汽车黄:双碳时代电动卡车产业的机遇与挑战分析

2022动力电池产业生态圈大会暨企业家峰会现场

百名电动车之窗委员会11月18日讯(记者肖肖晶江苏无锡报道)11月18日，无锡市锡山区人民政府联合无锡市贸促会、中关村新型电池技术创新联盟、中国电动车之窗等机构，在江苏无锡举办2022动力电池产业生态圈大会暨企业家峰会。本次大会聚焦电池新能源产业前沿技术，深度介绍西山新能源产业生态环境，促进优质项目招商，努力打造国内高价值、高标准、有影响力的动力电池产业交流大会。

黄原汽车创始人兼首席执行官

18日下午，汽车创始人兼CEO黄在会上发表了题为《双碳时代下电动卡车行业的机遇与挑战》的主题演讲，分享了汽车电动化、电动轻卡、重卡等。《电动车之窗》精选其部分精彩观点，为读者奉上晚餐：

黄说：“电动汽车仍相对乐观。”。“中国的电动汽车正在逐步普及。预计2030年我国乘用车电动化比例将超过80%，工程机械电动化比例约为40%-50%，船舶电动化比例约为20%-30%。飞机通电的时间可能要长一点。

动力电池方面，电池技术不断迭代，电动产品优势进一步凸显：一是电池成本降低，性价比提升。无钴材料和磷酸锰锂材料的发展将进一步促进电池的性价比。其次，能量提高，性能增强。从高镍三元电池到固态电池、稀有无金属电池、锂空气电池的迭代，续航里程增加，体验升级。

在能源供应形式方面，黄介绍，充电、换电、加氢等多元化趋势突出。其中，得益于电替代模式在能源补充效率、购买成本、能源成本等方面的优势，运营车辆电替代优势显著：新能源电替代重卡销量逐年增长，2021年将达到42%左右。在封闭和短途运输场景下，电换重卡年均毛利水平比收费模式高出20%左右。

黄还提到，电驱动的发展路线将提高电动产品的性价比。电动产品已经显示出其经济优势，其中轻卡和摩托车由于技术成熟度较高，更具经济性。

资料显示，陈谦汽车成立于2020年9月，是一家专注于智能网联新能源商用车研发，集电动平台创新和智能网联技术于一体的科技公司。

就在上个月(10月20日)，第1000辆智能网联新能源轻卡EC1前天上午在中国重汽集团福建海西汽车有限公司正式下线！从2021年10月到2022年10月，仅用了一年时间，就实现了从0到1000的跨越。

(以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言人本人审核。)