「换挡拨片」换挡拨片可以后期加装吗

今天我们来聊聊换挡拨片,以下6个关于换挡拨片的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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换挡拨片是干什么的

换挡拨片是用于自动挡车型在手动模式下的手动升档或降档。

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。

换挡拨片的介绍：

1、换挡拨片是配备在搭载自动变速箱车型上的，也就是常说的自动车型，并且还是需要自动变速箱具有手自一体功能。才会配备换挡拨片，手动变速箱，也就是手动挡车型，以及不具有手自一体功能的自动变速箱，是不会搭载换挡拨片的。因为换挡拨片的主要功能，就是实现手动操作的挡位升降，前提就是需要变速箱支持手动模式，才可以实现这一功能。

2、换挡拨片的安装位置，一般是安装在方向盘的后方，在方向盘两侧各一个换挡拨片，固定在方向盘上，随方向盘转动。一侧换挡拨片标明“-”，拨动一下表示降低一个挡位，一侧换挡拨片标明“+"，拨动一下表示升一个挡位。当然，换挡拨片的升档和降档都是在变速箱的挡位范围内，并不会增加变速箱的挡位配置，操作仅在变速箱配置的挡位内升降。

3、换挡拨片具体的使用方法，首先需要把挡位切换到手动模式，一般就是变速箱的M档，即手动模式。在手动动模式下，根据车辆实际驾驶需要，或者体验一下手动模式下的驾驶乐趣，通过拨动换挡拨片，升档或者降档。一般降档的情况使用比较多，在一些提速，超车的情况下，就可以通过拨动标明有“-”的拨片，来降低提速超车。升档操作的情况比较少，应该自动变速箱会根据车辆的油门和转速情况，自动升档，拨动拨片来升挡变速箱的反应也会相对迟钝一些。

4、如果是通过拨片来进行升档的操作，也是需要符合车辆的转速以及油门的升档区间的。如果在不适合的转速或者油门区间状态下，拨动拨片来升档，行车电脑会根据车辆实际的情况调整，会延迟或者中断升档的操作。可以说，通过拨片的升档操作，是需要准确的判断车辆的实际行驶状态，在合适的转速和区间内，才能更好地实现升档，否则还是交给变速箱来自动升档吧。

5、也有部分车型，在变速箱换挡杆的位置，并没有标明手动模式的切换，也会配备有换挡拨片。这部分车型的变速箱其实具有手自一体功能的，或者说可以模式手机一体的功能操作，只是在变速箱上没有设置手动模式的挡位。这一部分车型可以在D档，或者S档，前进挡位下，通过拨动换挡拨片，直接进入手动模式，实现挡位的升降操作。

换挡拨片的种类：

换挡拨片有两种形式：一种是固定式，一种是随动式。

1、固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。

左边减挡、右边加档，这也是目前被采用最多的一种。换挡拨片的使用方法是：具体操作方法为：在车辆怠速/行驶中将挡位挂入M或S挡（部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作），通过手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电

2、而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

两侧拨片均可进行加减挡。这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同，区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作，不像上面那种是一侧加、一侧减的方法，这种换挡拨片在功能上集成度更高，在很多情况下可控性更高，操作更便利。具体操作方法为：开启变速箱手动模式，然后通过双手手指来进行拨片的操作，向外侧推则是升挡，向内侧抠则为减挡。使用换挡拨片尽量避免连降几个挡位。

换挡拨片使用的注意事项：

1、发动机已达到当前挡位的转速极限，有些变速箱也不会自动升档，为防止发动机超速运转，当达到转速极限时，务必升档或者降低动力输出，否则将有发动机损坏的风险。

2、在光滑路面行驶时，切勿在低档位下突然加速，否则可能导致车辆侧滑或车轮空转。

3、在D挡前进挡模式下，勿随意使用换挡拨片，避免不经意进入临时手动模式状态，突然改变车辆行驶状态。

4、大部分车型存在挡位限制，为保护发动机和变速箱，会根据发动机转速进行挡位限制。因此，在某些工况下，即使操作加减档也可能无法升档或降档，或者为操作换挡杆也可能自动升档或自动降档。

5、切换手动模式时，仅在D前进挡前提下才可以切换至手动模式。

6、通常在D前进挡自动模式下，通过拨片换挡能够进入临时手动模式，可以满意超车、动力上坡、发动机制动等功能。

汽车换挡拨片是干什么用的

汽车换挡拨片的作用详情如下：

1、换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能很大程度上提升驾驶员的操作性，提升驾驶乐趣及安全性，使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作。

