「贾跃亭辞职」2022年9月贾跃亭近况

今天我们来聊聊贾跃亭辞职,以下6个关于贾跃亭辞职的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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2022年9月贾跃亭近况

2022年9月26日贾跃亭及团队重组董事会。根据查询相关公开信息，FF公告表明，贾跃亭率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，现任执行董事长SueSwenson、原董事长BrianKrolicki将引咎辞职。原先的九名董事席位变七名，创始人贾跃亭和其率领的合伙人团队将重掌失去一年多的FF控制权。

贾跃亭重夺FF控制权，法拉第未来执行董事长辞职，这将带来哪些改变？

法拉第未来执行董事长辞职，贾跃亭重夺FF控制权！据悉，法拉第未来执行董事长之所以会辞职，是因为其任职期间FF量产进程缓慢，耗资却非常大，在这种情况下，董事局为了大局，重新改变了实控人，以期FF可以有质的突破！众所周知，FF是贾跃亭最先提出的新能源汽车计划，在这种情况下，贾跃亭重新夺回FF控制权，FF必然会有焕然一新之气象！对于贾跃亭来讲，FF就是他最后的稻草，只要给他机会，他必定会全力以赴！

贾跃亭已经融到了大笔的资金，这笔资金已经足够他投入到首批FF量产当中！这意味着FF新能源新概念汽车很快便可以进入市场，如果说FF市场认可度非常高，那么，贾跃亭便可以打赢翻身仗，东山再起！贾跃亭如今正在全力推进FF量产，在他看来唯有把车造出来卖出去才会有利润，从贾跃亭的实际行动可以看出，他是个实干派，他认为再多的设想不如脚踏实地，这也是他赢得董事局成员支持的主要原因！FF已经研发多年，是时候上市了，继续捂下去，这个品牌这个新能源项目将会流产。

改变

法拉第未来执行董事长辞职，带来的改变是贾跃亭在团队当中有了绝对的话语权，如此，整个团队的执行力会非常强！执行力强，FF量产的时间便会大大缩减！FF上市大家才能知道贾跃亭的坚持到底靠不靠谱，FF上市并大获成功才是贾跃亭唯一的机会！

资金

法拉第未来执行董事长辞职，这意味着贾跃亭能够支配所有的资金！我们都知道在品牌战略计划当中，拥有资金支配权，是最重要的！

贾跃亭重夺FF控制权，法拉第未来执行董事长辞职！你看好贾跃亭吗？

贾跃亭被法拉第未来解除职务，这背后的原因是什么？

贾跃亭被法拉第未来解除职务，这背后的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

法拉第未来（FaradayFuture，下称FF）的内部结构调查和追责仍在再次。依据美国证券交易委员会（SEC）在4月14日公布的资料中披露，FF董事会已于4月12日准许了一些附加的防范措施，马上起效，主要包括对FF创办人贾跃亭将采用一系列职位调节：贾跃亭的岗位职责将仅限致力于商品和挪动生态体系和互联网技术，人工智能技术、优秀产品研发技术性。但是，将保存其总裁商品官一职，并向实行老总汇报。

FF前男友市场拓展和产品定义高级副总裁MatthiasAydt则被任命为执政官，任职期6个月，马上起效。在这段时间，他将再次出任董事会的非单独组员。与此同时，将对别的职工（非管理层）采用一系列纪律处分和停止雇工等措施。

在2021年7月与PropertySolutionsAcquisitionCorp合拼以后，法拉第未来变成一家发售公司。SEC称，采用以上防范措施的因素是，FF相关合拼的信息内容无法获得充足披露；在提前准备SEC文档时无法公布所有的有关信息，并因涉嫌向特别委员会的调查瞒报有关信息。

先前据《证券日报》报导，FF核心高管之一、资本部高级副总裁王佳伟已积极辞职。一位贴近FF人员表露，王佳伟善于资本运作，曾在FF登陆纳斯达克时具有主要功效。而王佳伟离开的身后缘故，或者因现阶段FF董事会与贾跃亭为主导的管理团队中间分歧更新。

依据SEC文档观点，4月10日王佳伟向董事会递交辞职申请，早在1月31日他就早已被免职停薪。公布材料表明，王佳伟2014年高校大学毕业后就在乐视电视工作中，2018年逐渐出任FF全世界金融市场高级副总裁，为贾跃亭领着的FF创始团队之一，也是贾跃亭的侄儿。

