「福特嘉年华两厢改装」福特嘉年华两厢二手

今天我们来聊聊福特嘉年华两厢改装,以下6个关于福特嘉年华两厢改装的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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福特新嘉年华怎样改装增加发动机动力

嗯，这个问题无非四个方法解决：

更换更大功率的发动机，例如说WRC版本的双增压甚至三增压发动机；不过我朝不允许这样的车辆上路，也没有渠道获取这样的发动机，所以此路基本不通。

改装扩缸以提升排气量，由于我朝汽车工业起步较晚，这方面比较滞后，而且扩缸后的发动机配件不好买，所以非骨灰玩家不推荐这么干；

改装变速箱，改变传动比，例如说降低极速就可以提升扭力，加速度会更加迅猛。不过这个方法仅限手动挡。我朝目前在自动变速器方面还远远做不到自主产权，生产都成问题，更别说改造了。 最后一条可行之路就是加装涡轮增压器了。廉价方案就是加装废气涡轮，这种可以通过调校提升30-45%的扭力，缺点是存在迟滞现象，低速低扭输出情况不理想，面对的主要是入门级的玩家；完美方案是同时加装机械增压和废气增压，可以得到接近自然吸气的扭力曲线，但是价格和安装要求比较高，适合高端玩家。目前有朋友在开发自主产权的ECU，可以通过改变喷油提前角和喷油量来提升动力，这个没有亲身体会过，在此持保留意见。

其实最后还有一个不算办法的办法，给车子减重，卸掉尾箱的杂物，把机油标号降低一号，不能说提升动力，但确实可以降低油耗。我自己开的也是09款1.5L新嘉年华两厢手动版，车龄4年，起初加的是10W-40级别的机油，一箱油市区巡航大约跑480公里；现在加5W-30的机油后每箱油能跑到560左右。

福特嘉年华宽体改装，气场直逼性能钢炮

曾经，以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧，当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等，这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。 但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车？说的就是嘉年华。与福克斯一样，嘉年华其实是来自德国的研发中心，竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌，所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道，反而有浓浓的欧洲车气息，不论是尺寸还是排量，都与标致、欧宝等等车型完全对标。 这一代嘉年华于2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少赞赏，虽然至今已经过去了十几年，但丝毫没有过时的意思，所以福特也没有换代的意思？可能是市场留给这种级别车型的空间太小了，以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。 漂亮归漂亮，坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设，名义上是四门五座，实质上是空间可能比某些GT跑车还要差，就是这个原因，所以想买的人都却步了？以至于销量远输给飞度？ 但事实上，嘉年华的车身刚性比飞度好得多，以至于操控也是可圈可点的，感觉就是典型的欧洲车血统，底盘硬朗直接，极限性高。 也许 福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型，以至于相比起本田飞度等日系车型，可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心，手工宽体走起。 原本外貌带点萌的嘉年华，一台宽体上身后顿时提升了肌肉感，感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉，那种视觉大家自行脑补就行了。 除了宽体以外，尾翼、排气这些细节元素也没有忽略，整体看上去感觉非常战斗，就算是跑车，也不敢随便去惹这台小车吧！ 经典的WORK S1造型轮毂，前轮数据达到了17寸8.5J ET20，后轮为10J ET20，如此夸张程度，加上这个古铜色，有没有RWB的感觉？ 排气的布局还花了点小心思，把后保险杠饰板去掉，然后排气管直接横置在车尾，创意加10分。 在原厂尾翼上外加一层尾翼，不用说了，又是手工出品吧。 加上灯眉后，这车的造型再增添几分凶狠，与宽体外形可谓是相互呼应。 开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围，战斗格满分。 内部的改装风格可以说是大相径庭，你有看过真正性能改装会有音箱的吗？如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。 当然了，这车其实并不是真的战斗，大家不要被那夸张的外观所欺骗了，其实这台嘉年华还是沿用原厂动力，只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。 要营造更具气势的低趴姿态，怎么能少得了一套气动悬挂系统？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特嘉年华两厢改装升降器

您自己不可以改装的，需要重新连接线，拆门板，安装开关。建议您还是到店里让师傅弄吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

怎样改装福特嘉年华？动力、抓地力、的提升

最好的动力提升就是扩缸增加排量，但很麻烦，不是专业的做不了，并且还得看发动机本身的素质如何，简单一点的方法就是增压，无论是机械增压还是涡轮增压都可以。抓地力，就需要增加轮胎与地面的接触面积，也就是增加轮胎的宽度，这是增加抓地力最直接的方式。

1、改装进排气，提升动力约1％－5％，具体数据看你使用的改装件来定，但通常的结果是损失低转速扭矩，提升高转速功率，直接反映就是，同样的转速起步，你会比以前慢。行车电脑的数据最好改增压装置后再改，并且一定要找专业的，至少要有专业测试设备的，一边改一边测试数据，因为发动机改动后，发动机数据不再是厂商公布的那个了，需要具体情况具体分析，需要测功机配合，并且根据你的具体要求调整，看是提升扭矩还是提升高转速功率。

2、嘉年华的避震不太清楚状况，改是肯定能改的，但是你要考虑是否真得需要，是想舒适点呢，还是要强大的侧倾抑制力。除非你改那种可以在车内调整的，不然没什么实际意义啊，相信我，改得太硬了的话，平常开车很痛苦的，路面上有点儿小石头子都震得不行，但是，那种避震真得很贵很贵。不更改轮毂尺寸的话，比较合适的是195/50/15，但会导致显示车速比真实车速快1公里/小时，其他的尺寸差距就太大了。

3、高转速的话，如果不带增压，用半合成的就可以，有增压的就建议用全合成。

福特嘉年华两厢时尚型可以改成运动型吗?

可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1.5f的福特嘉年华改装一个高流量滤芯动力怎么样

1.5f的福特嘉年华改装一个高流量滤芯动力不怎么样。因为这个高流量滤芯改装成流量会有点提升但只有这个改是没效果。这款车话动力应该也够用可以改汽车进气排气系统，会导致油耗稳定性能出现问题。

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