「辉腾和帕萨特」22款帕萨特280

今天我们来聊聊辉腾和帕萨特,以下6个关于辉腾和帕萨特的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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辉腾和帕萨特的区别有哪些？

辉腾和帕萨特的区别如下：1、定位方面：辉腾是大众品牌顶级豪华轿车。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新标杆。而帕萨特作为大众品牌中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，帕萨特上市以来推出多代车型，对中国B级车市场产生了深远影响。2、品质方面：作为全线系列的顶端旗舰，辉腾与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产，全车近乎纯手工制作，在它身上，现代尖端科技与经典手工工艺完美融合，使得每位坐入辉腾车内的人都会为之倾倒。3、内饰方面：辉腾布局清晰，做工精致，用料非常高档，水平仪表板中央、中控台和车门上采用了70年加州顶级桃木木质饰面。仪表盘和仪表板中央的时钟边缘则采用了铬金属镶边，并且，车内大部分可以触及的部分都由德国上等公牛皮真皮包裹，同时，更有上百种手工配件以满足客户的个性化选择。而相比之下，帕萨特的内饰就更为亲民，比起纯手工工艺所带来的震撼要小的多。4、外观方面：辉腾的“脸型”更为宽、扁，在进气格栅、前大灯、后视镜等细节处的处理上都更为精致，视觉凝聚力更为集中，整体也更为大气恢弘。帕萨特外观大方沉稳，比较有质感，家用商用均可。辉腾低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。

辉腾与帕萨特的区别是什么？

辉腾和帕萨特的区别如下：1、外观帕萨特外观大方沉稳，家用商用均可。低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感。2、内饰帕萨特新领驭内饰更加豪华，年轻感强，做工精细，乘坐较舒适；音响效果好；大众辉腾内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。3、空间帕萨特宽敞的内部空间是帕萨特新领驭的最大亮点之一，大众辉腾空间方面表现尚可，前排头部和腿部空间都比较宽敞，乘坐舒适；但后排头部空间稍显紧凑；尾箱空间能满足日常使用，但由于后排座椅不可调节，尾箱空间不能拓展。

帕萨特和辉腾的字母怎么区分

辉腾的英文名称拼写为：PHAETON，位置是后备箱盖车标下方。帕萨特的英文名称拼写为：PASSAT，位置是后备箱盖右侧大灯上方。车身尺寸和外观辉腾作为豪华级别轿车，其车身长度超过了5米轴距超过3米，而帕萨特是一款中级轿车，车身长度只有不到4.9米轴距只有2.8米。 网络上关于辉腾的段子数不胜数，这些段子无非都是讲辉腾其貌不扬辨识度低被人当成帕萨特，只有撞上去之后才发现是辉腾。不过辉腾被这样调侃也确实因为它长得比较像当时的帕萨特，而我们说不定某天真的会让段子成真，所以下面就来认识一下帕萨特和辉腾的区别，在路上遇到的时候要保持安全距离。 一、尾部名称和位置所谓不怕奔驰和路虎，就怕大众车标下方带字母，辉腾与帕萨特比较明显的区别就是名称的拼写以及位置，如下所示：辉腾的英文名称拼写为：PHAETON，位置是后备箱盖车标下方。 帕萨特的英文名称拼写为：PASSAT，位置是后备箱盖右侧大灯上方。 不过现在大众也很喜欢玩车标下方带字母的梗，新款帕萨特以及很多大众车型也将名字移到了车标下方，所以除了看字母的位置还要看拼写。 二、车身尺寸和外观辉腾作为豪华级别轿车，其车身长度超过了5米轴距超过3米，而帕萨特是一款中级轿车，车身长度只有不到4.9米轴距只有2.8米。不过从视觉上5米多和差不多5米其实还是比较难分辨的。 不过辉腾身上用了非常多的镀铬饰条，因为在那个时候闪闪发光的镀铬饰条越多就代表越豪华。主要是辉腾的前脸镀铬饰条的数量要比帕萨特更多，侧面就没有那么明显了。 其实辉腾和帕萨特的区别之处主要都是一些细节的地方，所以很多人一眼看上去非常难分辨辉腾和帕萨特。如果你看到一款帕萨特又不太像帕萨特，那么就要意识到有可能是辉腾。 （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

