今天我们来聊聊w12,以下6个关于w12的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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w12是奥迪A860w12。
奥迪w12是奥迪A860w12,是奥迪的旗舰车型,w12指发动机的12个气缸呈字母W型排列,w12是“汽缸排列形式”的一个重要参数。
奥迪a8lw12是6.0L排量的发动机。它还有奥迪的quattro全时四驱系统。目前奥迪a8l有两款发动机,都是3.0tv型六缸涡轮增压发动机,只是调校不同。最大功率210kw和250kw,峰值扭矩450Nm和500Nm,传动匹配8速手自一体变速箱。
w12是奥迪A860w12。
奥迪w12是奥迪A860w12,是奥迪的旗舰车型,w12指发动机的12个气缸呈字母W型排列,w12是“汽缸排列形式”的一个重要参数。
奥迪a8lw12是6.0L排量的发动机。它还有奥迪的quattro全时四驱系统。目前奥迪a8l有两款发动机,都是3.0tv型六缸涡轮增压发动机,只是调校不同。最大功率210kw和250kw,峰值扭矩450Nm和500Nm,传动匹配8速手自一体变速箱。
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奥迪w12是奥迪A860w12,是奥迪的旗舰车型,w12指发动机的12个气缸呈字母W型排列,w12是“汽缸排列形式”的一个重要参数。
奥迪a8lw12是6.0L排量的发动机。它还有奥迪的quattro全时四驱系统。目前奥迪a8l有两款发动机,都是3.0tv型六缸涡轮增压发动机,只是调校不同。最大功率210kw和250kw,峰值扭矩450Nm和500Nm,传动匹配8速手自一体变速箱。
奥迪A8上的W12指的是该汽车搭载了W型12气缸发动机。 该W12发动机利用两台72°夹角V6发动机相连而成,这款发动机的长度仅为513mm,而宽度为690mm,因此安装在汽车前面,可与四轮驱动系统组合在一起。而其他类型的12缸发动机因体积较大,只能与后轮驱动系统相匹配 W12发动机的核心部件是重量仅为20.5kg的带七个轴承的曲轴传动装置。曲轴销呈偏置式配置,可像V6发动机一样保持恒定的点火次序。 12缸声频特征 毫无疑问,12缸发动机的魅力很大程度上在于其特殊的声学品质。为此,在开发过程中也非常注重这些特殊声学要求。 这一要求表现在怠速时应具备卓越而异常低的振动品质,尤其是在部分负载加速过程和在恒定速度下应具有非常低的噪音水平。同时,声学工程师们为发动机处于部分负载加速的情况设计了极富动感、强劲而又不失优雅的声频模式。 这种特征鲜明的声频设计将最高的声学品质和热烈的感情色彩融为一体,成为显示车辆优秀总体性能的典型特征。 形成以上优秀声学品质的基础是发动机能特别平稳地运行,而后者又归功于以下几个部件:经过最佳动力学设计的曲轴和凸轮轴驱动系统,以及具有特殊刚性的曲轴箱和传动机构的连接件。
发动机对于一辆汽车来说十分重要,而发动机的型号也多种多样,其中有一款名为w12的发动机受到了许多的人青睐,那么都有哪些车安装了这款发动机呢?接下来小编就为你介绍一下。
w12发动机的车有哪些
简要回答
搭载W12发动机的车有:宾利欧陆GT、奥迪A8L、大众途锐、劳斯莱斯魅影和大众高尔夫GTI等等。
详细内容
01
宾利欧陆GT:这是一款豪华运动轿车,传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统,做工精湛而考究,每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气;欧陆GT还延续了宾利个性化设计和量身定做的品牌灵魂,通过完全手工化制作把豪华及个性的品牌理念渗透到汽车的制造过程中。
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02
奥迪A8L:是德国大众汽车公司生产的汽车,是奥迪车系中最高档的豪华车,采用全铝车身,最高时速250km/h,定位于奔驰S600及宝马7系列竞争;作为奥迪的旗舰,A8L并非世界上最贵的车型,但绝对是最好的车型之一。
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03
大众途锐:途锐是大众旗下豪华SUV,不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线,从机能配置上,不仅柏油路能力十分了得,越野的能力也非比寻常;当年大众为这款SUV的顶配车型配备了6.0L W12发动机,开启了高端SUV之路。
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04
劳斯莱斯魅影:在第83届日内瓦车展上正式发布的全新魅影(Wraith)车型,这款车采用非常大胆的设计,用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品;而Wraith指的是一种察觉不到但是很有力量的一种感觉,是一种稀有、敏捷、强有力的精神,这种精神无法被地球所束缚住。
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05
大众高尔夫GTI:高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一,为了不使原本就非常运动的设计显得过于平庸,彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生;高性能版本高尔夫具有更加锐气的外表,黑色的蜂窝状进气格栅配合特有的两条红色饰条彰显得更加气派。
大家都了解,发动机分成直列、V型、水平对置和W型,缸数较多的的发动机则多选用V型或是W型的布局方式,今日就而言说v12和w12的区别,究竟哪家才算是更优越? v12和w12的区别 (1)V型发动机的汽缸V型排序,一般夹角在90度之内,自然也会出现超出90度的,可是夹角在90度更为理想化,V型发动机其特点便是运转稳定而且节约室内空间;但缺陷便是构造繁琐不有利于检修和维护保养,因而养车成本会高些。 (2)W型发动机等同于2个V型发动机(V V=W),其特点便是构造更为紧密,可承载的缸数大量,排气量也会更高;但缺陷便是构造过于繁杂,运转的稳定性都没有V型发动机好。 (3)无论是v12发动机,或是w12发动机,不能用汽缸布局行车来决策车子的速度,但若说起车子的加快感和提速特性,v12发动机会略胜一筹,可是当速率做到一定水平后,二者在这些方面的主要表现基本上差不多。 W型发动机是大众公司创新的,根据错综复杂的空间布局将两部夹角不大的V型发动机的四列汽缸联接在同一个发动机曲轴上,大家W12发动机在大小层面等同于一般的V8发动机或是体型略微大一点的V6发动机。 W12的优点取决于更短的车身和轮距中挖掘更高的车体搭乘室内空间,换句话说让同样车体长短的情形下能够构建出更充足的汽车驾驶室室内空间。 V12的有悠久的历史,技术性标准也十分成熟了,可是在四驱系统中合理布局就具有挑战,可是宝马五系历经数年科学研究和调试在5系中达到了这一预言,获得了很大的取得成功。 总体来说,v12型和w12型发动机多配用在顶级车系上,二者各自优点也都各有不够,相对来说v12比w12构造要简易,生产制造低成本,运转平稳性好,可是体型大危害了推动体系的布局,因此 看到绝大多数v12车子选用前置后驱方式。
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