「福特探险者2020新款」福特探险者2020新款油箱容积

今天我们来聊聊福特探险者2020新款,以下6个关于福特探险者2020新款的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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福特探险者2020新款口碑怎样？

推荐的，口碑不错，设计也好。

从曝光谍照来看，新车对中网格栅进行了调整，尺寸上有一定缩小，而下进气格栅则略有增大，中网内部加入了连接两侧大灯的装饰条，以及橙色装饰条进一步增加层次效果。此外还可以看到，整车底部都采用了大面积的银色防剐板。

车身侧面造型和现款并没有太多不同，硕大的车身搭配双腰线设计塑造了一定的立体感，突出来探险者的硬朗风格。

车尾方面同样没有太多调整，尾灯组造型和现款车型保持一致，只不过新车有可能采用隐藏式排气布局。因此深受大众喜欢。

扩展资料

例如2021款福特探险者（海外版）将对产品阵容进行扩充。其中就有更具侵略性的Timberline版本，其将会有更佳的接近角和离去角参数，从而带来更为出色的通过能力。

新车的诸多调整都与此前海外媒体的报道不谋而合，所以也推测其可能是新增的Timberline版车型，当然在没有官方公布之前，这只是一种推测。

海外版车型将依旧搭载2．3升涡轮增压发动机以及3．0升V型六缸涡轮增压发动机，而来到国内之后，其主销版本预计还是这台第四代EcoBoost2．3升涡轮增压发动机最大功率276马力。传动方面，与之匹配的为10速自动变速箱。

探险者2020款上市时间是什么时候

目前在售的车型是2018年上市的第五代探险者。而在年初的北美车展上，第六代福特探险者已经正式亮相，而且第六代探险者会由长安福特进行国产化，预计到了2020年年中的时候就会在国内上市。全新福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。

探险者2020款降价了吗

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福特探险者

2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市。

作为长安福特大型旗舰SUV，全新第六代福特探险者全系采用新一代纵置后驱动力布局，新车共推出5款车型，全系支持6座或7座布局选择。

福特（福特汽车公司）是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

1913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个前所未有的世界记录。1922年2月4日，收购了林肯品牌。1989年12月1日，收购捷豹汽车。1999年1月28日，购买沃尔沃全球轿车业务。

2022年8月，美国佐治亚州一个陪审团对2014年一起致命车祸引发的诉讼作出裁决，要求福特汽车公司向遇难者家属赔偿17亿美元（约116.28亿元人民币）。但福特对该裁决表示不服，已计划提起上诉。

2020福特探险者悬架解析，2020款探险者底盘与旧款区别

; 福特探险者是一台中大型SUV，2020年探界者自从大改款后引来了很多7座刚需家庭的关注。探险者在福特CD6平台上诞生，CD6平台可以支持中型、中大型以及全尺寸车型。

前悬架：

探险者的前悬挂采用了麦费逊式结构，不过有区别于一般的麦费逊悬挂，探险者的前悬挂采用了类似宝马双球节弹簧支柱前桥的结果，不过本质上依旧是麦费逊悬挂。探险者前悬挂的下控制臂被分为了两根连杆，分开后横向力和纵向力就分开了，这样在设计时就更容易进行优化。探险者前悬挂采用铝合金材质，整体表现较为优秀。

后悬架：

后悬挂采用多连杆结构，这样的悬挂形式比较主流，不功不过。材质方面探险者后悬挂采用了钢材，另外为了尽量减轻簧下质量，探险者的下控制臂还采用了打孔设计。弹簧和减震筒依旧是常见的分离式设计，这样做是为了减少悬挂对车内空间的占用，全新福特探险者的后悬架从结构上讲和上一代差别不大。

四驱系统：

探险者的四驱系统是福特F150上面的那套，四驱形式为全时四驱，同时这套四驱系统还有多达7种驱动模式，分别是普通、运动、越野、拖拽、湿滑、经济、沙地模式和雪地模式。后轴还加入了差速锁，保证有足够的脱困性能。

福特探险者后车门尺寸是多少

福特探险者尺寸长宽高分别是：5705mm、2004mm、1778mm，其轴距为3025mm，油箱容积为73l，车身重量为1972kg。以2020款福特探险者为例，其是一款中大型suv，前悬架是双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。2020款福特探险者搭载了2.3t涡轮增压发动机，最大马力是276ps，最大扭矩是425nm，最大功率是203kw，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。

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