先前3月31日，依据FF在SEC披露的文档表明，公司的一部分高管和职工早已收到了来源于SEC的保护通告和法院传票，传票表明，SEC早已逐渐对特别委员会调查的事宜进行宣布调查。FF称，先前曾就特别委员会的调查积极与SEC联络，现阶段正全力以赴相互配合SEC的调查。

做空机构JCapitalResearch（美奇金投资咨询公司）曾公布对于FF的做空报告，称FF不太可能售出一辆汽车。以后，FF公司单独董事会构成的特别委员会递交的文档表明，1.4万台订购中仅300辆为付钱订购，合称没有直接证据适用JCapitalResearch的做空报告。

与此同时，FF还表明，预估没法在最终期内递交截止到2021年12月的年度报告，必须越来越多的时间段来进行附加的调查工作中，执行附加的适度弥补行为，并最后明确公司的财务报告和有关披露信息内容，包含公司截止到2021年9月30日的第三季度财务报告。截止到4月14日收市，法拉第未来(Nasdaq:FFIE)点收4.5美金，跌2.6%，总的市值14.6亿美金。

贾跃亭：我吹过的NB，正在一一变成现实

最近，关于贾跃亭的新闻又开始活跃起来。 1月27日，多家媒体报道称：同属于珠海国资委的格力集团、华发集团，参投贾跃亭创办的电动 汽车 公司法拉第未来(Faraday Future，以下简称FF)，而且投资额度大约20亿元。 1月28日，FF宣布通过特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”。 1月29日，吉利控股集团宣布已与FF签署框架合作协议。双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。 作为财务投资人，吉利控股还参与了FF在美国上市的少量投资。 个人破产重组方案顺利通过、FF上市在即、珠海生产基地建设顺利推进…… 贾跃亭在PPT里吹过的NB，似乎真的快要实现了。 01 谁在为贾跃亭的“造车梦”买单 尽管贾跃亭在国内已经信誉破产，但目前来说， 国内新能源造车属于热门行业，不管国家层面还是各界资本都愿意投资这一领域。 再从可预见的FF发展前景看来，是值得期待一下的，于是还有资本愿意为贾跃亭的“造车梦”买单并不奇怪。 1）珠海国资委。 前有合肥国资委投资100亿发展蔚来电动 汽车 ，在此基础上，2020年合肥市政府再度发力，开始聚焦新能源 汽车 业务，促成大众 汽车 新能源板块落地合肥。 另外，小鹏电动 汽车 的发展也给广州新能源 汽车 行业贡献不小。 如果珠海国资委投资FF成功，那么珠海的新能源 汽车 产业将会走上飞速发展的跑道 ，基于这个设想，珠海国资委通过格力集团和华发集团向FF投资约20亿。 2）资本投资。 吉利 汽车 作为国内 汽车 品牌销量第一的公司，在渠道和生产技术方面都很成熟 ，2020年吉利 汽车 的销量达到1320.2万辆，成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的国产车企。 可以说，在传统 汽车 领域，吉利集团是国内车企的老大。 但是近几年，随着互联网技术的普及和发展，新能源一词被越来越多领域提到，新能源 汽车 品牌也开始入局。 蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 、特斯拉等新能源 汽车 品牌，都在很短的时间内瓜分掉 汽车 行业较大的份额。 并且，目前来说，FF91是全球市场唯一一个进军豪华电动 汽车 领域的品牌。 如果吉利 汽车 的操盘实力和销售渠道能搭上新能源 汽车 的技术和理念，将会是双赢的好局面。 因此，吉利计划在技术支持和工程服务领域与FF展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。 并投资约3000-4000万美元为FF在美国上市的资本。 3）融资上市。 根据SPAC向美国证券交易委员会提交的报告现实，已与FF签署合并协议，并计划于2021年二季度完成交易，在纳斯达克交易所挂牌上市。 根据协议，FF通过这个合并，可以获得10亿美元（约合64亿元人民币）的资金，合并后的公司股权价值约为34亿美元（约合220亿元人民币）。 