「东风雪铁龙c2怎么样」东风雪铁龙c2发动机怎么样

今天我们来聊聊东风雪铁龙c2怎么样,以下6个关于东风雪铁龙c2怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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东风雪铁龙C2车质量怎么样呀？

东风雪铁龙C2车质量很不错。

雪铁龙延伸了C2的车型范围推出了更为运动的C2 VTS。新的版本更进一步的推动C2前向迈步。C2 VTS将与VTR型号一起，希望能获得如以前Saxo VTS那样的成功。

C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分，这款新车将在神龙公司一号平台生产，将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线，并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力。

特点：

C2的特点是拥有良好的路面稳定性以及非常平横的操控性。增加了性能以及驾驶激情，新的VTS版本也特别的改进了行走机构。比较VTR，弹簧以及阻尼都调校得更加的坚固以突出VTS的运动特性。

C2是一辆完全拥有自己个性的汽车，简洁，犀利的线条完全表达了其与众不同之处。其独有的性格以及动感的外表为运动型号提供了一个完美的平台。C2 VTS拥有与C2 VTR同样的外表修饰部件，有更低的前保险杠以及更低的车身，还有后尾翼。这些特点强调了C2的运动车身风格。

雪铁龙C2怎么样？

雪铁龙C2是一款不错的汽车，值得购买。东风雪铁龙C2在进入市场以来，单就人气方面来说它的表现还是不错的。

除了技术跟207相同之外，C2除了前脸跟后屁股跟207不一样外，其他基本没什么差别，标致有的东西，雪铁龙也一定要有，C2的造型还是更具有动感的，这就比较适合都市的年轻人，而且价格也不是很高。

最早的雪铁龙

1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。

1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：

第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车；第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。

雪铁龙C2怎么样？

雪铁龙C2是一款不错的汽车，值得购买。东风雪铁龙C2在进入市场以来，单就人气方面来说它的表现还是不错的。

除了技术跟207相同之外，C2除了前脸跟后屁股跟207不一样外，其他基本没什么差别，标致有的东西，雪铁龙也一定要有，C2的造型还是更具有动感的，这就比较适合都市的年轻人，而且价格也不是很高。

最早的雪铁龙

1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。

1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：

第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车；第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。

雪铁龙c2怎么样

在购买东风雪铁龙C2之前，我的朋友想买一辆二手铃木雨燕，而不是步行。我甚至喜欢汽车。在我遇见C2之前，我对它知之甚少。 在试驾了朋友的车之后，我查阅了资料，有了一种想写这款车的欲望。对于一款停产多年的A0级车来说，说实话，C2不仅和铃木雨燕竞争过，还和东风旗下的标致206以及欧洲雪铁龙C2有很多交集。 我是“博洋车杰”，一个对C2感兴趣的朋友。请听我说~ 首先，这款国产C2完全是两款车型，更像是标致206的孪生兄弟，而不是当年在欧美上市的C2(雪铁龙ENC2)，只是品牌名称相同，车头logo与雪铁龙相似。 欧版C2是雪铁龙PSA1一号平台的产品，采用三门设计，外形接近比亚迪F0。欧版C2车长3.67m，轴距2.32m；东风雪铁龙C2车长3.88米，轴距2.443米，不仅是大圆，还是五门设计。为了迎合国人，是真车。 与东风旗下的标致206相比，两车长宽高相差仅3-5mm。虽然C2在外观上并没有明显变大，但是内饰风格的重新设计和内饰颜色黑红的搭配让C2空有了一定的张力感。让坐在206的局促感减少，拥有和206一样优秀的视野。 从外面看，C2比206更大更强壮。整体造型借鉴了法国雪铁龙概念车C-AIR和C-SPORT LOUNGE的设计理念。它的前脸模仿了“虎头”的衍生造型，完全吸收了猫科动物敏捷、蓄势待发的魅力！ 不过东风雪铁龙C2的内饰和标致206差别不大。不仅前控制区和内门板设计完全相同；电动门窗按钮的位置和206一模一样。毕竟同平台共线生产造成了产品的同质化~ 东风雪铁龙C2选用TU3AF汽油发动机(1.4和1.6排量)，是神龙富康TU3的改进型。采用了电子节气门，并增加了名为VALEO J34P的著名顺序喷射程序管理系统，以及电子节气门控制等一系列优化措施。 至于操控性和安全性，“博阳车业”根据这里的数据提炼出几个关键词:底盘扎实，调校精准，比同级车更注重安全防护。 从历史传承来看，底盘调校确实是雪铁龙和标致在法制上的“绝技”。将传统 悬挂 调整到b级车的支撑水平并不容易。 东风雪铁龙C2采用五门两厢全承载式车身。冲压HLE高强度模块体针对不同功能区域采用0.7-2.0毫米厚钢板。根据宣传资料，HLE钢板是一种高弹性钢板，强度是普通钢板的5倍，使C2基本达到帕萨特级车型档次。 特别是C2的中柱得到了特别加固。再加上一系列 被动安全 配置，如前排双气囊、可折叠转向柱、断油装置、油箱防侧翻阀等。，其安全性在同级车中处于上游优势地位。 十几年的经历，回顾上市之初，东风雪铁龙C2有很多车型更新的竞争对手，比如标致206、长安铃木雨燕、雪佛兰乐程、上海大众新POLO等等。 C2作为A0级轿车中的一员，由于种种原因，在世界范围内不可能长期像甲壳虫、MiniCooper、菲亚特500那样红，甚至不如标致206——C2不仅诞生于中国，也是东风和SPA集团为营销布局而生产的产品~

