今天我们来聊聊加装安全气囊,以下6个关于加装安全气囊的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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汽车厂家为了提高车友们的行车安全,生产车辆时,会根据不同的车辆配置,安装不同数量的安全气囊,那么安全气囊可以加装吗? 车辆的安全气囊是可以加装的,但是在车辆配置外加装的安全气囊,如果车主车辆发生了重大交通事故,造成车内人员伤亡时,保险公司可能会以车主私自改装车辆的安全装备为由,拒绝此次交通事故的赔偿,而这个责任只能由车主个人进行承担。 车辆加装安全气囊需要车主到车管所申请备案,经车管所同意,车主才能加装安全气囊,否则将视为非法改装车辆。车辆加装的安全气囊,没有车辆出厂时原车配备的安全气囊稳定、可靠,因为原厂安装安全气囊时,会对安全气囊进行检测,会根据不同的车速,与不同的碰撞方式来控制安全气囊的开启速度、开启时间。
可以,但是如果私自加装的安全设备的车辆发生重大的交通事故,保险公司可能会以车主擅自改变车辆安全结构为由不作赔偿,而让汽车改装店负起责任也不太现实,到时吃亏的恐怕还是车主本身。
加装的安全气囊稳定性和可靠性肯定不如原厂产品。由于每款车的结构、性能状况不同,安全气囊作为安全装备,定型装车前都要做匹配实验。在气囊的开发过程中,主机厂要投资上千万元,使用原车做不同速度、不同碰撞状态、不同身高体重乘员的碰撞实验,积累实验数据,控制气囊的起爆速度和起爆时间,避免气囊在车辆发生碰撞后对人造成二次伤害。
简介:
据专业人士分析,加装的成本已远远超出选装型与标准型之间的差价。小编到一些改装店询问了一下改装汽车配件价格,发现加装气囊,需要更换仪表板、线束、电脑、气囊等。如捷达城市之星要安装驾驶座安全气囊的话需要约4000元,安装副驾驶座安全气囊还要多加1000元。
安全气囊也的确是可以加装的。但是不建议安装。
1、如果私自加装安全设备的车辆发生重大的交通事故,保险公司可能会以车主擅自改变车辆安全结构为由不作赔偿,而让汽车改装店负起责任也不太现实,到时吃亏的恐怕还是车主本身。
2、加装的安全气囊稳定性和可靠性肯定不如原厂产品。由于每款车的结构、性能状况不同,安全气囊作为安全装备,定型装车前都要做大量的匹配实验。而加装的安全气囊,由于缺少长时间的匹配试验,可能发生出现事故气囊却打不开或者紧急刹车时气囊误开而造成司机受伤。
扩展资料
正确使用
安全气囊必须与安全带一起使用如果不系好安全带,即使有气囊,在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。
乘车时与气囊保持合适的距离。
不要在气囊的前方、上方或近处放置物品注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品,因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去,造成更大的危险。
要保证安全气囊真正起到安全的作用,驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯,保证胸部与方向盘保持一定距离。
避免高温安全气囊装置的部件应妥善保管,不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。
参考资料:百度百科-安全气囊
不能。
安全气囊是不可以加装的,这个不仅仅是一个气囊的事,需要很多传感器,还要和车电脑连接,相当麻烦,需要的话直接考虑有气囊车型。
安全设备不能任意改动,如果私自加装的安全设备的车辆发生重大的交通事故,保险公司可能会以车主擅自改变车辆安全结构为由不作赔偿,而让汽车改装店负起责任也不太现实,到时吃亏的恐怕还是车主本身。
汽车安全气囊注意事项
如果汽车一旦发生紧急冲撞情况,安全气囊会迅速引爆,所以不可以在气囊的前方、上方或近处放置物品,以防引爆时被气囊抛射出去变成凶器伤害乘员。
不同配置的车辆,安全气囊的配置也不同。在拿到车辆使用说明书时要仔细确认有几个安全气囊,它们分别的安装位置,一般来说安全气囊的安全位置都会有:AIR BAG、SRS(Supplemental Inflatable Restraint System)等这样的标识。
1.安全气囊安装在方向盘和副驾驶前面的仪表板上。2.如果先进的话,会在驾驶座左侧和副驾驶座右侧,有的还会在左右两侧配备气帘:1。3.安全气囊系统是一种被动安全保护系统(见汽车安全性能),与安全带配合使用,能为乘客提供有效的防撞保护;2.汽车发生碰撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率降低25%,面部受伤率降低80%左右。4.3.安全气囊最早由Hetrick于1953年8月提出,并获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。5.随着各国汽车安全标准的制定,安全气囊的配置率越来越高。6.欧、美、日等国汽车上安全气囊的配置率接近100%。
安全气囊能否安装,取决于车辆的设计,是否有预留空间给安全气囊。预留的,可以加装;没有预留的,不能安装。在现实中,几乎没有安全气囊。原因如下:成本。安全气囊本身的成本就很高(最便宜的也要几千块),安装时,再加上每小时的费用,价格就更高了。安全问题。安全气囊的安装需要很高的技术含量。一般的4S店或维修店都不具备安装资格。
安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和安全气囊组成。前排侧气囊布置在前排座椅靠近窗户的一侧。一般来说,汽车上有七个传感器。当传感器检测到车辆受到侧面撞击时,它将自动打开以保护驾驶员或副驾驶员的安全。后侧安全气囊被安排在靠近窗户的后座一侧。在一些中档B级车中,除了驾驶员和乘客座位上的两个安全气囊,以及侧门上的两个安全气囊外,一般还有四个安全气囊。
责任的归属问题。如果安装的安全气囊不能顺利爆炸,责任就很难判断。安全气囊的稳定性和可靠性肯定比不上原厂产品。由于每辆车的结构和性能不同,安全气囊作为安全设备,在装车前应进行匹配。在安全气囊的研发过程中,oaS应该投入数千万元,用原车做不同速度、不同碰撞状态、不同身高体重的乘员的碰撞实验,积累实验数据,控制安全气囊的引爆速度和引爆时间,避免车辆碰撞后安全气囊造成二次伤害。
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