交易价格方面，包括SPAC以信托方式持有的2.3亿美元现金（假设不进行赎回），外加以每股10美元增值的7.75亿美元全额承诺普通股PIPE（上市公司私募股权），该交易将为合并后的公司提供10亿美元的总收益，预计将在交易完成后的12个月内为FF91的量产提供全部资金。 PIPE基石投资者包含美国和欧洲的主要机构股东、中国排名前三的主机厂以及一座中国一线城市。 融资上市顺利，将解决FF91量产的难题，并吸引到更多投资者的入局。 FF91的量产，可以说是万事俱备，只欠投产资金的这股东风了。 02 “PPT 画饼达人”贾跃亭 聊聊贾跃亭这号神奇人物。 他有很多个外号，最具代表性的几个莫过于“画饼达人”“PPT圆梦家”“宇宙最牛韭菜收割机”。 听起来都不是什么好词。 贾跃亭1973年出生于山西的一个村庄，和很多商业大佬不同的是，他学习成绩普普通通，最后也普普通通的念完了大专。 对于这段往事，他极少提起。 2007年，贾跃亭正式成立乐视网，开始构建他梦想中的视频网站帝国。 2010年，搭上创业板的顺风车，乐视网完成上市。 2015年牛市，牛市最疯狂时候，乐视网最高市值达到1600亿，从最开始发行的30亿市值到1600亿，涨幅达50多倍，名副其实的创业板一哥。 贾跃亭的妻子甘薇，作为 娱乐 圈里的一员，时常向圈内的好朋友们宣传自家生意，于是包括张艺谋、邓超夫妇、孙红雷、李小璐、黄晓明在内的19位明星投资成为乐视影业的明星股东。 就在这个时候，贾跃亭开始偷偷收割了。 2016年下半年，乐视网出现流动性危机，贾跃亭拉来了孙宏斌救场。 2017年1月，这位融创中国的董事局主席，以150亿元的大佬姿态驰援乐视网。 但仅时隔一年，在乐视网2018年1月召开的投资者说明会上， 孙宏斌一度哽咽地感慨“人有时候要敢叫日月换新天，有时候也要愿赌服输”。 标志着孙宏斌的豪赌以失败收场。 哽咽的还有做着发财梦的一众明星们，多的亏损数千万，少的也有几百万。 据后来的公开资料显示，贾跃亭至少套现了200亿元。 2017年7月，坑完一众明星和大佬孙宏斌，贾跃亭辞去乐视网包括董事长在内的一切职务，辞职后出走美国并宣布“下周回国”，但是并没有实现。 从此，“贾跃亭下周回国”成为网上的一个嘲梗，而贾跃亭本人至今也没回国。 贾跃亭在美国扛起了FF的大旗，重新开始了造车梦。 前有孙宏斌失算被割韭菜，后没想到，下一个被坑的大佬，是恒大 健康 许家印。 2018年6月，恒大 健康 以超级股票权为条件，向FF投资7亿美金（约合45亿元人民币），然而仅一个月时间，就被通知7亿已经用完，要求恒大 健康 再投资7亿美金。 许家印意识到，自己可能是那个倒霉的有钱韭菜了，双方对簿公堂。 恒大指控贾跃亭财务不透明，作为投资者不知道自己的钱花在了哪里；而贾跃亭方反控，是恒大一开始就策划好了要夺FF控制权。 就这样， 两个商界大佬和一群见惯“大场面”的明星，都被贾跃亭的PPT“造梦计”感动到误入韭菜坑。 03 “下周”回国？ 东山再起？ 一份来自专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）的报告证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多主机厂更强大，尤其是电动车三电核心技术、软件、人工智能和互联网方面的专利优势尤为明显。 截至目前，法拉第未来拿到530项全球技术专利。这些就是资本们青睐FF，并愿意为此再信一次贾跃亭的重要原因。 曾经的贾跃亭做视频网站很成功，网友称其贾布斯。 如果FF创业成功，贾布斯或许改为贾斯克更贴切。 专利和技术是贾跃亭手上的王牌，但想要真正东山再起，还是要给贾老板一个小建议： 好好做人！ 这次的贾跃亭，是王者归来，还是再一次的庞氏骗局，你怎么看？ —— END ——

为什么说贾跃亭辞职也难解困局？

贾跃亭辞任乐视网董事长和相关职务，并未缓解外界对乐视前景的担忧。日前，易方达、中邮和嘉实基金等3家基金集中下调了旗下基金持有的乐视网估值。业内分析认为，目前共有39只公募基金持有乐视网股票，三大公募基金此时下调乐视网估值，可能会引发其他基金做出反应——这对乐视网和乐视而言可谓雪上加霜。

