意味着不需要用人工的方式去干预，通常都是车辆在高速上行驶，每小时超过80公里以上，需要继续维持驾驶状态，等到颗粒物处理完成以后，指示灯就会熄灭。

3、随时再生，这个就意味着能够在任意时间段去操作，比较适合在市区内行驶，只需要按下dpf控制键，黄色指示灯就会长时间变亮，大概等上15到30分钟，指示灯熄灭以后，就意味着颗粒物已经处理完成。

dpf是什么意思

DPF，是柴油颗粒过滤器的英文缩写。其安装在柴油车的排气系统当中，是用来过滤并降低排气中颗粒物的一种装置，它还具有看主与被动两大再生系统技术，它的英文全称是：（DieselParticulateFilter）。它通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，比如说：扩散沉淀和惯性沉淀还有线性拦截。DPF颗粒 DPF，是柴油颗粒过滤器的英文缩写。其安装在柴油车的排气系统当中，是用来过滤并降低排气中颗粒物的一种装置，它还具有看主与被动两大再生系统技术，它的英文全称是：（Diesel Particulate Filter）。它通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，比如说：扩散沉淀和惯性沉淀还有线性拦截。DPF颗粒过滤器都是能够极其有效的去净化排气中65%-90%的颗粒，是净化柴油车中所产生的颗粒物最有效、最直接的方法之一，并且已经在国际上实现了商品化。虽然这个PDF能够过滤大部分颗粒，但是其搜集器在工作过程当中，也是涉及到再生问题，可能有朋友要问了：什么是再生？比如说微粒会积存在过滤器内，从而导致柴油机排气背压增加，如果超过一定值的时候，柴油机工作就开始恶化，从而导致发动机动力性和经济性的性能降低，必须及时去除沉积颗粒，使过滤器恢复到原来的工作状态，这就是上面所提到的“再生”。国家为了达到日渐严格的排放控制标准，柴油车的尾气后处理技术作为整个柴油发动机排放控制系统重要组成部分，是越来越受到关注天津、北京、深圳更昰相继出台了关于国五标准柴油车必须要加装DPF才能上牌的相关条例。现在日渐严格的环保标准不仅是一个人的责任，更是我们大家每个人的责任；所以说，朋友们在购买车辆的时候一定要注意该车辆是否具备DPF柴油过滤器，如果没有的话车管所是不予上牌的。 @2019

