「汽车隔音有用吗」汽车隔音密封条有用吗

今天我们来聊聊汽车隔音有用吗,以下6个关于汽车隔音有用吗的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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汽车全车隔音有效果吗

是有很好的效果，可以有效隔绝车辆在行驶当中所发出来的胎噪声噪以及其他声音。

车辆做隔音非常麻烦，需要将车辆所有能够拆卸的零部件拆卸，然后将隔音棉粘贴在车辆车体上。

汽车隔音的主要功能可以有效的降低车内的噪声，有效的改善音响的使用效果。

其实目前所以新车都会有隔音措施，只是它们隔音程度参差不齐，高档车肯定不错，理论上讲没有再次进行隔音的必要，所以汽车隔音在中低端车型中还是很普遍的。

汽车隔音的主要功能可以有效的降低车内的噪声，有效的改善音响的使用效果。

其实目前所以新车都会有隔音措施，只是它们隔音程度参差不齐，高档车肯定不错。

汽车做全车隔音有用吗

【太平洋汽车网】有用，为汽车做隔音的确可以减少噪音。但全车隔音并不推荐，想要全车隔音需要将汽车大卸八块，而且如果装不好，不但治不好噪音，反而会出现更多异响，就得不偿失了。

汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。

汽车隔音工程是家用轿车必做的项目，尤其是10万至30万的中高挡车，因为汽车隔音工程能使用户在安静的驾驶环境中行车。汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受、更美妙的驾驶乐趣。汽车机舱内噪音，大致分这么几种：一是最常见的，皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。

这个噪音，是比较好区别和处理的。二是机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如轮盘、空调空压机、冷却风扇等。三是隐形、不好做明确判断的，比如气门间隙、凸轮间隙造成的敲击噪音，四是变速箱里的噪音。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

车门隔音有效果吗？

汽车做全车隔音是有效果的。一些好车之所以隔音效果好，是因为本身他们车皮厚，做隔音的原理就是加大车皮的厚度。引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和u型槽都要做，而且每个部位都是做两层，一层止震板，一层吸音棉。

汽车全车隔音包括：

1、车门隔音：四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。

2、底盘隔音：底盘一般是低频噪声，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声，对于低频噪声最有效的还是低频声障，追求极致隔音的车友可以选择用低频声障来做。

3、后备厢隔音：在车身行驶的过程中，后备厢的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备厢盖也是容易传导噪声的部位，所以在里面加入了隔音棉用来吸收高频噪声。

4、引擎盖隔音：在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引擎的点火发生机械运动而发出机械噪音，还有点火时的气体燃烧的爆破声，在金属疲劳之前应该好好地保护车身，贴上一层隔音，既能加强金属强度，也能够延缓金属疲劳。

汽车可以隔音降噪吗？效果好不好？

汽车隔音是个系统工程，首先要了解汽车噪音的起源。一般来说，汽车在行驶状态下，会产生机噪（发动机的噪音）、风噪和路噪（轮胎在行驶过程中与地面接触产生的噪音）三种噪音。

我们通常所说的一般都是指路噪和机噪隔音。汽车做全隔音的话，对那些注重汽车音响的车友来说是很有必要的，特别是那些注重听觉效果的车友，因为汽车隔音不仅能提高扬声器的音质，还能起到防胎噪，路噪，风噪，大概可以降低3到5个分贝。

还能降噪、提高音响音质、还有保温效果，可以节省耗油。但是对那些不注重音响效果的车友来说，做隔音感觉就没多大必要了，因为对行驶和引擎噪音的改善没有帮助，而且话费大概要4千人民币左右，做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加。

效果肯定是有的，一般在做之前和做以后都会对车里的噪音用专用比较，具体说做隔音有以下功能和作用：1强化车辆钣金抑制车身振动，2隔除跨国汽车集团调整了对华战略，提高了对中国市场的车外噪音车内更加舒适安静，3强化门板箱体增强车内音响效果，4和太阳膜完美结合达到隔热理想效果，5和底盘装甲完美结合减少轮胎和路面噪音。

汽车隔音真的有用吗，为何装了隔音棉后噪音还是存在？

汽车隔音真的有用，装了隔音棉后噪音还是存在：汽车噪音，一般都是伤害坐车舒适度的主要因素，此外还会伤害驾驶员安全行车的专心致志度，所以许多朋友们都想方设法来降低噪音。却不知道，我在互联网上就见很多人极力推荐吸音棉这一零配件，称作可以科学地过滤掉车辆的噪声。那实情是不是的确这样呢，到底汽车隔音棉有什么作用，汽车隔音棉哪一种好，今日大伙儿就给大家们解释一下吧。

事实上，改装汽车吸音棉的隔音作用是非常小的，因为车辆隔音本身就是冲旅一个蛮大的工程项目，因罩判兆此光凭一个吸音棉一定是起不了太实际意义的。当然，当你的确觉得噪声十分明显的话，改造汽车隔音棉也算是一个有效的方法吧。但大家一定要到十分更专业的的汽车保养店进行改造，因为这一环节是一定要拆卸许多的预制构件。

一旦哪一个全过程产生有误，极有可能就会出现差别水准的危害性。装吸音棉能够降低汽车发动机所产生的噪声斗闭，改装吸音棉后汽车发动机运行中高温对机舱盖也是决定降低，能电镀漆百面减缓其衰老。不良影响并不大仅仅引擎盖少量见沉了一点点。运用吸音棉较好的隔热保温实际效果，在引擎盖内黏贴后，能够有效防止发动机持续高温立即传到发动机盖，为此维护发动机盖表层漆面，一起防止下雨天时发动机盖雾气腾腾影度响视野。

隔族销裤音棉另外一个作用是隔热保温，就它能够减少汽车发动机运行传入发动机盖表层热量，设置有发动机盖吸音棉车辆雨容天和基本上不会造成雾气。下雨天和冬季，因为外界温度与汽车发动机温度差比较大，加上降水对发动机盖的侵蚀等联合作用，会加快漆面的空气氧化。隔音棉能够在一定程度上维护发动机盖的车漆。

汽车全车做隔音有用吗？

汽车全车做隔音有效果的，主要是把发动机、路噪和胎噪、风噪、车身结构噪音做好效果明显。

1、发动机噪音

发动机引擎声大小随发动机转速的提高增加，对引擎声音除驾驶人员控制外，汽车隔音工程还能再进一步改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，可有效减少引擎噪音。这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响，不建议对此部分进行隔音施工操作。

对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

2、路噪和胎噪

因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。范良寅认为，针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

3、风噪

汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。

4、车身结构噪音

主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

注意事项：

1、在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

2、如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。

参考资料来源：人民网-改善汽车静音三大方法 减振降噪密封均有效

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