c2是什么车型

驾驶证c2是什么证？

c2驾照只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，同c1驾照一样，只可以驾驶9座以下、车长不不超过6米的自动挡的汽车。简单来说c2驾驶只能开小型自动挡汽车，无其他准驾车型。这里要注意，并不是是所有自动挡车c

驾驶证c2是自动挡小车驾驶证，拥有c2驾照可以开小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。c2驾驶证不能驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。不同驾驶证可驾驶的车辆有：c1驾驶证准驾车型为小型汽车、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车和专项作业车；c3驾驶证准驾车型为低速载货汽车；c4驾驶证准驾车型为三轮汽车。

雪铁龙C2油耗高吗？真实车主是这样说的

雪铁龙C2 官方指导价：暂无，综合评分3.95 雪铁龙 C2 是东风雪铁龙的一款小型车。 东风 雪铁龙C2全系列标配循迹性很强的全新一代SUPER-ABS系统、危险警告灯自动点亮功能(AUTO-ALARM)、H LE 高强度MODULE车身结构、真皮座椅、正面安全气囊、后排座椅标配伸缩式头枕、中控门锁、电动前窗、方向盘转向柱高度可调、液压助力转向、4个扬声器的CD RD8音响等舒适性装备。 雪铁龙C2实际油耗如何？ 车主一：平时可以开到6升左右``我一般在市里开到9升，这跟我3000转换档有关系的，其实这车还是挺省油的啦 车主二：虽然现在刚过磨合期，但是在市区里面跑，堵车、堵红灯是家常便饭，1.4排量油耗基本上能在7.8个左右。跑长途大概5到6升油。 车主三：油耗低，百公里综合工况油耗6.4L是理论值，车身自重轻，加上外型采取流线设计，风阻系数小，可有效降低油耗；部分网友反映城市路手动档油耗9L左右，油耗偏高。我在使用的时候总综合每公里0.48 元 每公里。还是比较 理想 。 车主四：刚开始的时候有点费油，等磨合期一过，油耗刷刷地就降下来了，现在的油耗我个人很满意。 车主五：冬天了油耗比预想的有点略高，综合路况百公里不到8升，夏天会好些吧。总的来说还是可以接受的 车主六：勉强能接受，不过高速油耗，不是一般的省。市区堵的话油耗高些，不过还是那句话，能接受的。 车主七：能接受，从来不为油耗担忧，也没有刻意省油 车主八：较高。 车主九：说说油耗吧，刚提车的时候，那会真心觉得小C油耗高啊，大概算了得到10个油，后来一次偶然原因，我觉得前面两个轮子气压不足，去路边店看看，测测胎压，结果让我大吃一惊，敢情提车后的时候胎压就1.7，我好几百公里都是蔫着胎跑的。我心里这个恨和怒啊，恨自己拜拜浪费油，错怪小C 了，怒自己也是开了几年车的人了，连这个都没考虑到。现在大概估算油耗在6L多不到7L，我很心满意足了。 车主十：没觉得向别人说的很费油 6个多 不到7个， 很费解1.4开9 10 升油的 ，你们不会换挡吗， 或许堵车吧 堵车的话 奥拓 油耗 也会成倍翻吧。 总之这个还是和习惯有关系， 预见性开车， 选择性的带档滑行， 匀速行驶 很有必要 加速到理想车速 在不降速的前提下松下油门也是很有必要的。。。 @2019

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