12月1日,Xpeng汽车产品经理表示,小鹏G9将通过OTA上线行车记录仪功能,发布日期最早为2023年第一季度,最晚为2023年第二季度。
根据公布的信息,产品经理承认在G9项目前期,忽略了客户对行车记录仪的需求,所以硬件架构缺乏相应的安排。如果要做,成本会很高,关键是可能做不好。
不过他也表示,前段时间之所以不发声,是因为在等待英伟达解决ISP问题的回复,在现有摄像头的基础上,让画面相对可视。所以他尝试通过OTA把行车记录仪功能上线。同时他也表示,“做这个很难,可能做不好,但是不要放弃,试试看。”
对于此事,很多网友也参与了讨论,其中一位得到了不少好评:我终于明白为什么小鹏的销量下降了,连消费者的使用需求都超出了理解范围,所以能吸引人才怪。相比之下,当时还是技术超群,直击用户痛点的理想产品策略。
说实话,小鹏G9是一款主打智能的SUV车型。但在设计之初,甚至连行车记录仪等用户刚需的功能都没有考虑到。不得不说是个大败笔,比如高端智能辅助驾驶有多厉害。然而,缺乏基本功能也可能是小鹏销量下降的原因之一。然而,幸运的是,小鹏也应该反思自己的错误,并尽力弥补。最后,用户反馈不佳引起了他的警觉。希望小鹏在以后的产品设计中能吸取这个教训,站在用户的角度去设计产品,做出真正符合用户需求的好产品。
12月1日,Xpeg汽车产品经理表示,小鹏G9将通过OTA上线行车记录仪功能,发布日期最早为2023年第一季度,最晚为2023年第二季度。根据公布的信息,产品经理承认在G9项目前期,忽略了客户对行车记录仪的需求,所以硬件架构缺乏相应的安排。如果
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