「阅朗」阅朗和英朗的区别

今天我们来聊聊阅朗,以下6个关于阅朗的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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阅朗是什么车

阅朗是上汽通用别克旗下一款紧凑型车，以阅朗2019款18T自动互联精英型为例，其车身采用5门5座旅行车结构，长宽高分别为4539mm、1798mm、1475mm，轴距2640mm，最高时速195km，油箱容积44l，整备质量1285kg。动力方面，阅朗2019款18T自动互联精英型搭载1.3l直列三缸涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率120kw，最大扭矩230nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

二手阅朗值得购买么

值得。1、价格方面二手阅朗的价格仅仅为6万元，比其他的二手车价格低2、使用寿命方面二手阅朗的使用寿命为6年，比其他二手车的使用寿命高。

如何看待别克阅朗呢？

别克阅朗是一款别出心裁的旅行车，说是旅行车吧，尾部D柱下溜的曲线特别像两厢车，但是说是两厢车吧，尾部的空间确确实实是旅行车级别的。看来阅朗也是在小小的在玩跨界啊，让那些想要大空间却不太喜欢旅行车方方正正“大屁股”的人，有了一个两全其美的选择。

阅朗与GL6同样搭载了通用全新1.0T/1.3T

Ecotec双喷射涡轮增压发动机。这款发动机在网上是有一些争议的声音，很多人对三缸机的平顺性有所怀疑。作为老牌汽车厂商的通用，凭借其多年技术底蕴及丰富调校经验，将NVH方面的不足很好的解决了。在实际驾驶过程中，表现很出色，如果不是特意去感受，几乎不会意识到这是一台三缸的发动机。

阅朗的整体调教是偏向于运动风格，油门的响应积极，变速箱换挡逻辑清晰快速平顺，悬挂支撑到位，微微偏硬的调校很适合这种运动风格的车。

在内饰上，阅朗也延续了别克家族的一贯设计理念。值得一提的是，作为一款旅行车，不仅在空间方面要有良好的表现，在车内储物空间也有不错的创意。车门、中央扶手箱等标配储物空间外，在方向盘左侧，有一个储物格，放个手机或者一些票据，或者告诉公路的收费卡，都是十分方便的。

总体上来说，别克阅朗是一辆各方面表现都很均衡的车，运动风，大空间，不错的内饰与时尚的外型，让那些嫌轿车空间小，嫌旅行车屁股大的人，有了新的选择。

阅朗的优惠力度还是很大的，顶配车型的指导价为14.69万，在终端能11.88万元拿下，同样的价格区间内，是没有办法拿下GL6的，就更不要提商务车领头羊GL8了。但是有一款车型，无论是车辆定位还是市场定价，都是与阅朗比较接近的，那就是大众蔚领。

在同样的售价下，蔚领有1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种配置可以选择，满足不同需要。

别克阅朗这款车怎么样？

阅朗在造型设计上一流，漂亮大气，而且这款车的配置非常不错，油耗也不高，配备具有很强的科技性，我喜欢自动启停功能设计，非常的节油省钱，还有这车的稳定安全系数也非常好。内饰风格虽然简单但不低档，中控等方面的设计和做工工艺用料都是很注意细节等方面的，这车人性化的设计很好，就这人性化出风口的空调也很科学，真皮座椅和中控还有显示屏等科技都出色，车子的材质和用料工艺等都很合理。阅朗的舒适性能也很好，真皮座椅的包裹很扎实，而且上了高速之后非常平稳，多少有点小噪音，影响也不大，

别克阅朗为什么停售？

别克阅朗为什么停售？别克 阅朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）为什么停售？ 1.发动机：别克阅朗采用的是两款动力系统，分别是1.0T的涡轮增压发动机或者是1.3T的涡轮增压发动机。在1.0T的发动机上，可以爆发出125马力，而1.3T的发动机则可以爆发出163马力。2.隔音效果：别克阅朗这一台车在发动机的隔音上也很一般，在传统印象中，美系车的隔音一般都不差，特别是发动机舱的隔音。别克阅朗这款车无论是1.0T的版本还是1.3T的版本，在急加速时发动机的声音可以很明显地渗进车内，这也极其影响质感。 @2019

阅朗这款车子的发动机动力怎么样？

阅朗搭载的是别克全新一代Ecotec 1.0T/1.3T

双喷射涡轮增压发动机。从实际结果来看，阅朗1.3T车型汽车之家实测0-100km/h加速时间8.67s，而蔚领1.4T车型汽车之家实测出的加速成绩是9.91s，对于一台旅行车来说，阅朗的动力已经完全够用了。

知其然，知其所以然。既然开题，就详细分析比较下阅朗上的Ecotec系列发动机究竟是怎样实现较强的动力，先从1.3T发动机说起。

阅朗的1.3T发动机，为了提升效率采用了燃油双喷射技术，它使得燃油雾化率更高，进而实现更充分的燃烧。可以看到，它最大马力达到了163ps，峰值扭矩达到230N·m，动力性能非常的出色。从数据可以看出别克1.3T发动机的各项参数已经远远高于同级四缸发动机。此外，它装配的涡轮增压器是小惯量涡轮增压器，排气管排出的气体更容易推动涡轮转动，发动机在较低转速时就能输出很充沛的动力。

NVH优化方面由于加入了平衡轴等技术之后，发动机振动噪声都很低，并且在关键部位使用了橡胶材料来进一步吸收振动。在实际驾驶中，单凭对振动和声音的感知，是完全区别不出开的是三缸车还是四缸车。

再来看看别克阅朗的1.0T发动机，它同样采用的是单缸双喷射技术，使燃油燃烧更加充分，进而降低油耗，也避免了易积碳的问题，从而降低后续保养成本，使得发动机寿命更长。燃烧效率的提升也降低了排放，1.0T比之前别克的1.5L排放降低10%。1.0T发动机，最大功率125马力，最大扭矩170N·m，动力性能已经超过很多同级自吸四缸发动机车型。

NVH方面1.0T发动机使用的独特的钟摆式双质量飞轮，其内部的吸振器会很好地减缓发动机飞轮带来的振动。

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