乐视债务危机远未结束：供应商和银行等“债主”一旦选择通过法律程序来解决问题，引发的连锁反应可能真的会将乐视逼上“绝路”。

危机爆发致贾跃亭辞职

当外界开始将矛头指向乐视的当家人贾跃亭时，贾跃亭并没有像此前一样继续“战斗”，而是选择了“急流勇退”。

1月13日，融创中国150亿元投资乐视旗下多项业务。至此，2016年年末突然爆发的乐视危机偃旗息鼓。但融创中国的150亿元并未彻底将乐视拖出泥潭。近期，一系列“债主讨债”事件，让乐视再度“深陷危机”。面对来自各方的压力，乐视似乎并没有行之有效的解决办法。

7月6日晚间，乐视网公告称，贾跃亭将辞去乐视网董事长一职，同时辞去董事会提名委员会委员、审计委员会委员、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员相关职务，退出董事会，辞职后将不再在乐视网担任任何职务。此前，工商资料还显示，贾跃亭已不再担任乐视控股的法定代表人，由吴孟接任。

与此同时，乐视超级汽车微信公众号发布消息称，即日起，贾跃亭将正式出任乐视汽车生态全球董事长一职，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作，率领乐视汽车生态继续按照既定战略，实现变革百年汽车产业的梦想。

当日上午，贾跃亭发布公开信称，“乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”他恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，乐视会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。

值得注意的是，乐视网公告还透露，公司拟申请继续停牌筹划重大资产重组事项，待该议案获得临时股东大会审议通过后，公司将向深交所申请自2017年7月18日开市起继续停牌不超过3个月，停牌时间自停牌首日起累计不超过6个月。

在此之前，乐视网股票已连续停牌超过3个月，此番危机爆发，让多家持仓机构坐不住了。

7月8日，中邮创业基金管理股份有限公司公告宣布，基金管理人决定自7月7日起对公司旗下部分基金持有的乐视网股票进行估值调整，调整后估值价格为22.37元；随后，嘉实基金也公告表示，自7月7日起，对旗下证券投资基金持有的乐视网股票，按照其2017年4月14日收盘价连续下调3个10%的价格，即22.37元进行估值；当天，持有乐视网股票的易方达基金管理有限公司也公告宣布，对旗下证券投资基金持有的乐视网股票也按照约3个跌停板，即22.05元进行估值。

乐视网作为创业板龙头，股价在2015年时一度触及179元/股的高位，为机构所青睐。但自2016年11月份，乐视网、乐视控股创始人贾跃亭发布公开信承认乐视资金情况出现问题，2016年四季度起，机构开始大批撤离乐视网。Wind资讯统计数据显示，持有乐视网的基金在2016年四季度末相较2016年三季度末减少了24只。乐视网2017年一季报则显示，此前公司的第二大股东鑫根资本也退出了乐视网前十大股东名单。

公开数据显示，截至2017年3月31日，共有39只基金持有乐视网股票，比2016年第四季度末减少了11只。乐视网目前因推进乐视影业注入而自4月17日开市起停牌，根据乐视网7月7日披露的《关于继续推进重大资产重组事项暨公司股票延期复牌的公告》，乐视网董事会同意向深交所申请公司股票自2017年7月18日起停牌不超过3个月，即自停牌首日起累计不超过6个月。

债务问题依旧“压力山大”

事实上，由于债务问题，乐视多个业务供应商先后“跳出”向乐视讨说法。今年以来，公开和乐视“撕破脸”的供应商名单不断加长，乐视债务“压力山大”。

引起此轮乐视危机的依旧是让乐视“压力山大”的债务问题：首先是招商银行上海川北支行于6月26日向上海市高级人民法院申请财产保全，请求冻结乐视系3家公司和贾跃亭夫妇约12.37亿元资产。随后，乐视网公告披露，贾跃亭及乐视控股持有的公司5.19亿股已被上海市高级人民法院等冻结，占公司总股本26.03%，但占贾跃亭所持乐视网股份的比例为99.06%。以乐视网目前每股30.68元的股价(停牌中)计算，贾跃亭及乐视控股被冻结的股份价值约159.27亿元。此外，近期还有大量自称是乐视多个业务供应商的“债主”聚集在北京乐视总部，希望乐视尽快支付相关款项。据不完全统计，乐视不同业务累计欠上述供应商款项超过8000万元。

