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「滨州火车站」滨州火车站位置

 2022-12-12 01:48:04  来源:互联网 

今天我们来聊聊滨州火车站,以下6个关于滨州火车站的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

  • 滨州火车站都有去哪里的车?
  • 滨州火车站是否正常运营
  • 滨州火车站?
  • 2022年滨州火车站停运了吗
  • 滨州有没有火车站??能通车吗??
  • 滨州是火车站属于事业单位吗
  • 滨州火车站都有去哪里的车?

    目前滨州站只有济南到灵城的往返列车,很少有人乘坐。还有两列从北京开往东营南的列车,目前已停运。

    滨州火车站是否正常运营

    通过查询相关资料,滨州火车站截至2022年6月14号为止,目前是正常运转的可以在火车站进行乘车,如果有其他变故可有根据当地的防疫政策进行合理的行程安排。具体可关注官方网站获取第一手权威信息。

    滨州火车站?

    滨州站,位于山东省滨州市滨城区黄河二十路、渤海四路(205国道东方红路口)附近,滨城区政府大楼正北约2公里处,隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖。 滨州站的站房总面积为1.2万平方米,是二等站。 它是滨州市第一座大型火车站,客货双运,为德龙烟铁路(德大铁路段)中间站,预计2025年将成为京沪东线中间站、津潍烟铁路中间站、济滨城际铁路的始发终点站。 可以乘坐111路(泰山名郡-火车站).112路(汽车总站-火车站)公交车到达滨州火车站。

    2022年滨州火车站停运了吗

    2022年滨州火车站停运。根据相关公开信息查询2022年查询不到滨州火车站的通行列车。

    滨州有没有火车站??能通车吗??

    截至2019年8月,滨州有五个火车站,均已通车。

    1、阳信站

    阳信站,始建于2010年,于2015年9月28日开通并投入使用。为德大铁路(德龙烟铁路一部分)上的一个车站,站址在山东省滨州市阳信县河流镇高池村。隶属于中国铁路济南局集团有限公司,三等站。

    2、滨州站

    滨州站,站址在山东省滨州市滨城区黄河二十路、渤海四路附近(原张楼赵村),滨城区政府大楼正北约2公里处,隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖。

    滨州站的站房总面积1.2万平方米,为二等站。它是滨州市第一座大型火车站,客货双运,为德龙烟铁路(德大铁路段)中间站。

    3、博兴站

    博兴站站址在山东滨州博兴县城东南部,博兴胜利四路东侧,兴建于1960年,1972年迁址,是中国铁路济南局集团有限公司淄博车务段辖内三等站。承担着博兴县及周边地区的物流运输和乘客运输任务。同时也是一个拥有很强文物价值的古建筑。

    4、滨州东站

    滨州东站位于滨州市东海一路,为货运车站。隶属于中国铁路济南局集团有限公司,原名为滨州站,为提高区位辨识度,更好地展示滨州城市形象,拟将德大铁路“滨州西站”更名为“滨州站”,原小沾铁路的“滨州站”更名为“滨州东站”。

    5、滨州北站

    滨州北站位于滨州市滨城区境内,是滨州市在黄河以北的城区内唯一铁路货运站。2009年11月20日,小沾线(小营-滨州-沾化)与全国铁路营业线开办货物直通运输。

    参考资料来源:百度百科-滨州站

    参考资料来源:百度百科-阳信站

    参考资料来源:百度百科-博兴站

    参考资料来源:百度百科-滨州东站

    参考资料来源:百度百科-滨州北站

    滨州是火车站属于事业单位吗

    滨州火车站不属于事业单位,属于中央管理的国有独资企业。

    滨州站位于山东省滨州市滨城区黄河二十路、渤海四路附近,滨城区政府大楼正北约2公里。站房总面积1.2万平方米,为二等站。是滨州市第一座大型火车站,客货双运。目前作用为德龙烟铁路(国铁Ⅰ级电气化快速铁路)中间站。

