今天我们来聊聊尼桑蓝鸟,以下6个关于尼桑蓝鸟的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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尼桑bluebird是蓝鸟,这款车的长宽高分别为4683mm、1780mm、1465mm,轴距为2700mm。外观方面,尼桑蓝鸟前大灯采用了回旋镖式的设计,流畅的线条贯穿整个侧身,美感十足,全新样式的D型多功能方向盘,线条丰富且层次感分明的中控台造型。动力方面,尼桑蓝鸟全系搭载了1.6升自然吸气发动机,每分钟输出最大功率5600转,每分钟输出最大扭矩4000转,搭载了dis燃油双喷射技术,使用了铝合金缸盖缸体,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
尼桑“lannia”是东风日产旗下的一款三厢轿车中文名为日产“蓝鸟”。更多蓝鸟相关资料如下:1.定位:日产蓝鸟定位于紧凑型家用轿车12.59-13.39万元的售价让这款车的受众群体非常广泛不论是年轻人还是中年人均能轻松驾驭。蓝鸟的外观造型十分独特悬浮式车顶配合上扬的腰线整车显得活泼有个性。目前这款车在市面上的主要竞争对手为大众朗逸、丰田卡罗拉、本田凌派等。2.配置:作为一款家用型轿车日产蓝鸟内饰以及空间表现都比较中规中矩车内各种配置够用在同级别竞争车型中并不具备明显的竞争优势。车内搭载1.6L发动机并匹配CVT无级变速箱整车的平顺性表现不错但车辆在起步和加速时动力比较肉。
日产bluebird是蓝鸟车。
蓝鸟始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年,是日本三大汽车制造商之一,也是第一家开始制造小型d蓝鸟atsun轿车和汽车零件的制造商。日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。
2002年末,风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字,而改为“尼桑”,意在突出其“血统”的纯正性。
2021款蓝鸟特点
外观方面,2021款蓝鸟采用日产V-Motion前脸造型设计语言,前进气格栅以镀铬装饰条进行半包围设计,全系标配回旋镖式前大灯,整车尺寸长宽高分别为4683/1780/1465mm,轴距为2700mm。
内饰方面,2021款蓝鸟采用D-Shape运动型多功能方向盘,搭配8英寸高清电容触控屏,车内为环抱式运动座舱,驾驶位拥有手动6向座椅调节。此外,新车的空调滤清器带有PM2.5过滤功能。
动力方面,2021款蓝鸟搭载1.6升自然吸气发动机,最大功率93千瓦,峰值扭矩154牛米。传动系统方面,匹配5速手动或CVT变速箱。
以上内容参考 百度百科—蓝鸟
优点:大气的外观是这款车的亮点。而且空间适合一家人出行,基本上不会觉得拥挤。缺点:油耗高于预期,前脸和大灯有待改进。太大的小区停车难,洗车难。日产新蓝鸟的优缺点:1。优点:外观时尚,内饰精致时尚,搭配也很丰富。给人一种沉稳,给人一种踏实感。底盘坚固,不漂浮。空间大,舒适。开它去接孩子很安全。大品牌的信任。朋友不必在聚会上丢面子。最重要的是我最注重质量和信誉。2.缺点:被拉起后后备箱空间被拉长,后备箱基本够用。现在,第二排座椅不能前后移动。现在第二排门储物空间太小,一瓶水基本放不下;3.安全配置方面,2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、平行摊铺辅助、车道偏离预警系统、车道维护系统、主动制动/主动安全系统。高科技安全配置相当齐全。
东风日产lannia是日产的国产车厂东风日产推出的一款紧凑型三厢轿车。动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率93KW,最大马力126PS。
展开全部尼桑lannia是日产蓝鸟轿车。蓝鸟(LANNIA)是日产的国产车厂东风日产于2015年推出的一款紧凑型三厢轿车。蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型。
鸟可以在强烈的竞争的生存,不只是仰赖各位所熟知的油耗长处,一样拥有外观、动力、空间、舒适、操控等许多特色,每一项都能特别好地投合要求。
实际上日产为这一车型起名叫尼桑蓝鸟的实际意义有两个情况:
一方面是期待着新款车宛如凤凰涅_一样,能够利用它让日产复生。
另一方面的缘故是在遭受核打击的地区,蓝天白云是奢华的,因此日产授予了这个车一个有着特别实际意义的名称。
日产尼桑蓝鸟定坐落于紧凑家用小汽车,市场价让这新款车的受众人群十分普遍,无论是青年人或是成年人均能更好掌控。尼桑“lannia”是东风日产旗下的一款三厢轿车,中文名为日产“蓝鸟”。其实这款车一开始英文名为“BlueBird”,英文翻译过来就是蓝色的小鸟的意思,后来根据汉语发音改成了音译的LANNIA。
; 作为一款为年轻人打造的三厢车,虽然销量上并不及大哥轩逸,但凭借独特的外观也讨好一部分消费者的心,与大哥一起占据很大一部分市场。但为什么尼桑新蓝鸟买了有后悔的,下面一起看新款东风日产蓝鸟怎么样。
造成买蓝鸟后悔的主要有几大原因:
1、中央扶手箱太短
全新蓝鸟的中央扶手箱几乎可以用短小精悍来形容,在驾驶的时候对肘部起不到任何支撑的座椅。内部的空间也小的可怜,几乎就是为了存在而存在,没有任何的意义。同时,门板的用料也极大的拉低了整车的档次感,大面积的塑料充斥着浓厚的廉价感。
2、底盘悬架太硬
全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型,但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈,而是单纯的硬,对于路面的颠簸几乎是照单全收。全新蓝鸟既然定位就是一款运动外貌的车,将悬架调教的和轩逸一样舒适的话更为合适。如此运动的调教风格,在1.6L的发动机面前,全都白搭。
3、后排头部空间太局促
全新一代蓝鸟为了向外观流线所妥协,极大的压缩了后排乘客的头部空间,只要身材稍微高大一点,就会显得特别尴尬。不过腿部空间倒是达到了和轩逸相同的级别,非常的宽敞,头部空间的尴尬,是腿部空间再宽敞也不能弥补。
4、配置太过于低下
蓝鸟的配置问题从动力上就能看出,并不是十分的丰富。在低配车型中,全新蓝鸟的所有配置朗逸一个也没有落下,而且像胎压监测装置、ESP系统、倒车雷达、上坡辅助、后视镜加热等功能配置都是朗逸全系标配而蓝鸟只有在中高配车型中才有的,这些配置都是涉及到行车安全和驾驶辅助方面的 功能,非常的实用,这方面不该省的配置也是造成车主后悔的主要原因。
5、动力与外观不符
新蓝鸟购买人群主要是年轻消费者,气血方刚的年轻人对于动力的颜值的需求向来是放在首位的,但和其激进的外貌不同,蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L, 最大126马力的发动机,配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型,但除了外观以及座椅较为舒适外,并无其他针对年轻消费者的吸引点了。
点评
尼桑全新蓝鸟虽然看上去非常的激进、动感,但实际表现并没有和日产旗下的轩逸差多少。只是为了满足年轻消费者,对外观的个性需求而已。同样是1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合,动力平顺,燃油经济性出色。与轩逸形成互补关系,至于蓝鸟的优缺点也是因人而异的,城市代步还算可以,你怎么看呢?
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