「尼桑阳光汽车」尼桑阳光汽车加机油的位置图标

今天我们来聊聊尼桑阳光汽车,以下6个关于尼桑阳光汽车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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东风日产sunny是什么车？

东风日产sunny是阳光系列轿车。以下是日产阳光的具体介绍：1、车型定位：日产阳光是一款家用小型车是基于日产V平台开发的车型。2、动力方面：阳光采用HR15DE1.5L发动机最大功率82kW（112PS)u002F5600rpm最大扭矩139N·mu002F4000rpm匹配CVT无级变速器。3、配置方面：低端手动挡车型也装备遥控、中控钥匙、自动空调、6喇叭高保真音响、6碟连放CD播放器、倒车雷达等豪华配置。

日产sunny是什么车

【太平洋汽车网】日产SUNNY中文名称“阳光”，日产阳光是一款入门紧凑型三厢轿车，定位低于日产轩逸，其同级别竞争车型包括：大众桑塔纳、捷达、本田锋范、哥瑞、别克凯越、雪佛兰科沃兹等合资入门紧凑型车。

众所周知，NissanSunny在入华前，是没有“阳光”这一中文名的，第一代日产阳光诞生于，它同时有另外一个身份，那就是入门级子品牌Datsun（达特桑）的产品，而这个逻辑一直延续到阳光第五代车型。日产阳光的长宽高分别为4456*1696*1514mm，轴距为2600mm，勉强达到了紧凑型车的标准。

阳光（sunny）给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体、大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。动力方面，日产阳光搭载1.5L发动机，最大输出功率为112马力（82kW），峰值扭矩达到139N·m，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

作为一台家庭用车，这样的动力组合还是可以满足日常的驾驶需求，毕竟省油好开才是这一级别车型的“基本功”。底盘悬架方面，阳光采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

阳光豪华型是什么车

是日产阳光。

日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。

阳光(sunny)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。

全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车，造型更加时尚、动感，极富吸引力；冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随心所欲的行驶性能；雅致、舒适的车内空间和充实的E化配备进一步满足了现代年轻白领和私营业主的需求。

其实，除了外观、内饰、配置的变化，新阳光最大的改变还是在动力系统上，以"低油耗"为主打口号，日产并不是简单地将新阳光发动机的排量从2.0升降到1.5升，而是采用了多项新的发动机技术，比如在中国首配的直流电机，以及在该级别车型上首配的全新燃油双喷射系统。

这套系统是日产在2009年发明的。通过在每个汽缸进气门附近设置两个更加小巧的喷油嘴，来达到喷射范围更广、喷出的燃料颗粒更加细微的效果，可以极大地提高燃烧效率和稳定性，并能节约大约4%的燃油。

出于成本控制和油耗方面的考虑，与之相匹配的全新的XTRONIC CVT无极变速器也采用了世界首创的全新子行星齿轮，让变速比达到了7.3:1，超过传统的7速自动变速器。

尼桑阳光自动挡油耗7.6正常吗

耗油7.6有些不正常 ，日产阳光

指导价:7.98-11.28万

油耗:6.5升/100公里

自2003年第九代车型引入中国以来，日产阳光在中国已经走过了15个年头。日产阳光的外观，说实话很难找到什么亮点。挺满意的，就像一个老实的孩子。发动机搭载一台名为HR15DE的1.5L发动机，最大马力112Ps。其亮点技术是日产制造的CVTC连续可变气门正时系统，有助于降低油耗。搭配CVT变速箱，根据车主反馈百公里平均油耗6.5L。

日产sunny是什么车

日产sunny中文名称阳光，日产阳光是一款入门紧凑型三厢轿车，阳光是1966年在日本投产，日产阳光无论外观还是空间，阳光都是得体大方，与一般的紧凑型车有着很大区别。

在阳光身上，我们可以看到日产的固执。作为一款紧凑型车，阳光一直兢兢业业，安守本分。阳光身上没有夸张的线条，没有妩媚的大灯；有的只是一份朴实，宽大的空间，舒适的座椅，平顺的动力。在阳光身上可以看到一辆普通家庭用车应有的特性与本质。

阳光符合一款入门级紧凑型车的定位。在市场上，阳光给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。

动力方面，日产阳光搭载1.5L发动机，最大输出功率为112马力82kw，峰值扭矩达到139牛米，匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。作为一台家庭用车，这要样的动力组合还是可以满足日常的驾驶需求的。

东风日产阳光车怎么样

好处： 1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。 2、空间方面同级别合资车有优势。 3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。 4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。 缺点： 1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。 2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。 3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。 4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。 购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。 动力系统 05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。 采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。 这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。 匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。 以上内容参考：百度百科-日产阳光 以上内容参考：东风日产官方-首页

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