    经滨州市政府向济南铁路局申请,原德大铁路"滨州西站"更名为"滨州站",原滨州站更名"滨州东站"。

    滨州火车站属于中国铁路总公司济南铁路局管辖,依据《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》,中国铁路总公司是由中央管理的国有独资企业,由财政部代表国务院履行出资人职责,交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。中国铁路总公司仍执行原铁道部的客货运输服务经营管理职能,负责铁路运输统一调度指挥,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。

    《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》全文:

    国 务 院 关 于 组 建

    中国铁路总公司有关问题的批复

    国函〔2013〕47号

    交通运输部、财政部、国家铁路局:

    原铁道部关于报请审批中国铁路总公司组建方案和公司章程的请示收悉。现就组建中国铁路总公司有关问题批复如下:

    一、原则同意《中国铁路总公司组建方案》和《中国铁路总公司章程》。

    二、中国铁路总公司是经国务院批准,依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立,由中央管理的国有独资企业,由财政部代表国务院履行出资人职责,交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。

    三、中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划,提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。

    四、中国铁路总公司注册资金为10360亿元人民币,不进行资产评估和审计验资;实有国有资本数额以财政部核定的国有资产产权登记数额为准。

    五、中国铁路总公司的领导班子由中央管理;公司实行总经理负责制,总经理为公司法定代表人。

    六、中国铁路总公司为国家授权投资机构和国家控股公司,财务关系在财政部单列,并依照国家有关法律和行政法规,开展各类投资经营业务,承担国有资产保值增值责任,建立健全公司的财务会计制度。

    七、同意将原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司,将原铁道部对所属18个铁路局(含广州铁路集团公司、青藏铁路公司)、3个专业运输公司及其他企业的权益作为中国铁路总公司的国有资本。中国铁路总公司的国有资产收益,应按照国家有关法律法规和有关规定执行,历史债务问题没有解决前,国家对公司暂不征收国有资产收益。在保证有关企业合法权益和自身发展需要的前提下,公司可集中部分国有资产收益,由公司用于再投入和结构调整。

    八、建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务,以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损,研究建立铁路公益性运输补贴机制,研究采取财政补贴等方式,对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。

    九、中国铁路总公司组建后,继续享有国家对原铁道部的税收优惠政策,国务院及有关部门、地方政府对铁路实行的原有优惠政策继续执行,继续明确铁路建设债券为政府支持债券。对企业设立和重组改制过程中涉及的各项税费政策,按国家规定执行,不增加铁路改革成本。

    十、中国铁路总公司承继原以铁道部名义签订的债权债务等经济合同、民事合同、协议等权利和义务;承继原铁道部及国家铁路系统拥有的无形资产、知识产权、品牌、商标等权益,统一管理使用。妥善解决原铁道部及下属企业负债,国家原有的相关支持政策不变,在中央政府统筹协调下,综合采取各项措施加以妥善处理,由财政部会同国家有关部门研究提出具体处理方式。

    十一、中国铁路总公司组建后,要加强铁路运输调度集中统一指挥,维护良好运输秩序,保证重点运输、公益性运输,确保铁路运输安全和职工队伍稳定。要有序推进铁路建设,按期完成“十二五”规划建设任务。要根据国家产业政策,完善路网结构,优化运输组织,强化安全管理,提升服务质量,提高运输效率和效益,不断增强市场竞争力。要继续深化铁路企业改革,按照建立现代企业制度的要求,推进体制机制创新,逐步建立完善的公司法人治理结构,不断提高管理水平和市场竞争力。《中国铁路总公司组建方案》和《中国铁路总公司章程》由财政部根据本批复精神完善后印发。

    组建中国铁路总公司是深化铁路管理体制改革、实现政企分开、推动铁路建设和运营健康可持续发展的重要举措,各地区、各有关部门要积极支持,做好组建中国铁路总公司的各项工作,确保铁路体制改革顺利、平稳实施。

    国务院

    2013年3月14日

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