2、换挡拨片一般位于方向盘后方，操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

3、换挡拨片位方便，效率高在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用这类装置。

换挡拨片怎么用（汽车拨片换挡正确图解）

换挡拨片是干什么的？换挡拨片是用于自动挡车型在手动模式下的手动升档或降档。换挡拨片一般配备在搭载手自一体变速箱的车型上，在变速箱切换到手动模式，通过操作换挡拨片，可以实现手动的升档或者降档操作。换挡拨片安装在方向盘的后方，在操作拨片时，直接拨动，手不用离开方向盘。 首先我们说明，换挡拨片是配备在搭载自动变速箱车型上的，也就是常说的自动车型，并且还是需要自动变速箱具有手自一体功能。才会配备换挡拨片，手动变速箱，也就是手动挡车型，以及不具有手自一体功能的自动变速箱，是不会搭载换挡拨片的。因为换挡拨片的主要功能，就是实现手动操作的挡位升降，前提就是需要变速箱支持手动模式，才可以实现这一功能。 换挡拨片的安装位置，一般是安装在方向盘的后方，在方向盘两侧各一个换挡拨片，固定在方向盘上，随方向盘转动。一侧换挡拨片标明-，拨动一下表示降低一个档位，一侧换挡拨片标明+"，拨动一下表示升一个挡位。当然，换挡拨片的升档和降档都是在变速箱的档位范围内，并不会增加变速箱的挡位配置，操作仅在变速箱配置的挡位内升降。 换挡拨片具体的使用方法，首先需要把挡位切换到手动模式，一般就是变速箱的M档，即手动模式。在手动动模式下，根据车辆实际驾驶需要，或者体验一下手动模式下的驾驶乐趣，通过拨动换挡拨片，升档或者降档。一般降档的情况使用比较多，在一些提速，超车的情况下，就可以通过拨动标明有-的拨片，来降低提速超车。升档操作的情况比较少，应该自动变速箱会根据车辆的油门和转速情况，自动升档，拨动拨片来升挡变速箱的反应也会相对迟钝一些。 另外呢，如果是通过拨片来进行升档的操作，也是需要符合车辆的转速以及油门的升档区间的。如果在不适合的转速或者油门区间状态下，拨动拨片来升档，行车电脑会根据车辆实际的情况调整，会延迟或者中断升档的操作。可以说，通过拨片的升档操作，是需要准确的判断车辆的实际行驶状态，在合适的转速和区间内，才能更好地实现升档，否则还是交给变速箱来自动升档吧。 也有部分车型，在变速箱换挡杆的位置，并没有标明手动模式的切换，也会配备有换挡拨片。这部分车型的变速箱其实具有手自一体功能的，或者说可以模式手机一体的功能操作，只是在变速箱上没有设置手动模式的挡位。这一部分车型可以在D档，或者S档，前进挡位下，通过拨动换挡拨片，直接进入手动模式，实现挡位的升降操作。 综合以上换挡拨片的功能，作用，以及操作的相关说明，换挡拨片的主要作用就是实现车辆手动的挡位升降切换。在手动模式下，或者一些需要手动切换挡位的情况下，通过拨动换挡拨片，手动操作实现车辆挡位降档或者升档。当然了， 一般换挡拨片会配备在用于体现运动性能的车型上，或者一些高配车型上，作为手自一体变速箱的高端配置来搭载。 需要说明的是，虽然换挡拨片可以实现，或者说模式手动操作的升档和降档，但是，换挡拨片的的升档和降档是逐级进行的，并不能实现两级或者多级的升降档操作。也就说，换挡拨片的操作是，拨动一下降低一个挡位，或者拨动一下升一个挡位，在挡位切换完成之后，再次拨动才会继续的升档或者降档。你的爱车是否有搭载换挡拨片，实际使用多吗，使用体验如何呢？

换挡拨片怎么使用

使用方法见下面：

在我们要应用换挡拨片时，要把档杆推倒“M”挡或“s”挡，这时候就能利用拨片开展升降档了。有一些车系在“D”挡方式下也可以利用拨片开展升降挡位。换挡拨片一般全是再内扣式的，便是往自身的方位扣，左侧扣一降低一档，右侧扣一下升一档。

换挡拨片怎么用？

1、在车辆启动后，先将手动模式按钮按下，再将档位挂至D挡，在变速箱运转后即可以通过换挡拨片进行升降档的操作，再通过拨片升降挡操作至理想档位。

2、汽车方向盘附近的两个换挡拨片功能是一样的，并不是一个用于升档，一个用于降档，这样的操作更加灵敏，无论左手或者右手都能及时换挡。

我们在选择带换挡拨片功能的汽车时，要根据自己的实际需求，如果对车辆性能要求不高的话，就没必要选配带有换挡拨片功能的汽车了。

汽车的换档拨片怎么使用?

功能：换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。 换挡拨片的使用方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

关于换挡拨片有以下两点需要注意：

一，装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。 ‍

二，虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。

换挡技巧：

第一步：踩离合，松油门。说明：踩离合、松油门前车速为32公里，发动机转速为2500转。踩离合、松油门后，发动机转速开始下降。

第二步：迅速将变速手柄由二档推入三档。说明：换入三档后，由于车速仍为32公里，按32公里和三档速比计算，此时离合器片的转速已降为1686转。

第三步：观察发动机转速表，当转速下降到1686转时，按抬离合的操作要领进入半离合状态。说明：由于是观察转速表，所以只能大约以1700转左右为准

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