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k756次列车途经站点时刻表如下:
广州:18:37
郴州:22:36-22:42
衡阳:次日00:24-次日00:36
长沙:次日03:05 -次日03:23
岳阳:次日04:52-次日04:58
赤壁:次日06:25-次日06:34
咸宁:次日07:01-次日07:11
武昌:次日08:24-次日08:58
云梦:次日10:06-次日10:15
安陆:次日10:33-次日10:35
随州:次日11:14-次日11:20
襄州:次日12:59-次日13:39
邓州:次日14:44-次日14:47
南阳:次日15:34-次日15:37
南召:次日16:18-次日16:21
鲁山:次日16:57-次日16:59
宝丰:次日17:19-次日17:22
汝州:次日17:55-次日17:58
洛阳:次日19:33-次日19:33
相关信息
K756/K757次列车从广州站到洛阳站总共有19站,18:37发车,次日 19:33到达,全程耗时约24小时56分钟。
K756/K757次列车时刻表经过的站点有广州站、郴州站、衡阳站、长沙站、岳阳站、赤壁站、咸宁站、武昌站、云梦站、安陆站、随州站、襄州站、邓州站、南阳站、南召站、鲁山站、宝丰站、汝州站、洛阳站。
注意:K756班次列车,从云梦站到洛阳站,班次名会转变成“K757”。
1——东莞东——始发——17:30——无——无
2——广州北——18:52——18:57——5分——1小时22分
3——郴州——22:37——22:42——5分——5小时7分
4——衡阳——00:24——00:36——12分——6小时54分
5——长沙——03:05——03:23——18分——9小时35分
6——岳阳——04:52——04:58——6分——11小时22分
7——赤壁——06:25——06:34——9分——12小时55分
8——咸宁——07:01——07:11——10分——13小时31分
9——武昌——08:24——08:58——34分——14小时54分
10——云梦——10:06——10:15——9分——16小时36分
11——安陆——10:33——10:35——2分——17小时3分
12——随州——11:14——11:20——6分——17小时44分
13——襄州——12:59——13:39——40分——19小时29分
14——邓州——14:44——14:47——3分——21小时14分
15——南阳——15:34——15:37——3分——22小时4分
16——南召——16:18——16:21——3分——22小时48分
17——鲁山——16:57——16:59——2分——23小时27分
18——宝丰——17:19——17:22——3分——23小时49分
19——汝州——17:55——17:58——3分——24小时25分
20——洛阳——19:33——终点——无——26小时3分
k756列车经过的地方有:
广州站、韶关东站、郴州站、衡阳站、长沙站、岳阳站、咸宁站、武昌站、安陆站、随州站、襄阳站、邓州站、南阳站 、南召站、鲁山站、平顶山西站、汝州站、洛阳东站、洛阳站。
扩展资料:
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代,后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大,但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
以动力的单位千瓦)除以能够牵引的重量公吨来计算动力机车头的效能称为牵引能力比,蒸汽机车效能最低,其次是柴油机车,电力机车或是电联车相对而言就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
参考资料来源:百度百科—K756/K757次列车
停车5分钟,有图有真相,请看下图:
靠窗,双人座中靠窗的座位
火车【K756/K757次】19:10从 广州 出发,途径韶关,郴州,衡阳,长沙,汨罗,岳阳,咸宁,武昌,安陆,随州,襄樊,邓州,南阳,南召,鲁山,平顶山西,汝州,1天59分后(20:09)到达 洛阳 ,共19站,行程共1788公里。 车次 K756/K757 车型 空调快速 硬座 208元 软座 332元 始发站 广州 终点站 洛阳 硬卧(上) 355元 软卧(上) 584元 始发时 19:10 终到时 20:09 硬卧(中) 367元 软卧(下) 584元 全程时间 1天59分 总里程 1788公里 硬卧(下) 379元 更新日期 2009-08-27
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