汽油车dpf再生是什么意思

DPF的英文全称是“柴油微粒过滤器”，直译为“柴油微粒捕集器”，也称为柴油微粒捕集器再生器。它是一种可以减少废气中颗粒物排放污染物的装置。在捕集器的工作过程中，颗粒会积聚在过滤器中。当达到一定值时，会导致发动机动力性、经济性等性能下降。沉积的颗粒必须及时清除，以确保DPF继续正常工作，这被称为DPF再生。通常，DPF采用壁流式过滤器，通过交替堵塞载体孔的入口和出口并迫使气流通过多孔壁来捕获颗粒。柴油机前DOC催化剂氧化和缸内燃烧产生的NO生成NO2。进入DPF后，NO2的分子键可以在较低的温度下断裂，生成的氧气和捕获的C粒子燃烧成CO2。柴油机的大部分普通行驶工况都能满足DPF地区的再生温度，因此PM可以得到有效去除。 目前，DPF再生有四种方式: 再生模式1: 排气背压由差压传感器监测，当背压上升到一定值时；ECU控制专用喷嘴将柴油喷入排气管理，在排气管内形成燃烧火焰，将DPF内部温度提升至600℃~620℃，将捕获的颗粒物燃烧成CO2排放。再生模式2: ECU控制发动机的喷油器在燃烧后期再生喷油，喷射的柴油通过发动机的排气冲程排到排气管，然后在排气管中燃烧，提高排气温度，将DPF内部温度提高到600℃~620℃，将捕获的颗粒物燃烧成CO2排出。 再生模式3: 在颗粒捕集器中，利用电加热形成高温，将捕集到的颗粒燃烧成CO2排出。 再生方式四： 通过在燃油中添加添加剂，降低了颗粒的燃烧温度，捕获的颗粒可以在较低的温度下燃烧成CO2并排出。目前市面上常见的再生方法是前两种！使用DPF 1的注意事项。DPF后处理器对油品的要求 需要添加符合国家V排放法规的低硫柴油，防止后处理器中毒堵塞；同时，为了延长后处理器的清洗 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）；建议使用CJ-4级及以上油品。 润滑油的灰分对DPF的影响很大，如果润滑油的灰分过高，很容易造成DPF堵塞。 灰烬:是油完全燃烧后留下的残渣。 2.DPF触发再生的条件 1)里程触发再生 2)DPF差压信号触发再生 3)碳负载触发再生。 如图，当碳负荷小于18g时，采用被动再生，发动机运行正常。此时仪器无明显异常。 当碳负荷大于18g小于30g时，采用主动再生，发动机运行正常，排气处理系统出口温度高于正常范围，高排气温度灯持续点亮。 提示:此时，请远离排气口附近的易燃材料！ 当碳负荷大于30g小于40g时，采用驾驶员再生，即驾驶员手动再生。当达到被动再生条件时， 粒子捕捉器的灯一直亮着。 可进行原位再生；此时，驾驶员有必要提供再生机会，改变发动机负荷，开始原地再生。 当碳负荷大于40g小于45g时，服务站需要进行再生处理，达到被动再生的条件，可以采用原位再生。在这种情况下，粒子捕捉器的灯一直亮着。发动机故障灯一直亮着。 如果发动机扭矩严重降低，系统将报告与DPF堵塞相关的故障代码。此时，必须进行就地再生。 当碳负载量大于45g时，需要对DPF进行处理。此时需要停机，主动再生和被动再生不可用。停止指示灯亮起。 严重扭曲，此时需要寻求服务支持。3.再生要求DPF的条件和现象 再生有一个很明显的现象，就是怠速会从原来的正常怠速自动升到1000 rpm，这样再生的启动温度会大大提高，DPF灯也会亮。 4.再生温度要求 中国五号发动机DPF后处理器再生对T4和T5的温度有一个阈值要求。为了保证DPF再生过程中良好的温度性能，保证再生的质量和效果，保护整车其他部位不受高温影响，需要对排气管进行包裹。 5.判断再生是否成功的提示 DPF灯将熄灭，怠速将从1000转/分降低到700转/分。 6.整车无法成功再生后人为强制操作方法。 由于车辆条件有限，无法完成自再生或报告DPF堵塞故障。 7、DPF后处理器堵塞处理方法 当发动机DPF后处理器堵塞或DPF后处理器堵塞时(基于第二阶段的烟尘加载)，不能进行任何形式的主动再生；必须拆除DPF，进行清灰或更换DPF后处理器；或者当发动机功率不足或因DPF后处理器堵塞导致发动机无法正常启动时，需要拆下DPF进行除尘或更换DPF后处理器。 注意:在用新的DPF后处理器替换后，电子控制单元需要由诊断仪器“DPF复位”。当DPF损坏更换后，需要在ECU内部重置DPF的值，让ECU识别出是新的DPF。 @2019

dpf是什么意思？

DPF是柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。 柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。 扩展资料： 颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。 捕捉器的再生有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度,使微粒着火燃烧。当捕捉器中的温度达到550℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550 ℃,过多的沉积物就会堵塞捕捉器。 参考资料：颗粒捕捉器DPF-百度百科

dpf是什么意思柴油车上的

DPF是柴油微粒过滤器的缩写。安装在柴油车的排气系统中，是一种过滤和减少排气中颗粒物的装置。它还有两种再生系统技术，主动和被动。它的英文全称是:(DieselParticulateFilter)。 它通过表面和内部混合过滤装置捕获颗粒，如扩散沉淀、惯性沉淀和线性拦截。DPF微粒过滤器可有效净化废气中65%-90%的颗粒物，是净化柴油车产生颗粒物最有效、最直接的方法之一，已在国际上实现商业化。 虽然这个PDF可以过滤大部分颗粒，但是它的收集器在工作的时候也涉及到再生的问题。有些朋友可能会问:什么是再生？比如微粒会在 滤清器 内堆积，导致柴油机排气背压升高。如果排气背压超过一定值，柴油机就会开始劣化，从而导致发动机功率和经济性能下降。因此，必须及时清除沉积的颗粒，使过滤器恢复到原来的工作状态，这就是上面提到的“再生”。 如今，日益严格的环保标准不仅是一个人的责任，也是我们所有人的责任。所以朋友们在买车的时候一定要注意车辆是否配备了DPF柴油滤清器，如果没有，车管所是不会给它上牌的。

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