12月3日，大众发布了ID.3改款的预告图，并表示ID.3改款将于明年初亮相，明年第四季度交付。目前该车已在德国预订，售价为43995欧元(约合人民币32.28万元)。
改款车型的外观和内饰都进行了优化和调整，最大的变化在驾驶舱。
改款的ID.3在前保险杠处做了细微的改动，更加运动，同时尾部的LED灯组也做了细微的调整。
驾驶舱是最大的变化。ID.3修改后的中控面板尺寸将从现在的10英寸增加到12英寸。车载软件也会更新，也会提供更大的HUD。此外，新车的Travel Assist驾驶辅助功能将加入Swarm Data功能，Park Assist Plus泊车辅助也将提供记忆泊车功能。
动力方面，目前没有更多信息发布，包括之前发布的高性能版ID.3 GTX供参考，国产版ID.3搭载后置单电机，最大功率125 kW，最大扭矩310nm；配备57.3kWh三元锂电池，CLTC的续航里程为450公里。此外，新车还配备了快速充电系统，仅需40分钟左右即可将电量充至80%。
12月3日，大众发布了ID.3改款的预告图，并表示ID.3改款将于明年初亮相，明年第四季度交付。目前该车已在德国预订，售价为43995欧元(约合人民币32.28万元)。改款车型的外观和内饰都进行了优化和调整，最大的变化在驾驶舱。改款的ID.3在前
12月3日，有消息称，宝马已经在其慕尼黑研究与创新中心开始生产iX5氢，从2023年春季开始，该车将作为零碳排放汽车在指定区域进行技术示范。位于慕尼黑的宝马研究和创新中心有大约900名员工，他们同时从事多达6个车辆项目。宝马iX5由宝马
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