另外，记者还通过国家企业信用信息公示系统等途径获悉，乐视控股在乐视影业的股权，已遭到5起司法冻结，涉及上海、北京、山东三地的法院。其中，上海市高级人民法院冻结了乐视影业1.8亿元的股权；山东省济南市中级人民法院冻结了乐视影业7800万元的股权；北京市第三中级人民法院执行了三起冻结，分别涉及乐视影业1.8亿元、1.8亿元和20万元的股权。综合其他公开信息，截至2017年6月30日，乐视影业共有14笔司法冻结。

对于乐视债务危机到底有多严重，各界莫衷一是。有市场分析称，去年12月融创曾对乐视做了长达1个月时间的尽职调查，统计了除乐视汽车部分的乐视资金缺口，最后投资150亿元。但在2017年3月底清点完各业务债务总额时，融创发现远超这一数字：乐视总欠款约为343亿，扣除保证金后仍高达近263亿。根据市场机构不完全统计，乐视供应商方面欠款总额约为8.95亿元。

乐视对金融机构的欠款数额充其量在100亿上下。他认为，以乐视的现有规模，额度100多亿的银行负债是一个正常范畴，而且目前尚未受到金融机构的挤兑。

有市场分析认为，乐视的抵押品价值能够覆盖到期债务，这样一来银行是没有挤兑理由的。至于乐视为何会遭到招商银行申请资产冻结，一位接近乐视的人士表示，第一，抵押品要折价；第二，还款有期限，银行内部、银监会、审计署都有审计；第三，有可能招行的借款即将到期，而其他金融机构还未到期。

据悉，乐视已经开始和相关方进行接触，准备出让包括世茂工三在内的资产务。业内分析指出，目前乐视手中较为优质、并且能够在短期内变现的资产，就包括各类土地储备，出售这些土地进行偿债，尽管无奈，却不失为渡过难关的好办法。不少分析还认为，在融创投资乐视后，利用和融创的关系，乐视能够更好地利用手中的土地资产，以解燃眉之急。

减少一点挤兑，多一点支持，相信难关就会度过，很多的企业就是被挤兑垮的。

FF：前董事长Brian引咎辞职，这会给该企业带来什么影响？

有利于专业团队针对集团发展现状，从而制定法拉第未来新款车型销售和生产方案。

自从贾跃亭去美国发展后，贾跃亭开始活跃于汽车领域。他不仅成立了法拉第未来公司，还成为公司董事会成员之一。随着公司发展规模越来越大，前期汽车生产和后期汽车交付已逐渐步入正轨。

可是好景不长，该公司没能完成新款车型交付任务，甚至贾跃亭因数据造假而成为备受质疑的知名人物。随着汽车行业发展速度越来越快，法拉第未来公司作为一家吸引上亿美元资金的大型汽车生产公司，自然需要步入正轨。

时间节点来到贾跃亭强势回归。此时，法拉第未来公司多项消息扑面而来，最重要的一则详细为董事长已引咎辞职。虽然我们尚不得知董事长引咎辞职的真实原因，但是人们更加关注法拉第未来公司的发展走向。

影响一：便于企业制定新方案

当企业存在着两种小团体时，不同阵营的小团体会分割公司份额和权利。当某一位负责人提出新方案，与之相抗衡的负责人提出反对意见时，双方会陷入焦灼局面。贾跃亭回归以及董事长引咎辞职，将会大幅减少此事出现的频率。如此一来，企业方案得以实施， 汽车投入市场指日可待。

影响二：加大汽车创新力度

汽车创新是亘古不变的话题。自从汽车出现在日常生活中，多家汽车生产厂商都在加紧努力完成创新。消费者需要衡量汽车价格和创新性能，两者缺一不可。法拉第未来公司逐渐保持稳定发展态势，企业创新和汽车创新或不再成为阻碍企业发展的难题。

综上所述，企业需创新，权利过于分散，反而不利于策略落地。法拉第未来公司已逐渐成为新型汽车公司之一，只希望老板不要跑路，新款车型早日上市。

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