大众辉腾最经典的笑话，辉腾和帕萨特的笑话

大众辉腾(进口)指导价75.00-253.18万元，大众帕萨特指导价18.49-28.29万元。同是大众，价格相差如此之大的辉腾和帕萨特在外观上却极其相似，也正是这一点让辉腾饱受调侃与争议，各种有意思的段子和笑话张口就来。 大众辉腾最经典的笑话 一天，一辉腾车主去洗车店洗车，旁边一捷达车主悠悠踱步而来，绕着辉腾看了两圈道“老兄，你这帕萨特是不是才下线哦？ 辉腾车主满脸无奈，点头道“嗯” 捷达车主咂咂嘴道“样子还将就，大概要30万吧？” 辉腾车主还是无奈，再次回答“嗯” 辉腾和帕萨特的笑话 一大哥花256万买了辆大众辉腾(W12-6.0L) 1)一天，大哥开车进停车场泊车，突然管理员喊道“歪！开桑塔纳的小心点，别把人家的新宝马320蹭了，你赔不起！“ 2)某日，大哥到加油站加油，一不留神，工作人员就直拿着93油枪往油箱里怼，把大哥汗都吓出来了，大哥吼道“老子要加97的，谁让你自作主张加93了！“，加油小妹说”大哥，帕萨特加93绝对没事的，我每天都加好多帕萨特，93更省钱，不是奔驰宝马没必要加97“。 3)某晚，大哥去夜店泡妞，看中一个正妹，想约她一起外出吃宵夜，正妹看大哥气质不凡便跟他去了停车场，一见大哥的辉腾扭头就走，说到“开桑塔纳还好意思约我吃宵夜，早知道跟刚才开凯美瑞的走了。“ 4)某日，大哥宴请一高官，特意开车去接，高官走近一看，说“我还是让司机把A6开出来吧“。 5)某日，大哥停完车正准备走时，听到身后俩年轻人在议论“哇塞，快看！辉腾诶！“，大哥心中舒坦，终于有识货之人了，谁知另一个年轻人说”草！真有SB买它啊！“ 辉腾是大众的顶级轿车，在国内能辨出辉腾的人的确不多，真正非常在乎面子张扬的人是不会考虑辉腾的。辉腾虽然外观低调沉稳，但是内饰布局清晰、做工精致、用料高档、配置丰富、底盘扎实、过弯稳定性极好，性能方面完全无愧于顶级轿车。

辉腾与帕萨特的笑话（180万辉腾被当成帕萨特）

我国汽车年检政策要求7座以下私家车前6年不用上线检测，车主只需要在网上申请年检合格标志。车龄6年以上不到10年的汽车每两年年检一次，车龄10年以上不到15年的汽车每年年检一次。 买车6年后车主第1次去车管所上线检测，很多车主不了解年检的流程，年检过程中遭遇了暴力检车。车主王先生开着大众辉腾去车管所参加年检， 工作人员进行尾气检测的时候，把车开到指定的机器上，猛踩油门收集汽车的尾气。 王先生听见自己的汽车发出阵阵嘶吼声，他的内心非常心疼。他提醒工作人员慢点踩油门， 工作人员说转速太慢达不到检测标准，一脚把油门踩到底，转速达到7000。 工作人员把大众辉腾当成了大众帕萨特，用帕萨特的年检方式检车，最终导致帕萨特的4轮驱动系统损坏。 年检过程中变速箱出现了一声巨响，工作人员赶紧停止踩油门。王先生把车送去修理厂检查后发现工作人员踩油门转速太高，导致变速箱损坏。 王先生的大众辉腾价值180万，使用4轮驱动功能，年检时需要采用双怠速工况法。 工作人员把辉腾当成了帕萨特，采用了两驱车常用的模拟行驶工况检测方法，因此导致变速箱损坏。 王先生认为年检过程中导致变速箱损坏，应该让工作人员赔钱修车。 工作人员对王先生说，我承认采用了错误的年检方式，但是我不赔钱。 工作人员认为这辆大众辉腾的变速箱本来就有问题，才会在年检过程中出现损坏。 如果辉腾车况良好的话，就算用错了年检方式也不会导致变速箱报废。 王先生跟年检站谈了好多次都没有达成协议，只能联系媒体，希望媒体出面调节。媒体介入后了解了事情的来龙去脉，王先生说自己的车送进年检站的时候没有任何问题，他非常爱惜汽车，及时给汽车做保养，变速箱没有任何故障。 年检过程中王先生看见工作人员拖着两个轮子行驶，他的内心非常紧张，没多久他听见一声巨响，赶紧跟着工作人员进去查看。 当时汽车已经没法行驶，大量机油泄漏出来，王先生猜测发动机和变速箱肯定坏了。 经过检测换一个新的变速箱要花16万，王先生认为汽车损坏是检测部门的责任，应当由年检站来赔钱。年检站的工作人员表示他们都是按照正常流程进行检测， 汽车坏了只能怪车况不好，年检站每天要检查上百辆汽车，别人的车怎么不坏？ 由于王先生无法证明变速箱损坏与工作人员操作有直接关系，因此他也无法要到全部赔偿。媒体调节后王先生决定和年检站各退一步，双方各自承担一部分维修费用。 年检过程中经常出现暴力检车的情况，很多车主反映年检过程中许多故障灯都亮了。希望工作人员能爱惜车主的汽车，年检之前先检查清楚汽车的型号，不要再出现类似的事情。

怎么区分辉腾和帕萨特？

帕萨特的车尾只有一个大众标志，辉腾是大众标志下面有一串字母。也就是你说的Phaeton了。

读音：phaeton英 ['feɪtn]美 ['feɪətən]。

扩展资料：

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

参考资料：百度百科-大众辉腾

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